{"id":72825,"date":"2024-02-06T14:14:17","date_gmt":"2024-02-06T17:14:17","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=72825"},"modified":"2024-02-06T14:14:19","modified_gmt":"2024-02-06T17:14:19","slug":"mv-agusta-superveloce-1000-deve-ganhar-versao-standard-em-breve","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=72825","title":{"rendered":"MV Agusta Superveloce 1000 deve ganhar vers\u00e3o standard em breve"},"content":{"rendered":"\n

Apresentada em 2022, MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro deve ganhar uma vers\u00e3o standard de produ\u00e7\u00e3o regular esse ano. Essas fotos mostram que a motocicleta j\u00e1 est\u00e1 pronta.<\/h3>\n\n\n\n
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Introduzida em 2018, a Superveloce 800 foi um dos grandes acertos da MV Agusta. Com sua carroceria neocl\u00e1ssica e motoriza\u00e7\u00e3o da F3 800, a motocicleta agradou em cheio o seu p\u00fablico alvo, que rapidamente come\u00e7ou a pedir uma vers\u00e3o maior.<\/p>\n\n\n\n

A resposta veio no Sal\u00e3o de 2022 com a Superveloce 1000 Serie Oro. O mesmo design foi empregado na plataforma da Brutale 1000, ou seja, motor de quatro cilindros em linha de 998 cm\u00b3 que despeja 206 cv e 116 NM de torque no pneuz\u00e3o traseiro 200\/55 ZR 17.<\/p>\n\n\n\n

Essa primeira s\u00e9rie tamb\u00e9m conta com suspens\u00f5es ajust\u00e1veis \u00d6hlins controlados eletronicamente e at\u00e9 asas que geram 40 kg de torque para manter a dianteira pregada no solo. Com um monte de pe\u00e7as de carbono, seu peso a seco \u00e9 de apenas 194 kg.<\/p>\n\n\n\n

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Agora uma vers\u00e3o standard foi flagrada em registros de patente na Austr\u00e1lia. A pintura vermelha da Serie Oro foi substitu\u00edda por um tom preto fosco, espelhos retrovisores foram montados nas extremidades do guid\u00e3o e um suporte de placa na lateral do bra\u00e7o oscilante.<\/p>\n\n\n\n

Outras diferen\u00e7as not\u00e1veis \u200b\u200b\u200b\u200bem rela\u00e7\u00e3o \u00e0 Serie Oro s\u00e3o as almofadas pretas dos bancos – aqui tamb\u00e9m para o passageiro traseiro – e um design de roda diferente. O peso \u00e9 praticamente o mesmo (207 quilos l\u00edquidos) e a dist\u00e2ncia entre eixos \u00e9 de 1.415 mil\u00edmetros.<\/p>\n\n\n\n

A Superveloce 1000 convencional deve ser apresentada em algum momento de 2024. O pre\u00e7o provavelmente ser\u00e1 um pouco mais baixo do que a Serie Oro, ou seja, \u20ac 42.990 (R$ 241.500). N\u00e3o que isso fa\u00e7a muita diferen\u00e7a para sua abastada clientela…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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