{"id":73343,"date":"2024-02-27T09:05:33","date_gmt":"2024-02-27T12:05:33","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=73343"},"modified":"2024-03-02T07:57:11","modified_gmt":"2024-03-02T10:57:11","slug":"top-speed-ducati-e-ktm-sao-as-mais-rapidas-nos-testes-do-catar-honda-e-aprilia-as-mais-lentas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=73343","title":{"rendered":"Speed Trap: Ducati e KTM s\u00e3o as mais velozes no Catar; Honda e Aprilia as mais lentas"},"content":{"rendered":"\n

Com a sua reta de 1.068 metros, o circuito de Losail, no Catar, tamb\u00e9m \u00e9 bom para averiguar a velocidade m\u00e1xima das m\u00e1quinas de MotoGP. E no \u00faltimo teste, Ducati, KTM e Yamaha foram o destaque. Honda e Aprilia ficaram para tr\u00e1s. <\/h3>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Foi Enea Bastianini (Ducati) quem alcan\u00e7ou a maior velocidade m\u00e1xima nos testes da semana passada<\/a>, 355,2 km\/h. Brad Binder (KTM) ficou em segundo com 351,7 km\/h. Mas, no que diz respeito \u00e0 m\u00e9dia dos cinco valores mais r\u00e1pidos, o sul-africano est\u00e1 no topo com 348,1 km\/h.<\/p>\n\n\n\n

Os dez primeiros contam com a presen\u00e7a de duas Yamaha. Fabio Quartararo chegou quase l\u00e1, em quinto lugar com 349,5 km\/h e Alex Rins est\u00e1 em nono com 348,3 km\/h. Ambos disseram que o novo motor \u00e9 uma melhoria not\u00e1vel em compara\u00e7\u00e3o com anos anteriores.<\/p>\n\n\n\n

As Hondas mais velozes no teste do Catar foram as de Johann Zarco e de Luca Marini, ambos atingindo exatamente a mesma velocidade, 348,3 km\/h. A pr\u00f3xima, entretanto, aparece apenas na 18\u00aa posi\u00e7\u00e3o com Joan Mir (345 km\/h), o que mostra duas dire\u00e7\u00f5es diferentes de trabalho.<\/p>\n\n\n\n

Todas as Aprilia se encontram na parte inferior da tabela de velocidades m\u00e1ximas. A mais r\u00e1pida foi a RS-GP 2023 de Raul Fernandez (346,1 km\/h) com o piloto de testes, Lorenzo Savadori fechando em \u00faltimo, apenas 338,5 km\/h. <\/p>\n\n\n\n

O interessante \u00e9 que Fernandez fez a quinta melhor volta, apenas quatro d\u00e9cimos atr\u00e1s do l\u00edder, Pecco Bagnaia. O que demonstra que o pacote aerodin\u00e2mico da Aprilia gera mesmo downforce<\/em> nas curvas, mas o arrasto nas retas ser\u00e1 um problema.<\/p>\n\n\n\n

A Aprilia ainda tem uma \u00faltima especifica\u00e7\u00e3o que ser\u00e1 experimentada nos treinos livres para o GP do Catar, antes de serem definitivamente lacrados. Gra\u00e7as \u00e0s concess\u00f5es, apenas Honda e Yamaha est\u00e3o autorizadas a desenvolver ainda mais os seus motores durante a temporada.<\/p>\n\n\n\n

Speed Trap – Testes do Catar<\/h4>\n\n\n\n
    \n
  1. Enea Bastianini, Ducati, 355,2 km\/h<\/li>\n\n\n\n
  2. Brad Binder, KTM, 351,7<\/li>\n\n\n\n
  3. Pecco Bagnaia, Ducati, 351,7<\/li>\n\n\n\n
  4. Fabio Di Giannantonio, Ducati, 350,6<\/li>\n\n\n\n
  5. Fabio Quartararo, Yamaha, 349,5<\/li>\n\n\n\n
  6. Pedro Acosta, KTM, 349,5<\/li>\n\n\n\n
  7. Johann Zarco, Honda, 348,3<\/li>\n\n\n\n
  8. Luca Marini, Honda, 348,3<\/li>\n\n\n\n
  9. Alex Rins, Yamaha, 348,3<\/li>\n\n\n\n
  10. Augusto Fern\u00e1ndez, KTM, 347,2<\/li>\n\n\n\n
  11. Marco Bezzecchi, Ducati, 347,2<\/li>\n\n\n\n
  12. Jorge Martin, Ducati, 347,2<\/li>\n\n\n\n
  13. Marc M\u00e1rquez, Ducati, 347,2<\/li>\n\n\n\n
  14. Miguel Oliveira, Aprilia, 347,2<\/li>\n\n\n\n
  15. Ra\u00fal Fern\u00e1ndez, Aprilia, 346,1<\/li>\n\n\n\n
  16. Alex M\u00e1rquez, Ducati, 346,1<\/li>\n\n\n\n
  17. Maverick Vi\u00f1ales, Aprilia, 345,0<\/li>\n\n\n\n
  18. Joan Mir, Honda, 345,0<\/li>\n\n\n\n
  19. Cal Crutchlow, Yamaha, 345,0<\/li>\n\n\n\n
  20. Aleix Espargar\u00f3, Aprilia, 343,9<\/li>\n\n\n\n
  21. Jack Miller, KTM, 343,9<\/li>\n\n\n\n
  22. Taka Nakagami, Honda, 342,8<\/li>\n\n\n\n
  23. Michele Pirro, Ducati, 340,6<\/li>\n\n\n\n
  24. Lorenzo Savadori, Aprilia, 338,5<\/li>\n<\/ol>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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