{"id":73305,"date":"2024-02-25T11:53:04","date_gmt":"2024-02-25T14:53:04","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=73305"},"modified":"2024-02-25T14:51:15","modified_gmt":"2024-02-25T17:51:15","slug":"motogp-ktm-esta-escondendo-o-jogo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=73305","title":{"rendered":"KTM est\u00e1 escondendo o jogo?"},"content":{"rendered":"\n

Nem Brad Binder nem Jack Miller chamaram muita aten\u00e7\u00e3o durante os testes pr\u00e9-temporada de MotoGP realizados nesse m\u00eas. Mesmo assim, a equipe oficial da KTM aparenta total satisfa\u00e7\u00e3o e tranquilidade. Est\u00e3o escondendo o jogo?<\/h3>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Depois de ficar em s\u00e9timo nos testes de Sepang, a mais de meio segundo de Pecco Bagnaia (Ducati), Binder fez apenas a nona volta mais r\u00e1pida em Losail a 0s631 do l\u00edder<\/a>. Mas a diferen\u00e7a entre o primeiro e o d\u00e9cimo terceiro colocado foi inferior a um segundo.<\/p>\n\n\n\n

“Estou satisfeito com a carga de trabalho feita nos \u00faltimos dias. Conseguimos experimentar algumas configura\u00e7\u00f5es e ver um pouco mais claramente onde estamos<\/em>“, disse Binder. “Tive duas bandeiras amarelas na minha volta r\u00e1pida, isso me atrapalhou. Mas n\u00e3o importa, \u00e9 apenas um teste<\/em>“, enfatizou.<\/p>\n\n\n\n

Jack Miller ficou ainda mais longe, na 11\u00aa posi\u00e7\u00e3o a 0s768 do l\u00edder, mas tamb\u00e9m se mostra tranquilo: “N\u00f3s, pilotos de corrida, sempre encontramos um motivo para lamentar, mas a verdade \u00e9 que a moto est\u00e1 exatamente onde queremos<\/em>“, disse serenamente o australiano ao Speedweek.<\/p>\n\n\n\n

Miller acrescentou ainda que a diferen\u00e7a no tempo se deve a erros dele mesmo: “Se voc\u00ea sair alguns cent\u00edmetros na linha ideal aqui, \u00e9 dif\u00edcil voltar, tem muita areia na pista<\/em>“, explicou. “Se voc\u00ea est\u00e1 perseguindo algu\u00e9m, voc\u00ea consegue sentir a areia batendo no pesco\u00e7o.<\/em>“<\/p>\n\n\n\n

Por isso, o piloto de 29 anos sabe o que quer para o fim de semana de corridas em 10 de mar\u00e7o: “Borracha! Quanto mais borracha na pista e menos areia, melhor. Se fizessem uma corrida de carros antes [para limpar a pista] tamb\u00e9m seria muito bom<\/em>“, adicionou.<\/p>\n\n\n\n

No GP do Catar do ano passado, realizado em novembro, Binder marcou a sua melhor volta em 1min52s729 e Miller 1min52s889. Nos testes dessa semana, eles fizeram 1min51s583 e 1min51s720, respectivamente, o que significa uma melhora de mais de um segundo para ambos.<\/p>\n\n\n\n

Testes do Catar (tempos combinados)<\/h4>\n\n\n\n
    \n
  1. Pecco Bagnaia, Ducati, 1:50,952 min<\/li>\n\n\n\n
  2. Enea Bastianini, Ducati, + 0,120 seg<\/li>\n\n\n\n
  3. Aleix Espargar\u00f3, Aprilia, + 0,308<\/li>\n\n\n\n
  4. Marc M\u00e1rquez, Ducati, + 0,383<\/li>\n\n\n\n
  5. Ra\u00fal Fern\u00e1ndez, Aprilia, + 0,389<\/li>\n\n\n\n
  6. Maverick Vi\u00f1ales, Aprilia, + 0,435<\/li>\n\n\n\n
  7. Jorge Martin, Ducati, + 0,514<\/li>\n\n\n\n
  8. Fabio Di Giannantonio, Ducati, + 0,537<\/li>\n\n\n\n
  9. Brad Binder, KTM, + 0,631<\/li>\n\n\n\n
  10. Marco Bezzecchi, Ducati, + 0,726<\/li>\n\n\n\n
  11. Jack Miller, KTM, + 0,768<\/li>\n\n\n\n
  12. Miguel Oliveira, Aprilia, + 0,884<\/li>\n\n\n\n
  13. Alex M\u00e1rquez, Ducati, + 0,992<\/li>\n\n\n\n
  14. Fabio Quartararo, Yamaha, + 1,013<\/li>\n\n\n\n
  15. Pedro Acosta, KTM, + 1,094<\/li>\n\n\n\n
  16. Alex Rins, Yamaha, + 1,151<\/li>\n\n\n\n
  17. Johann Zarco, Honda, + 1,210<\/li>\n\n\n\n
  18. Taka Nakagami, Honda, + 1,432<\/li>\n\n\n\n
  19. Joan Mir, Honda, + 1,505<\/li>\n\n\n\n
  20. Luca Marini, Honda, + 1,725<\/li>\n\n\n\n
  21. Augusto Fern\u00e1ndez, KTM, + 1,818<\/li>\n\n\n\n
  22. Cal Crutchlow, Yamaha, + 2,060<\/li>\n\n\n\n
  23. Michele Pirro, Ducati, + 2,703<\/li>\n\n\n\n
  24. Lorenzo Savadori, Aprilia, + 10,448<\/li>\n<\/ol>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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