{"id":71730,"date":"2023-12-15T14:10:02","date_gmt":"2023-12-15T17:10:02","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=71730"},"modified":"2023-12-15T14:10:04","modified_gmt":"2023-12-15T17:10:04","slug":"aqui-estao-todos-os-detalhes-da-royal-enfield-shotgun-650","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=71730","title":{"rendered":"Aqui est\u00e3o todos os detalhes da Royal Enfield Shotgun 650"},"content":{"rendered":"\n

A Royal Enfield revelou oficialmente essa semana a Shotgun 650, sua nova custom m\u00e9dia, que j\u00e1 vinha em desenvolvimento h\u00e1 algum tempo. E aqui est\u00e3o todos os detalhes da moto que estar\u00e1 dispon\u00edvel nos revendedores em 2024.<\/h3>\n\n\n\n
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Como j\u00e1 esper\u00e1vamos, a Shotgun \u00e9 impulsionada pelo mesmo motor de dois cilindros em linha e 648 cm\u00b3 que equipa as g\u00eameas Interceptor 650 e Continental GT 650, introduzidas em 2017. A pot\u00eancia m\u00e1xima chega a 46,3 cv a 7.250 rpm e o torque a 52,3 Nm a 5.650 rota\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

O quadro \u00e9 derivado da Super Meteor 650<\/a>, uma estrutura tubular de a\u00e7o, mas a Shotgun 650 tem uma dist\u00e2ncia entre eixos 35 mm mais curta, dist\u00e2ncia em rela\u00e7\u00e3o ao solo 5 mm maior e uma ligeira perda de um 1 kg no peso total (240 kg).<\/p>\n\n\n\n

Podemos rapidamente notar que trata-se da mesma moto, mas com propostas diferentes. A Shotgun foi concebida para apenas um ocupante e tiros curtos pela cidade. O seu tanque de combust\u00edvel 13.8 litros \u00e9 menor que o da Super Meteor (15,7) e o \u00e2ngulo de ester\u00e7o tamb\u00e9m (25,3 graus contra 27,6\u00ba).<\/p>\n\n\n\n

Outras mudan\u00e7as foram efetuadas na cicl\u00edstica, com a Shotgun vindo com rodas de 18 e 17 polegadas, ao passo que a Super Meteor vem com 19 e 16 polegadas, respectivamente. Os garfos Showa invertidos s\u00e3o 33 mm mais curtos e os amortecedores duplos traseiros, 20 mm mais longos.<\/p>\n\n\n\n

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Os freios s\u00e3o os mesmos da Super Meteor, compostos de uma pin\u00e7a de freio flutuante ByBre de dois pist\u00f5es e um disco de 320 mm na dianteira, e uma pin\u00e7a flutuante ByBre de dois pist\u00f5es e um disco de 300 mm na traseira. O ABS \u00e9 padr\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Como \u00e9 padr\u00e3o na Royal Enfield, a instrumenta\u00e7\u00e3o \u00e9 composta por mostradores redondos mistos, com veloc\u00edmetro e conta-giros anal\u00f3gico e as demais informa\u00e7\u00f5es em uma tela LCD. O segundo mostrador \u00e9 o Tripper Navigation, um sistema b\u00e1sico de GPS que se conecta ao seu smartphone via Bluetooth.<\/p>\n\n\n\n

Apesar do visual cl\u00e1ssico, a ilumina\u00e7\u00e3o da Shotgun \u00e9 toda de LED e h\u00e1 tamb\u00e9m uma porta USB para manter seu telefone carregado. O subchassi traseiro \u00e9 fixado por apenas quatro parafusos, para que voc\u00ea possa rapidamente colocar um banco extra ou um rack para levar uma caixinha.<\/p>\n\n\n\n

A Shotgun 650 estar\u00e1 dispon\u00edvel em quatro cores: Stencil White, Plasma Blue, Green Drill e Sheet Metal Grey. Royal Enfield ainda n\u00e3o anunciou o pre\u00e7o em nenhum lugar do mundo, mas provavelmente a \u00cdndia ser\u00e1 o primeiro pa\u00eds a receb\u00ea-la. O Brasil tamb\u00e9m pode ter a sua no futuro.<\/p>\n\n\n\n

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