{"id":73092,"date":"2024-02-16T13:38:39","date_gmt":"2024-02-16T16:38:39","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=73092"},"modified":"2024-02-16T13:38:41","modified_gmt":"2024-02-16T16:38:41","slug":"bautista-insatisfeito-sou-o-unico-piloto-que-tem-que-adicionar-lastro-na-moto-nao-e-justo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=73092","title":{"rendered":"Bautista insatisfeito: “Sou o \u00fanico piloto que tem que adicionar lastro na moto, n\u00e3o \u00e9 justo”"},"content":{"rendered":"\n

A temporada do WorldSBK nem come\u00e7ou e Alvaro Bautista j\u00e1 se mostra claramente insatisfeito. O atual bicampe\u00e3o da categoria ter\u00e1 que correr com lastro em 2024, uma obrigatoriedade que acha injusta.<\/h3>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Esse ano, o regulamento t\u00e9cnico foi atualizado<\/a> e uma das novidades \u00e9 a obrigatoriedade de se colocar lastros na motocicleta cujo peso fique abaixo dos referenciais 80 kg. Pilotos abaixo disso precisam adicionar 0,5 kg para cada 1kg mais leve que forem.<\/p>\n\n\n\n

Bautista, que foi campe\u00e3o em 2022 e 2023 pesando cerca de 77 kg, teve que se adaptar e os resultados j\u00e1 apareceram nos testes coletivos de Jerez e Portim\u00e3o, onde o espanhol ocupou apenas posi\u00e7\u00f5es secund\u00e1rias. Em uma entrevista recente ao Crash.net, ele confessou sua frustra\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

\u201cN\u00e3o \u00e9 justo que eu tenha que colocar peso na moto. Supostamente a regra \u00e9 feita para todo o campeonato, mas sou o \u00fanico que tem que colocar peso na moto<\/em>\u201d, disse Bautista. “Estou zangado porque n\u00e3o \u00e9 justo que me penalizem por fazer um bom trabalho<\/em>\u201d.<\/p>\n\n\n\n

“Entendo que eles queiram tornar o campeonato mais equilibrado, mas isso deve ajudar outros fabricantes ou pilotos, tal como fazem na MotoGP. Eles devem melhorar o seu n\u00edvel, e n\u00e3o baixar o nosso<\/em>“, argumentou Bautista, que correu no Campeonato Mundial entre 2010 e 2018.<\/p>\n\n\n\n

Bautista n\u00e3o \u00e9 o primeiro campe\u00e3o a reclamar das regras restritivas. Em 2018, o WorldSBK introduziu um sistema de limita\u00e7\u00e3o de rota\u00e7\u00f5es (rpm) para conter o desempenho da Kawasaki ZX-10RR de Jonathan Rea<\/a>. Quanto mais o brit\u00e2nico vencia, mais giros eram cortados. <\/p>\n\n\n\n

Foi uma situa\u00e7\u00e3o que beneficiou Bautista e, nos \u00faltimos anos, o seu peso pena tamb\u00e9m j\u00e1 havia sido motivo de reclama\u00e7\u00e3o de seus advers\u00e1rios, como Toprak Razgatlioglu (BMW). A primeira etapa desse ano acontece em Phillip Island, Austr\u00e1lia, entre 23 e 25 de fevereiro. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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