{"id":71011,"date":"2023-10-27T07:13:57","date_gmt":"2023-10-27T10:13:57","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=71011"},"modified":"2023-10-27T07:24:22","modified_gmt":"2023-10-27T10:24:22","slug":"motogp-martin-lidera-treino-de-sexta-na-tailandia-marquez-esta-no-q1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=71011","title":{"rendered":"Martin lidera treino de sexta na Tail\u00e2ndia. M\u00e1rquez est\u00e1 no Q1"},"content":{"rendered":"\n

Jorge Martin foi o mais r\u00e1pido no treino que define as entradas para o Q2 do Grande Pr\u00eamio da Tail\u00e2ndia hoje (27). O espanhol superou a dupla da Aprilia, Maverick Vi\u00f1ales e Aleix Espargar\u00f3, assim como seu rival na briga pelo t\u00edtulo, Pecco Bagnaia.<\/h3>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Martin (Pramac) j\u00e1 havia usado o pneu traseiro m\u00e9dio fresco no final da primeira sess\u00e3o de treinamento para liderar o FP1 pela manh\u00e3 com o tempo de 1min30s520. Para compara\u00e7\u00e3o, o tempo da pole do ano passado de Marco Bezzecchi (VR46) ficou em 1min29s671.<\/p>\n\n\n\n

Vi\u00f1ales (Aprilia) marcou 1min30s613 no come\u00e7o do treino da tarde estabelecendo o tempo de refer\u00eancia no come\u00e7o da sess\u00e3o. Logo depois, Martin e Marc Marc M\u00e1rquez (Honda) protagonizaram o momento mais curioso do dia.<\/p>\n\n\n\n

M\u00e1rquez, como sempre, circulava pr\u00f3ximo de uma Ducati em busca de uma chance, no caso foi a vez de Martin. Mas o piloto da Pramac entrou repentinamente nos boxes, manobra abrupta que fez com ele batesse numa pequena placa com v\u00e1rias setas que indicava a entrada.<\/p>\n\n\n\n

Isso danificou um protetor de fibra de carbono do eixo dianteiro que acabou voando e atingindo M\u00e1rquez, que vinha atr\u00e1s. O octacampe\u00e3o rapidamente p\u00f4s a m\u00e3o no bra\u00e7o direito, o mesmo que passou por quatro cirurgias, mas felizmente nada de grave aconteceu.<\/p>\n\n\n\n

Nos \u00faltimos 20 minutos de treino, a ca\u00e7ada aos tempos come\u00e7ou. Brad Binder (KTM) pulou para a ponta, com o primeiro tempo em 1min29s, mas Vi\u00f1ales deu o troco logo depois ao marcar 1min29s924. Pecco Bagnaia (Ducati), n\u00e3o vinha liderando, mas vinha no top 10.<\/p>\n\n\n\n

No final, M\u00e1rquez esperou em v\u00e3o por Martin; em vez disso, ele se posicionou atr\u00e1s de Fabio di Giannantonio (Gresini) terceiro colocado no GP da Austr\u00e1lia, que estava fora dos 10 melhores e, portanto, sob press\u00e3o. Mas o espanhol escolheu a Ducati errada para seguir.<\/p>\n\n\n\n

Martin escolheu o momento certo de ir para a pista e tomou o 1\u00ba lugar com o tempo de 1min29s826, antes de cair na volta seguinte e acabar na caixa de brita. O piloto madrilenho saiu ileso e foi mantido na frente at\u00e9 o final, tamb\u00e9m porque as bandeiras amarelas frustraram algumas melhorias.<\/p>\n\n\n\n

Vi\u00f1ales e Espargar\u00f3 ficaram em segundo e terceiro, com o vencedor do GP da Austr\u00e1lia, Johann Zarco (Pramac) em quarto. Luca Marini (VR46) e Bezzecchi vieram na sequ\u00eancia, com Pecco Bagnaia seguro em s\u00e9timo, sem precisar passar pelo Q1 amanh\u00e3.<\/p>\n\n\n\n

Fabio Quartararo (Yamaha) tamb\u00e9m dispensou a passagem pelo Q1 com a sua oitava posi\u00e7\u00e3o, \u00e0 frente de Binder e de Augusto Fernandez (GasGas). M\u00e1rquez, por outro lado, ficou em 11\u00aa e ter\u00e1 que passar pela sess\u00e3o de repescagem. Di Giannantonio ficou apenas em 14\u00aa.<\/p>\n\n\n\n

GP da Tail\u00e2ndia – Treino que define as entradas para o Q2<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    \n
  1. Jorge Martin, Ducati, 1:29,826 min<\/li>\n\n\n\n
  2. Maverick Vi\u00f1ales, Aprilia, + 0,098 seg<\/li>\n\n\n\n
  3. Aleix Espargar\u00f3, Aprilia, + 0,160<\/li>\n\n\n\n
  4. Johann Zarco, Ducati, + 0,180<\/li>\n\n\n\n
  5. Luca Marini, Ducati, + 0,199<\/li>\n\n\n\n
  6. Marco Bezzecchi, Ducati, + 0,208<\/li>\n\n\n\n
  7. Pecco Bagnaia, Ducati, + 0,243<\/li>\n\n\n\n
  8. Fabio Quartararo, Yamaha, + 0,248<\/li>\n\n\n\n
  9. Brad Binder, KTM, + 0,295<\/li>\n\n\n\n
  10. Augusto Fern\u00e1ndez, GASGAS, + 0,304<\/li>\n\n\n\n
  11. Marc M\u00e1rquez, Honda, + 0,369<\/li>\n\n\n\n
  12. Franco Morbidelli, Yamaha, + 0,391<\/li>\n\n\n\n
  13. Jack Miller, KTM, + 0,398<\/li>\n\n\n\n
  14. Fabio Di Giannantonio, Ducati, + 0,436<\/li>\n\n\n\n
  15. Pol Espargar\u00f3, KTM, + 0,442<\/li>\n\n\n\n
  16. Joan Mir, Honda, + 0,469<\/li>\n\n\n\n
  17. Ra\u00fal Fern\u00e1ndez, Aprilia, + 0,517<\/li>\n\n\n\n
  18. Alex M\u00e1rquez, Ducati, + 0,541<\/li>\n\n\n\n
  19. Enea Bastianini, Ducati, + 1,089<\/li>\n\n\n\n
  20. Takaaki Nakagami, Honda, + 1,164<\/li>\n\n\n\n
  21. Miguel Oliveira, Aprilia, + 1,278<\/li>\n<\/ol>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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