{"id":71283,"date":"2023-11-10T07:30:11","date_gmt":"2023-11-10T10:30:11","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=71283"},"modified":"2023-11-10T07:41:02","modified_gmt":"2023-11-10T10:41:02","slug":"motogp-alex-marquez-lidera-sexta-de-treinos-na-malasia-martin-e-bagnaia-garantidos-no-q2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=71283","title":{"rendered":"Alex M\u00e1rquez lidera sexta de treinos na Mal\u00e1sia. Martin e Bagnaia garantidos no Q2"},"content":{"rendered":"\n

Alex M\u00e1rquez foi o mais r\u00e1pido hoje (10), no treino que define as entradas para o Q2 do GP da Mal\u00e1sia, em Sepang. O espanhol tirou a primeira posi\u00e7\u00e3o do postulante ao t\u00edtulo, Jorge Martin com uma volta muito pr\u00f3xima ao recorde da pista.<\/h3>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Martin (Pramac) foi o mais r\u00e1pido no treino livre da manh\u00e3 e mais uma vez deu mostras de que vir\u00e1 em modo de ataque a 100% para esse final de semana decisivo para suas pretens\u00f5es ao t\u00edtulo. Mas os tempos ca\u00edram rapidamente logo no in\u00edcio da sess\u00e3o da tarde de 60 minutos.<\/p>\n\n\n\n

Alex M\u00e1rquez (Gresini), por exemplo, precisou de apenas tr\u00eas voltas para marcar o primeiro tempo de 1min58s do fim de semana, com um pneu traseiro m\u00e9dio novo (o mais macio dos dois compostos dispon\u00edveis neste fim de semana, sempre marcado por um calor intenso).<\/p>\n\n\n\n

Martin entrou na pista aos 20 minutos tamb\u00e9m com um pneu traseiro m\u00e9dio novo e assumiu imediatamente o topo da lista de tempos com 1min58s523. Em compara\u00e7\u00e3o, o melhor tempo da estrela da Pramac no FP1 foi de 1min59s513.<\/p>\n\n\n\n

As coisas n\u00e3o correram muito bem para Aleix Espargar\u00f3 (Aprilia), que caiu tr\u00eas vezes ao longo da sess\u00e3o, somando-se a outra queda sofrida no FP1 pela manh\u00e3, quando a sua RS-GP ainda pegou fogo! Pelo menos o espanhol escapou ileso.<\/p>\n\n\n\n

Os tempos foram ficando cada vez mais r\u00e1pidos nos \u00faltimos 15 minutos. Fabio Quartararo (Yamaha) liderou brevemente a tabela de tempos, seguido de Brad Binder (KTM), antes de Alex M\u00e1rquez regressar ao topo com o tempo de 1min58s227.<\/p>\n\n\n\n

L\u00edder do campeonato, Pecco Bagnaia (Ducati) subiu para o quarto lugar a 9 minutos do fim, mas os tempos decisivos voltaram a perseguir a classifica\u00e7\u00e3o – come\u00e7ando com o piloto de f\u00e1brica da Aprilia, Maverick Vi\u00f1ales, que passou para os cinco primeiros antes de tr\u00eas minutos. <\/p>\n\n\n\n

Martin marcou o primeiro tempo de 1min57s do dia, mas Alex M\u00e1rquez estava mesmo com a corda toda na GP22 e logo em seguida o superou novamente com 1min57s823, menos de um d\u00e9cimo acima do recorde da pista, 1min57s790, estabelecido por Martin no ano passado.<\/p>\n\n\n\n

Atr\u00e1s deles ficaram os dois pilotos de f\u00e1brica da KTM, Jack Miller e Brad Binder, em 3\u00ba e 4\u00ba lugares. Vi\u00f1ales ficou em quinto, com Luca Marini (VR46) em sexto. Gra\u00e7as \u00e0 sua boa volta, Quartararo se garantiu no Q2 em s\u00e9timo, a frente de Bagnaia, o oitavo colocado.<\/p>\n\n\n\n

Ainda matematicamente na disputa pelo t\u00edtulo, Marco Bezzecchi (VR46) tamb\u00e9m conseguiu entrar no Q2 com a 9\u00aa posi\u00e7\u00e3o, e o vencedor do GP da Austr\u00e1lia, Johann Zarco (Pramac) pegou a \u00faltima vaga dispon\u00edvel para a sess\u00e3o classificat\u00f3ria.<\/p>\n\n\n\n

Ficaram de fora, Franco Morbidelli (Yamaha) em 11\u00aa, Enea Bastianini (Ducati) em 12\u00aa e todos os pilotos da Honda, a come\u00e7ar por Marc M\u00e1rquez, quase um segundo atr\u00e1s do seu irm\u00e3o Alex, em uma pista onde a RC213V sempre foi muito forte.<\/p>\n\n\n\n

GP da Mal\u00e1sia – Treino que define as entradas para o Q2<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
    \n
  1. Alex M\u00e1rquez, Ducati, 1:57,823 min<\/li>\n\n\n\n
  2. Jorge Martin, Ducati, + 0,174 seg<\/li>\n\n\n\n
  3. Jack Miller, KTM, + 0,409<\/li>\n\n\n\n
  4. Brad Binder, KTM, + 0,484<\/li>\n\n\n\n
  5. Maverick Vi\u00f1ales, Aprilia, + 0,489<\/li>\n\n\n\n
  6. Luca Marini, Ducati, + 0,511<\/li>\n\n\n\n
  7. Fabio Quartararo, Yamaha, + 0,576<\/li>\n\n\n\n
  8. Pecco Bagnaia, Ducati, + 0,597<\/li>\n\n\n\n
  9. Marco Bezzecchi, Ducati, + 0,627<\/li>\n\n\n\n
  10. Johann Zarco, Ducati, + 0,664<\/li>\n\n\n\n
  11. Franco Morbidelli, Yamaha, + 0,748<\/li>\n\n\n\n
  12. Enea Bastianini, Ducati, + 0,782<\/li>\n\n\n\n
  13. Augusto Fern\u00e1ndez, KTM, + 0,855<\/li>\n\n\n\n
  14. Fabio Di Giannantonio, Ducati, + 0,886<\/li>\n\n\n\n
  15. Marc M\u00e1rquez, Honda, + 0,965<\/li>\n\n\n\n
  16. Joan Mir, Honda, + 1,079<\/li>\n\n\n\n
  17. Pol Espargar\u00f3, KTM, + 1,151<\/li>\n\n\n\n
  18. Ra\u00fal Fernandez, Aprilia, + 1,201<\/li>\n\n\n\n
  19. Miguel Oliveira, Aprilia, + 1,327<\/li>\n\n\n\n
  20. Aleix Espargar\u00f3, Aprilia, + 1,903<\/li>\n\n\n\n
  21. Takaaki Nakagami, Honda, + 1,932<\/li>\n\n\n\n
  22. Alvaro Bautista, Ducati, + 2,547<\/li>\n\n\n\n
  23. Iker Lecuona, Honda, + 2,628<\/li>\n<\/ol>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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