{"id":72884,"date":"2024-02-08T10:55:01","date_gmt":"2024-02-08T13:55:01","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=72884"},"modified":"2024-02-08T10:55:05","modified_gmt":"2024-02-08T13:55:05","slug":"marquez-hoje-eu-cheguei-ao-meu-limite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=72884","title":{"rendered":"M\u00e1rquez: “hoje eu cheguei ao meu limite”"},"content":{"rendered":"\n

Marc M\u00e1rquez terminou os testes de Sepang, na Mal\u00e1sia, com um sorriso no rosto. O octacampe\u00e3o conseguiu a sexta melhor volta e ficou perto do grupo de pilotos com tempos fabulosos. Mas admite que chegou ao seu limite.<\/h3>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Depois da maratona de 72 voltas percorrida ontem (7), M\u00e1rquez (Gresini) colocou mais 54 giros no hod\u00f4metro de sua Ducati GP23 hoje (8) e ficou a 0s588 do melhor tempo estabelecido por Pecco Bagnaia (Ducati) e sua nova GP24. <\/p>\n\n\n\n

\u201cHoje estive realmente no meu limite<\/em>\u201d, disse M\u00e1rquez ao Speedweek. \u201cPor isso fiz uma pausa maior na hora do almo\u00e7o. Por exemplo, outro sprint de dez voltas n\u00e3o estava mais planejado. Mas eu tive que dar tudo de mim novamente. N\u00e3o sei se consigo chegar ao n\u00edvel desses garotos. Mas certamente n\u00e3o quero ter d\u00favidas se dei tudo de mim \u2013 vou insistir nisso<\/em>\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Aos poucos, M\u00e1rquez vai se entendendo melhor com sua Ducati GP23, a mesma que Pecco Bagnaia e Jorge Martin utilizaram para brigar pelo t\u00edtulo no ano passado. O espanhol, sempre muito reservado em suas declara\u00e7\u00f5es, tamb\u00e9m est\u00e1 ficando mais a vontade para comentar sobre ela.<\/p>\n\n\n\n

“O estilo de dire\u00e7\u00e3o \u00e9 completamente diferente da Honda. Apenas adaptamos algumas coisas, tamb\u00e9m mudei algo no meu estilo de pilotagem. A equipe tamb\u00e9m me entendeu melhor. Ent\u00e3o isso foi melhor tamb\u00e9m. Claro que ainda falta meio segundo para os tops. Mas esses caras s\u00e3o realmente super r\u00e1pidos. Estamos mais perto do ritmo de corrida<\/em>“, explicou.<\/p>\n\n\n\n

“Com a Honda voc\u00ea literalmente pula para a curva super r\u00e1pido. Com a Ducati voc\u00ea tem que entender algumas coisas muito bem para correr atr\u00e1s dos tempos. Os engenheiros eletr\u00f4nicos agora entendem como precisam adaptar dispositivos como freio motor e controle de torque para mim \u2013 isso tamb\u00e9m foi um bom passo. Cada piloto tem seu pr\u00f3prio estilo<\/em>“, continuou. <\/p>\n\n\n\n

M\u00e1rquez, no entanto, ainda v\u00ea espa\u00e7o para muita melhoria: “ainda estou andando muito r\u00edgido na moto. N\u00e3o brinco o suficiente com meu corpo, como Bastianini e Martin fazem. Pecco n\u00e3o se joga muito, mas \u00e9 r\u00e1pido. Ainda preciso entender melhor a sa\u00edda de curva. \u00c9 aqui que voc\u00ea ganha tempo.<\/em>” Os testes continuam em duas semanas, no Catar.<\/p>\n\n\n\n

Testes de Sepang – Tempos combinados<\/h4>\n\n\n\n
    \n
  1. Pecco Bagnaia, Ducati, 1:56,682 min<\/li>\n\n\n\n
  2. Jorge Martin, Ducati, + 0,172 seg<\/li>\n\n\n\n
  3. Enea Bastianini, Ducati, + 0,233<\/li>\n\n\n\n
  4. Alex M\u00e1rquez, Ducati, + 0,256<\/li>\n\n\n\n
  5. Aleix Espargar\u00f3, Aprilia, + 0,409<\/li>\n\n\n\n
  6. Marc M\u00e1rquez, Ducati, + 0,588<\/li>\n\n\n\n
  7. Brad Binder, KTM, + 0,625<\/li>\n\n\n\n
  8. Fabio Di Giannantonio, Ducati, + 0,661<\/li>\n\n\n\n
  9. Pedro Acosta, KTM, + 0,683<\/li>\n\n\n\n
  10. Joan Mir, Honda, + 0,692<\/li>\n\n\n\n
  11. Fabio Quartararo, Yamaha, + 0,843<\/li>\n\n\n\n
  12. Maverick Vi\u00f1ales, Aprilia, + 0,846<\/li>\n\n\n\n
  13. Takaaki Nakagami, Honda, + 1,083<\/li>\n\n\n\n
  14. Jack Miller, KTM, + 1,169<\/li>\n\n\n\n
  15. Marco Bezzecchi, Ducati, + 1,185<\/li>\n\n\n\n
  16. Alex Rins, Yamaha, + 1,197<\/li>\n\n\n\n
  17. Johann Zarco, Honda, + 1,260<\/li>\n\n\n\n
  18. Miguel Oliveira, Aprilia, + 1,318<\/li>\n\n\n\n
  19. Luca Marini, Honda, + 1,326<\/li>\n\n\n\n
  20. Cal Crutchlow, Yamaha, + 1,991<\/li>\n\n\n\n
  21. Augusto Fern\u00e1ndez, KTM, + 2,058<\/li>\n\n\n\n
  22. Lorenzo Savadori, Aprilia, + 2,132<\/li>\n\n\n\n
  23. Michele Pirro, Ducati, + 2,183<\/li>\n<\/ol>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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