{"id":71372,"date":"2023-11-17T16:05:24","date_gmt":"2023-11-17T19:05:24","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=71372"},"modified":"2023-11-17T16:19:05","modified_gmt":"2023-11-17T19:19:05","slug":"motogp-raul-fernandez-encerra-treino-de-sexta-na-frente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=71372","title":{"rendered":"Raul Fernandez encerra treino de sexta na frente"},"content":{"rendered":"\n

Raul Fernandez foi o mais r\u00e1pido hoje (17) no treino que define as entradas para o Q2 do GP do Catar de MotoGP. O espanhol da RNF Racing marcou o tempo de 1min52s843 sobrevivendo ap\u00f3s uma turbulenta fase final com muitas voltas canceladas.<\/h3>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Com a primeira sess\u00e3o ocorrendo no in\u00edcio da noite local, a uma temperatura 24 graus ambiente e 28 no asfalto, a expectativa era de que os tempos ca\u00edssem rapidamente em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 marca de estabelecida por Jorge Martin (Pramac) no FP1, 1min56s393.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e3o demorou muito, portanto, para que os pilotos rapidamente baixassem essas marcas e, com um quarto de hora completados, Maverick Vi\u00f1ales (Aprilia) liderava o pelot\u00e3o com 1min54s148, a frente de Fernandez e de Alex M\u00e1rquez (Gresini). Jack Miller (KTM) foi o primeiro a cair.<\/p>\n\n\n\n

Para Martin, a qualifica\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m n\u00e3o corria como planeado. Visivelmente insatisfeito, o vice-l\u00edder do campeonato queixava-se de uma enorme falta de ader\u00eancia e, aos 25 minutos, continuava na 22\u00aa e \u00faltima posi\u00e7\u00e3o, a 3,3 segundos do l\u00edder. Seu companheiro Johann Zarco caiu a meio da sess\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Os pilotos da Aprilia, por outro lado, pareciam muito bem e revezavam-se na primeira posi\u00e7\u00e3o. Miguel Oliveira (RNF Racing) passou para a frente com 1min54s005 antes de Vi\u00f1ales retomar a ponta com 1min53s340 a 25 minutos do final.<\/p>\n\n\n\n

Restando 18 minutos para a bandeirada, Fabio Di Giannantonio (Gresini), no seu primeiro ataque com um pneu traseiro macio, marcou 1min52s892. \u00c0 medida que o \u00faltimo quarto de hora se aproximava, todos mudaram para pneus macios e Martin melhorou imediatamente do 17\u00aa para o terceiro lugar. <\/p>\n\n\n\n

O melhor tempo seguinte foi feito por Fernandez, 1min52s843. Pecco Bagnaia (Ducati) vinha na quarta posi\u00e7\u00e3o trazendo, como sempre, Marc M\u00e1rquez (Honda) em seu encal\u00e7o. Mas dava certo, pois era o \u00fanico piloto da marca entre os dez primeiros.<\/p>\n\n\n\n

Nos \u00faltimos cinco minutos, houve duas fases amarelas ap\u00f3s as quedas de Pol Espargar\u00f3 (GasGas) e Jack Miller (a segunda do dia) e, portanto, muitos tempos de volta cancelados. Entre eles estava o de Vi\u00f1ales, que marcou 1min52s652, o suficiente para a ponta, mas que n\u00e3o foi contabilizado.<\/p>\n\n\n\n

Como resultado, Fern\u00e1ndez acabou o dia em primeiro, com Di Giannantonio e Vi\u00f1ales vindo na sequ\u00eancia muito pr\u00f3ximos. Binder novamente foi a KTM mais r\u00e1pida, em quarto, com Aleix Espargar\u00f3 colocando mais uma Aprilia em quinto a frente de Luca Marini em sexto. <\/p>\n\n\n\n

Mesmo com os problemas, Martin conseguiu se posicionar em s\u00e9timo, a frente de Bagnaia em oitavo, que foi salvo pelas bandeiras amarelas e est\u00e1 no Q2. Augusto Fernandez (GasGas) e Marc M\u00e1rquez completam os dez primeiros garantidos na fase decisiva.<\/p>\n\n\n\n

No geral, as Ducati GP23 n\u00e3o causaram uma impress\u00e3o t\u00e3o boa como de costume nas temperaturas mais amenas do circuito de Losail. Zarco ficou em 16\u00aa e o vencedor do GP da Mal\u00e1sia, Enea Bastianini, apenas em 18\u00aa. Fabio Quartararo (Yamaha) ficou em pen\u00faltimo.<\/p>\n\n\n\n

GP do Catar – Treino que define as entradas para o Q2<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    \n
  1. Ra\u00fal Fern\u00e1ndez, Aprilia, 1:52,843 min<\/li>\n\n\n\n
  2. Fabio Di Giannantonio, Ducati, + 0,049 seg<\/li>\n\n\n\n
  3. Maverick Vi\u00f1ales, Aprilia, + 0,093<\/li>\n\n\n\n
  4. Brad Binder, KTM, + 0,112<\/li>\n\n\n\n
  5. Aleix Espargar\u00f3, Aprilia, + 0,190<\/li>\n\n\n\n
  6. Luca Marini, Ducati, + 0,251<\/li>\n\n\n\n
  7. Jorge Martin, Ducati, + 0,352<\/li>\n\n\n\n
  8. Pecco Bagnaia, Ducati, + 0,359<\/li>\n\n\n\n
  9. Augusto Fern\u00e1ndez, KTM, + 0,446<\/li>\n\n\n\n
  10. Marc M\u00e1rquez, Honda, + 0,480<\/li>\n\n\n\n
  11. Jack Miller, KTM, + 0,494<\/li>\n\n\n\n
  12. Alex M\u00e1rquez, Ducati, + 0,718<\/li>\n\n\n\n
  13. Franco Morbidelli, Yamaha, + 0,721<\/li>\n\n\n\n
  14. Pol Espargar\u00f3, KTM, + 0,853<\/li>\n\n\n\n
  15. Marco Bezzecchi, Ducati, + 0,861<\/li>\n\n\n\n
  16. Johann Zarco, Ducati, + 0,935<\/li>\n\n\n\n
  17. Joan Mir, Honda, + 1,078<\/li>\n\n\n\n
  18. Enea Bastianini, Ducati, + 1,094<\/li>\n\n\n\n
  19. Miguel Oliveira, Aprilia, + 1,162<\/li>\n\n\n\n
  20. Iker Lecuona, Honda, + 1,411<\/li>\n\n\n\n
  21. Fabio Quartararo, Yamaha, + 1,417<\/li>\n\n\n\n
  22. Takaaki Nakagami, Honda, + 1,598<\/li>\n<\/ol>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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