{"id":72737,"date":"2024-02-03T07:24:24","date_gmt":"2024-02-03T10:24:24","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=72737"},"modified":"2024-02-03T07:24:27","modified_gmt":"2024-02-03T10:24:27","slug":"honda-e-yamaha-aproveitam-pela-primeira-vez-as-concessoes-no-dia-2-do-shakedown-em-sepang","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=72737","title":{"rendered":"Honda e Yamaha aproveitam pela primeira vez as concess\u00f5es no dia 2 do shakedown em Sepang"},"content":{"rendered":"\n

O segundo dia do shakedown preparat\u00f3rio para os testes de Sepang ontem (2) viu a entrada na pista dos pilotos titulares da Honda e da Yamaha, um benef\u00edcio concedido pelas novas regras de concess\u00f5es que as duas marcas fazem parte. Pol Espargar\u00f3 liderou, seguido de Fabio Quartararo. <\/h3>\n\n\n\n
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Fabio Quartararo come\u00e7ou a trabalhar mais cedo em 2024.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Luca Marini (Repsol Honda) foi o primeiro piloto na pista, com o seu companheiro de equipe Joan Mir, Johann Zarco (LCR-Honda), Takaaki Nakagami (LCR-Honda) e Alex Rins (Yamaha) e Fabio Quartararo (Yamaha) vindo na sequ\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

Mas quem terminou o segundo dia no topo da tabela de tempos foi Pol Espargar\u00f3 (KTM). O espanhol, que esse ano ficou como piloto reserva, fez a melhor volta em 1min58s241, pouco mais de dois d\u00e9cimos mais r\u00e1pido que Quartararo e o novato Pedro Acosta (GasGas).<\/p>\n\n\n\n

Acosta parece estar se aclimatizando rapidamente com sua KTM RC16, pois estabeleceu o tempo de 1min58s531, que seria suficiente para coloc\u00e1-lo na 11\u00aa posi\u00e7\u00e3o no grid de largada para o GP da Mal\u00e1sia realizado em outubro passado (dentro do Q2).<\/p>\n\n\n\n

Rins ficou em quarto, apesar de ter passado o dia apenas para desenferrujar das f\u00e9rias de inverno. Os pilotos da Yamaha tinham tr\u00eas prot\u00f3tipos cada para experimentar: dois especifica\u00e7\u00e3o 2023 e um 2024. O mesmo pode ser dito de Marini na HRC.<\/p>\n\n\n\n

Pedrosa (KTM), que foi o mais r\u00e1pido no dia de abertura, continuou a testar novas pe\u00e7as aerodin\u00e2micas, especificamente uma nova asa dianteira, ainda mais protuberante que a anterior. O espanhol acabou o dia em quinto lugar.<\/p>\n\n\n\n

A Ducati tamb\u00e9m estreou um novo pacote aerodin\u00e2mico, alardeado por Gigi Dall’Igna na apresenta\u00e7\u00e3o da equipe na semana passada: a adi\u00e7\u00e3o de mais um painel de efeito solo pode ser vista ao lado do habitual duto lateral e vai ser interessante ouvir os coment\u00e1rios dos pilotos sobre os resultados.<\/p>\n\n\n\n

No lado da Aprilia, Lorenzo Savadori continuou a testar a nova asa traseira estilo ‘batm\u00f3vel’ da f\u00e1brica de Noale, enquanto que Stefan Bradl tamb\u00e9m esteve ocupado com o prot\u00f3tipo 2024 da Honda mais carregado de novidades de todos os pilotos da marca.<\/p>\n\n\n\n

Uma forte chuva interrompeu os testes em pista seca na sexta-feira, antes do \u00faltimo dia do shakedown que acontece nesse s\u00e1bado. Os demais pilotos titulares da temporada 2024 finalmente entrar\u00e3o na pista na pr\u00f3xima ter\u00e7a-feira (6). <\/p>\n\n\n\n

Sepang Shakedown (Dia 2)<\/h4>\n\n\n\n
    \n
  1. Pol Espargar\u00f3 (KTM) 1:58.241<\/li>\n\n\n\n
  2. Fabio Quartararo (Yamaha) a 0s283<\/li>\n\n\n\n
  3. Pedro Acosta (KTM) a 0s290<\/li>\n\n\n\n
  4. Alex Rins (Yamaha) a 0s409<\/li>\n\n\n\n
  5. Dani Pedrosa (KTM) a 0s431<\/li>\n\n\n\n
  6. Joan Mir (Honda) a 0s846<\/li>\n\n\n\n
  7. Johann Zarco (Honda) a 0s850<\/li>\n\n\n\n
  8. Luca Marini (Honda) a 0s971<\/li>\n\n\n\n
  9. Takaaki Nakagami (Honda) a 1s028<\/li>\n\n\n\n
  10. Stefan Bradl (Honda) a 1s529<\/li>\n<\/ol>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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