{"id":72761,"date":"2024-02-04T08:46:11","date_gmt":"2024-02-04T11:46:11","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=72761"},"modified":"2024-02-04T08:46:12","modified_gmt":"2024-02-04T11:46:12","slug":"lecuona-sobre-a-honda-nao-sabemos-o-que-precisamos-mudar-ou-qual-e-o-problema","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=72761","title":{"rendered":"Lecuona sobre a Honda: “n\u00e3o sabemos o que precisamos mudar ou qual \u00e9 o problema”"},"content":{"rendered":"\n

Se a situa\u00e7\u00e3o da Honda na MotoGP n\u00e3o est\u00e1 f\u00e1cil, pior ainda est\u00e1 no WorldSBK. A fabrica japonesa n\u00e3o chegou nem perto dos primeiros lugares nos testes de Portim\u00e3o e seu principal piloto, Iker Lecuona, j\u00e1 fala em tom de desespero.<\/h3>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

A Honda entregou, do Jap\u00e3o, uma nova CBR1000RR-R para 2024 e o desenvolvimento, realizado pela primeira vez com pneus Pirelli, teve os desejos da equipe de Superbike levados em considera\u00e7\u00e3o. Mesmo assim, Lecuona e Vierge ficaram apenas em 13\u00aa e 17\u00aa em Portim\u00e3o, essa semana.<\/p>\n\n\n\n

“N\u00e3o est\u00e1 f\u00e1cil. Sab\u00edamos que Portim\u00e3o seria adequado \u00e0 nossa moto, mas ainda estamos muito aqu\u00e9m do que esper\u00e1vamos. Ainda n\u00e3o entendemos muitas coisas e n\u00e3o sabemos o que precisamos mudar ou qual \u00e9 o problema. Isto \u00e9 cr\u00edtico! N\u00e3o podemos aproveitar a qualifica\u00e7\u00e3o e o ritmo \u00e9 dif\u00edcil de gerir. Normalmente consigo manter os meus tempos de volta consistentes, mas isso n\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel neste momento. Mesmo pequenos erros n\u00e3o podem ser salvos porque voc\u00ea n\u00e3o entende a moto<\/em>“, escancarou Lecuona.<\/p>\n\n\n\n

A temporada 2024 do Mundial de Superbike come\u00e7a antes da MotoGP, com uma rodada no circuito de Phillip Island, na Austr\u00e1lia, de 23 a 25 de fevereiro. Portanto, Lecuona est\u00e1 totalmente desesperan\u00e7oso de que a Honda ser\u00e1 competitiva, pelo menos no curto prazo.<\/p>\n\n\n\n

“Depois de quatro dias de testes, n\u00e3o tivemos nenhuma melhoria. Temos mais dois dias de testes na Austr\u00e1lia, mas n\u00e3o poderemos fazer nada l\u00e1, \u00e9 apenas preparar o fim de semana de corrida<\/em>\u201d, disse o espanhol. “A situa\u00e7\u00e3o n\u00e3o \u00e9 f\u00e1cil, nem para n\u00f3s, pilotos, nem para a HRC. Fico frustrado e \u00e0s vezes chateado. Mas somos uma equipe e sei que n\u00e3o sou s\u00f3 eu que estou frustrado, mas tamb\u00e9m a Honda, porque eles n\u00e3o podem nos dar uma moto competitiva<\/em>.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Na segunda e ter\u00e7a-feira antes da abertura da temporada em Phillip Island, um teste final acontecer\u00e1 na pista australiana, mas Lecuona n\u00e3o tem grandes esperan\u00e7as: \u201cTemos muitos dados que precisam ser analisados \u200b\u200bpara talvez conseguir uma melhoria para a Austr\u00e1lia. Mas no momento parece que teremos uma temporada muito dif\u00edcil<\/em>\u201d, teme.<\/p>\n\n\n\n

A Honda n\u00e3o vence no WorldSBK h\u00e1 mais tempo que na MotoGP. A \u00faltima corrida que venceram foi o chuvoso e ca\u00f3tico GP da Mal\u00e1sia de 2016 com Nicky Hayden. O \u00faltimo t\u00edtulo \u00e9 de 2007 com James Toseland. Desde 2020, a HRC est\u00e1 envolvida diretamente no campeonato. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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