{"id":71209,"date":"2023-11-07T08:28:23","date_gmt":"2023-11-07T11:28:23","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=71209"},"modified":"2023-11-07T08:28:46","modified_gmt":"2023-11-07T11:28:46","slug":"eicma-2023-diga-adeus-para-a-honda-cb-500x-agora-ela-se-chama-nx-500","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=71209","title":{"rendered":"EICMA 2023: diga adeus para a Honda CB 500X. Agora ela se chama NX 500"},"content":{"rendered":"\n

A Honda surpreendeu hoje (7) no Sal\u00e3o de Mil\u00e3o ao anunciar o fim da CB 500X, a bem sucedida crossover m\u00e9dia da marca. Mas n\u00e3o se preocupe: a motocicleta continua agora com a sigla NX500 e um punhado de atualiza\u00e7\u00f5es.<\/h3>\n\n\n\n
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Decidida a embarcar no apelo retr\u00f4 que tanto se aproveitam as marcas europeias, a Honda decidiu trocar a sigla CB500X (na qual deriva da CB500R) para ressuscitar a linha NX t\u00e3o conhecida dos brasileiros nos anos 1990, com modelos como NX200 e NX350 Sahara.<\/p>\n\n\n\n

No exterior, \u00e9 claro, as refer\u00eancias s\u00e3o outras, como a ic\u00f4nica NX 650 Dominator, aventureira de m\u00e9dio porte que fazia dupla com a Africa Twin e a Transalp nos anos 1980. \u00c9 prov\u00e1vel que a nova NX 500 n\u00e3o chegue a ter esse nome, mas a Honda definitivamente mostrou o caminho a seguir.<\/p>\n\n\n\n

Voltando para a CB500X, quer dizer, NX500, a motocicleta est\u00e1 com o visual renovado, claramente inspirado no design da nova Transalp 750, amarrando bem todo o conceito por tr\u00e1s da mudan\u00e7a. O conjunto \u00f3ptico dianteiro tem curvas mais n\u00edtidas e afiadas.<\/p>\n\n\n\n

Atr\u00e1s do para-brisa encontramos um painel TFT de 5 polegadas leg\u00edtimo, nada de um LCD negativado como a Honda vinha utilizando. Gra\u00e7as \u00e0 conectividade com o smartphone s\u00e3o poss\u00edveis fun\u00e7\u00f5es como navegar, fazer chamadas, ouvir m\u00fasica, enviar mensagens de texto e muito mais.<\/p>\n\n\n\n

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Para controlar tudo, h\u00e1 um interruptor retroiluminado de 4 vias no guid\u00e3o, mas o controle de voz tamb\u00e9m \u00e9 poss\u00edvel e parece ser recomendado – tendo em vista o menor potencial de distra\u00e7\u00e3o, desde que voc\u00ea tenha um fone de ouvido Bluetooth com entrada de \u00e1udio no capacete.<\/p>\n\n\n\n

O motor de dois cilindros em linha e 48 cv n\u00e3o foi alterado, mas a centralina eletr\u00f4nica recebeu atualiza\u00e7\u00f5es e a motocicleta agora conta com controle de tra\u00e7\u00e3o. H\u00e1 tamb\u00e9m novas configura\u00e7\u00f5es de inje\u00e7\u00e3o que visam otimizar a acelera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, a coordena\u00e7\u00e3o da suspens\u00e3o e do amortecimento dianteiro e traseiro foi ajustada para melhorar ainda mais a qualidade da condu\u00e7\u00e3o. A altura do assento foi ligeiramente reduzida de 834 mm para 830 mil\u00edmetros, tornando a NX 500 ainda mais adequada para iniciantes.<\/p>\n\n\n\n

Comparada com a sua antecessora, CB500X, a nova NX 500 \u00e9 tr\u00eas quilos mais magra. Como, j\u00e1 que a moto tem mais apetrechos eletr\u00f4nicos? A Honda afirma que conseguiu essa redu\u00e7\u00e3o instalando novas de alum\u00ednio fundido mais leves.<\/p>\n\n\n\n

Na Europa, a Honda vai oferecer a NX 500 em tr\u00eas cores, \u201cGrand Prix Red\u201d, \u201cMatt Gunpowder Black Metallic\u201d e \u201cPearl Horizon White\u201d. H\u00e1 tamb\u00e9m 4 pacotes de equipamentos: Adventure, Travel, Urban e Confort. A marca japonesa ainda n\u00e3o anunciou o pre\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n

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