{"id":72887,"date":"2024-02-08T12:33:33","date_gmt":"2024-02-08T15:33:33","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=72887"},"modified":"2024-02-08T12:33:35","modified_gmt":"2024-02-08T15:33:35","slug":"honda-tira-mais-de-um-segundo-de-desvantagem-em-sepang-nos-aproximamos-deles-disse-mir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=72887","title":{"rendered":"Honda tira mais de um segundo de desvantagem em Sepang: “nos aproximamos deles”, disse Mir"},"content":{"rendered":"\n

N\u00e3o h\u00e1 d\u00favidas de que o imp\u00e9rio contra atacou nos testes de Sepang essa semana. Com uma Honda RC213V extremamente modificada, Joan Mir ficou entre os 10 primeiros e tirou quase um segundo de desvantagem. Mas o espanhol disse que ainda falta muito.<\/h3>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Mir foi consistentemente mais r\u00e1pido que os seus companheiros de marca e, tal como ontem, terminou o terceiro dia<\/a> na 10\u00aa posi\u00e7\u00e3o<\/a> na tabela de tempos, com o surpreendente tempo de 1min57s374. Para se ter uma ideia, na corrida realizada em novembro, sua melhor volta r\u00e1pida foi 1min58s440.<\/p>\n\n\n\n

\u201cSe olharmos para os n\u00fameros brutos, podemos ver que fomos muito mais r\u00e1pidos do que no ano passado. Eu chegaria ao ponto de dizer: demos um grande passo. Temos que estar felizes com isso. Mas como Repsol Honda n\u00e3o estamos onde queremos estar. 1:57.3 hoje foi um bom tempo de volta. Com o segundo jogo de pneus novos, cai na \u00faltima curva da volta porque perdi a frente. Talvez eu tivesse encontrado mais alguns d\u00e9cimos<\/em>“, disse Mir em Sepang.<\/p>\n\n\n\n

De acordo com Mir, a melhora n\u00e3o foi apenas em volta lan\u00e7ada, mas tamb\u00e9m em modo de corrida. \u201cSempre que comecei a for\u00e7ar, o tempo veio. Voc\u00ea n\u00e3o dirige 1:57,3 aqui todo o tempo. Depois do modo de ataque fiz 10 voltas seguidas. Meus tempos foram de 1:58. Bagnaia e Martin, que estavam na pista ao mesmo tempo, marcaram tempos m\u00e9dios de 1:58. Claro, eles tamb\u00e9m melhoraram. Mas, em compara\u00e7\u00e3o, demos o maior passo em frente. Nos aproximamos deles<\/em>“, destacou. <\/p>\n\n\n\n

Mir tamb\u00e9m parece ter gostado do novo motor, <\/em>especialmente a sua resposta. “Como voc\u00ea sabe, reclamei muito disso no ano passado. Fui mimado pela Suzuki. Agora a Honda tamb\u00e9m parece harmoniosa. Posso usar o acelerador de uma forma que me pare\u00e7a natural.<\/em>\u201d A pot\u00eancia da Honda chamou aten\u00e7\u00e3o at\u00e9 dos rivais.<\/p>\n\n\n\n

Mas acima de tudo, o que se viu em Sepang foi um Joan Mir renovado e emergindo como l\u00edder da HRC, algo que parecia destinado a Luca Marini: “As mudan\u00e7as na estrutura da equipe est\u00e3o dando frutos. E no Jap\u00e3o eles fazem um trabalho fant\u00e1stico. No Catar estamos recebendo pe\u00e7as novas novamente. Estou feliz porque vejo que algo est\u00e1 se movendo<\/em>“, sorriu satisfeito. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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