{"id":71050,"date":"2023-10-28T09:44:46","date_gmt":"2023-10-28T12:44:46","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=71050"},"modified":"2023-10-28T09:44:48","modified_gmt":"2023-10-28T12:44:48","slug":"ducati-confirma-primeiro-motor-monocilindrico-em-30-anos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=71050","title":{"rendered":"Ducati confirma primeiro motor monocil\u00edndrico em 30 anos"},"content":{"rendered":"\n

A Ducati voltou \u00e0s suas ra\u00edzes essa semana com o an\u00fancio de um novo motor monocil\u00edndrico, o primeiro da marca em 30 anos. Chamado de “Superquadro Mono”, o motor de 659 cm\u00b3 \u00e9 considerado o monocil\u00edndrico de estrada mais potente e de maior rota\u00e7\u00e3o j\u00e1 produzido.<\/h3>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

O Superquadro Mono<\/em> utiliza o mesmo pist\u00e3o de 116 mm do V-twin da Panigale 1299 e combina-o com um curso apenas 1,6 mm mais longo que a superbike, de 62,4 mm. Isto lhe confere dimens\u00f5es extremamente quadradas e indutoras de rota\u00e7\u00e3o, da\u00ed a origem do nome “Superquadro”, que significa super quadrado em italiano.<\/p>\n\n\n\n

A Ducati fez o virabrequim do novo Superquadro Mon<\/em>o de uma forma interessante. Ele \u00e9 projetado de forma assim\u00e9trica e montado em 2 rolamentos principais de tamanhos diferentes para economizar peso, afirma a Ducati. N\u00e3o se sabe a efic\u00e1cia das medidas, mas visualmente isso tem um formato incomum.<\/p>\n\n\n\n

O motor tamb\u00e9m cont\u00e9m outras pe\u00e7as da Panigale 1299, como as v\u00e1lvulas de tit\u00e2nio, c\u00e2mara de combust\u00e3o – e controle de temporiza\u00e7\u00e3o desmo<\/em>, mas os 80% restantes s\u00e3o totalmente novos. Tudo resultou em 76,4 cv a 9.750 rpm, pot\u00eancia que pode chegar a 84,5 cv a 9.500 rpm com um escapamento de competi\u00e7\u00e3o Termignoni. A taxa de compress\u00e3o \u00e9 bem alta, 13,1:1.<\/p>\n\n\n\n

O torque m\u00e1ximo \u00e9 de 6,3 kgf.m a 8.000 rpm, mas melhor do que isso, eles dizem que 70% j\u00e1 est\u00e1 dispon\u00edvel a meros 3.000 rpm, com 80% na sua m\u00e3o direita de 4.250 rpm at\u00e9 a linha vermelha, em 10.250 rpm. Impressionante para um motor de curso t\u00e3o curto.<\/p>\n\n\n\n

Embora os motores de apenas um cilindro fa\u00e7am parte de sua hist\u00f3ria desde os prim\u00f3rdios, a Ducati n\u00e3o produzia um monocil\u00edndrico desde 1993 com a Supermono 550, que utilizava um cilindro horizontal e o comando desmodr\u00f4mico para atingir 75 cv a 10.000 rpm.<\/p>\n\n\n\n

Claudio Domenicali, CEO da Ducati, foi o l\u00edder do projeto na Supermono, por isso tinha mais do que um grande interesse e deu sinal verde para o desenvolvimento do projeto. Embora as motos equipadas com o motor ainda n\u00e3o tenham sido anunciadas, fotos de espi\u00f5es vistas em setembro<\/a> sugerem que ser\u00e1 uma nova Hypermotard<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

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