{"id":73233,"date":"2024-02-22T13:50:20","date_gmt":"2024-02-22T16:50:20","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=73233"},"modified":"2024-02-22T13:50:22","modified_gmt":"2024-02-22T16:50:22","slug":"quartararo-14a-nao-esconde-a-decepcao-ainda-ha-muito-a-fazer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=73233","title":{"rendered":"Quartararo (14\u00aa) n\u00e3o esconde a decep\u00e7\u00e3o: \u201cAinda h\u00e1 muito a fazer”"},"content":{"rendered":"\n

Fabio Quartararo se esfor\u00e7ou ao m\u00e1ximo nos testes coletivos do Catar, os \u00faltimos antes do in\u00edcio da temporada 2024 de MotoGP. Mesmo assim, o campe\u00e3o de 2021 n\u00e3o foi al\u00e9m de um 14\u00aa lugar a mais de um segundo do l\u00edder. <\/h3>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

A melhor volta de Quartararo (Yamaha) nos Testes do Catar, 1min51s965, foi cerca de meios segundo mais r\u00e1pida do que a atingida durante a classifica\u00e7\u00e3o da corrida em outubro do ano passado (1min52s524). S\u00f3 que Pecco Bagnaia (Ducati) voou baixo e atingiu 1min50s952<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

A evolu\u00e7\u00e3o de meio segundo \u00e9 bem parecido com a observada nos Testes Coletivos de Sepang<\/a>, h\u00e1 duas semanas. Embora os tempos de testes devam ser sempre vistos com cautela, a impress\u00e3o que fica \u00e9 de que a Yamaha evoluiu menos do que se esperava para 2024. <\/p>\n\n\n\n

\u201cAinda h\u00e1 muito a fazer. A ader\u00eancia da roda traseira \u00e9 uma das coisas principais. Eu estava atr\u00e1s de [Enea] Bastianini na simula\u00e7\u00e3o de sprint e pude ver muitas coisas que eles estavam fazendo muito melhor que n\u00f3s. Esta \u00e9 uma boa informa\u00e7\u00e3o para n\u00f3s<\/em>“, disse polidamente Quartararo.<\/p>\n\n\n\n

Especialmente em modo de ataque, os pilotos da Yamaha atingem os seus limites mais rapidamente do que a concorr\u00eancia: “Em determinados momentos a nossa moto j\u00e1 n\u00e3o funciona. Mas acredito que temos espa\u00e7o para melhorar. Mas temos que encontrar essas coisas que nos d\u00e3o mais ader\u00eancia<\/em>“, explicou.<\/p>\n\n\n\n

Uma das grandes esperan\u00e7as da Yamaha \u00e9 o trabalho de Massimo Bortolini, ex-bra\u00e7o direito de Gigi Dall’igna na Ducati e especialista em pneus, que est\u00e1 trabalhando com os japoneses h\u00e1 um m\u00eas e meio. Mas Quartararo acha que o t\u00e9cnico precisa de mais tempo para mostrar seu valor.<\/p>\n\n\n\n

“\u00c9 importante ter algu\u00e9m que tenha uma ideia de como \u00e9 a moto mais r\u00e1pida do momento, mas ele ainda precisa de mais tempo para ver onde podemos melhorar<\/em>\u201d, opina o franc\u00eas. “Precisamos de mais tempo e de mais testes. Acho que precisamos de mais tr\u00eas a quatro meses para ver o progresso da nossa moto. Espero que eles sejam percept\u00edveis.<\/em>“<\/p>\n\n\n\n

O contrato de Quartararo com a Yamaha termina ao final dessa temporada, mas ele preferiu n\u00e3o comentar o futuro. \u201cIsso depende, veremos\u201d se limitou a dizer. “Acredito muito no projeto.<\/span><\/span> Apesar de ser muito complicado neste momento, sinto que eles est\u00e3o <\/span><\/span><\/span>dando o seu melhor.<\/span><\/span> N\u00e3o penso no meu futuro agora.<\/span><\/span> Estou pensando em melhorar nossa moto.<\/span><\/span><\/span><\/em>\u201d<\/span><\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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