{"id":70780,"date":"2023-10-13T07:45:31","date_gmt":"2023-10-13T10:45:31","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=70780"},"modified":"2023-10-13T08:35:46","modified_gmt":"2023-10-13T11:35:46","slug":"motogp-dupla-da-aprilia-comeca-na-frente-na-indonesia-bagnaia-esta-no-q1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=70780","title":{"rendered":"Dupla da Aprilia come\u00e7a na frente na Indon\u00e9sia. Bagnaia est\u00e1 no Q1"},"content":{"rendered":"\n

Aleix Espargar\u00f3 e Maverick Vi\u00f1ales fizeram os melhores tempos no treino que decide as entradas para o Q2 do Grande Pr\u00eamio da Indon\u00e9sia hoje (13). Pecco Bagnaia ficou para tr\u00e1s e ter\u00e1 que passar pelo Q1.<\/h3>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

O treino aconteceu com pista seca no circuito de Mandalika, que recebeu uma nova camada de asfalto para corrigir os problemas vistos na etapa inaugural, no ano passado. A Aprilia liderou a tabela de tempos desde o in\u00edcio com Espargar\u00f3 estabelecendo 1min31s347 seguido de Vi\u00f1ales e Martin (Pramac).<\/p>\n\n\n\n

Nas fases iniciais da sess\u00e3o, Augusto Fern\u00e1ndez (GasGas) e Binder (KTM) ca\u00edram ao mesmo tempo na curva 11. Depois de um quarto de hora, Jack Miller (KTM) saiu da pista no mesmo ponto para evitar Enea Bastianini (Ducati), que dirigia lentamente com a m\u00e3o levantada.<\/p>\n\n\n\n

L\u00edder do campeonato, Pecco Bagnaia (Ducati), mostrava os tempos mais r\u00e1pidos do setor, mas n\u00e3o conseguia transformar isso em voltas r\u00e1pidas insistentemente mantendo-se na 10\u00aa posi\u00e7\u00e3o. Quando chegou o \u00faltimo quarto de hora, Espargar\u00f3 colocou pneus macios e foi \u00e0 ca\u00e7a de tempos.<\/p>\n\n\n\n

Mostrando a Aprilia muito bem no circuito indon\u00e9sio, Espargar\u00f3 baixou o tempo para 1min31s088 e melhorou ainda mais na volta seguinte, antes de cair na curva 10 sem maiores consequ\u00eancias. Cinco dias ap\u00f3s sua opera\u00e7\u00e3o na clav\u00edcula, Bezzecchi foi para a ponta mostrando estar realmente recuperado.<\/p>\n\n\n\n

Vi\u00f1ales voltou para a pista e conseguiu marcar 1:30.644, primeiro abaixo de 1min31s e o recorde estababelecido por Fabio Quartararo (Yamaha) no ano anterior. O pr\u00f3prio franc\u00eas subiu temporariamente para o terceiro lugar e acabou ficando entre os 10 primeiros.<\/p>\n\n\n\n

Restando cinco minutos, Bastianini caiu na curva 11 ocasionando bandeiras amarelas no exato instante em que Binder agarrava o seu bilhete para o Q2. Seu companheiro Miller, caiu pela segunda vez pouco depois, o que causou outra bandeira amarela que custou a Bagnaia e outros uma tentativa.<\/p>\n\n\n\n

Espargar\u00f3 voltou para a pista e recuperou o primeiro lugar com o estonteante tempo de 1min30a474 deixando Vi\u00f1ales em segundo 0s154 atr\u00e1s. Bezzecchi ficou em terceiro, Binder em quarto, Martin em quinto e Marc M\u00e1rquez (Honda) em sexto, 0s632 atr\u00e1s do l\u00edder.<\/p>\n\n\n\n

Vencedor no ano passado, Miguel Oliveira (RNF-Aprilia) assegurou um lugar no Q2 com a s\u00e9tima posi\u00e7\u00e3o, a frente de Fabio di Giannantonio (Gresini), Miller e Quartararo. Bagnaia tinha apenas uma \u00faltima volta restante, mas depois de sair da pista na curva 15, ficou mesmo com a 16\u00aa posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

O dia marcou o regresso de muitos pilotos lesionados, como Bastianini, ausente desde o GP da Catalunha, Luca Marini (VR46) e Alex M\u00e1rquez (Gresini) ambos acidentados na \u00cdndia. Mas o espanhol j\u00e1 anunciou que n\u00e3o vai correr, ap\u00f3s sentir muitas dores durante o FP1.<\/p>\n\n\n\n

GP da Indon\u00e9sia – Treino que define as entradas para o Q2<\/h4>\n\n\n\n
    \n
  1. Aleix Espargar\u00f3, Aprilia, 1:30,474 min<\/li>\n\n\n\n
  2. Maverick Vi\u00f1ales, Aprilia, + 0,154 seg<\/li>\n\n\n\n
  3. Marco Bezzecchi, Ducati, + 0,170<\/li>\n\n\n\n
  4. Brad Binder, KTM, + 0,288<\/li>\n\n\n\n
  5. Jorge Martin, Ducati, + 0,400<\/li>\n\n\n\n
  6. Marc M\u00e1rquez, Honda, + 0,632<\/li>\n\n\n\n
  7. Miguel Oliveira, Aprilia, + 0,725<\/li>\n\n\n\n
  8. Fabio Di Giannantonio, Ducati, + 0,733<\/li>\n\n\n\n
  9. Jack Miller, KTM, + 0,742<\/li>\n\n\n\n
  10. Fabio Quartararo, Yamaha, + 0,755<\/li>\n\n\n\n
  11. Pol Espargar\u00f3, KTM, + 0,802<\/li>\n\n\n\n
  12. Luca Marini, Ducati, + 0,893<\/li>\n\n\n\n
  13. Johann Zarco, Ducati, + 0,983<\/li>\n\n\n\n
  14. Ra\u00fal Fern\u00e1ndez, Aprilia, + 1,026<\/li>\n\n\n\n
  15. Franco Morbidelli, Yamaha, + 1,087<\/li>\n\n\n\n
  16. Pecco Bagnaia, Ducati, + 1,161<\/li>\n\n\n\n
  17. Taka Nakagami, Honda, + 1,181<\/li>\n\n\n\n
  18. Augusto Fern\u00e1ndez, KTM, + 1,332<\/li>\n\n\n\n
  19. Joan Mir, Honda, + 1,653<\/li>\n\n\n\n
  20. Enea Bastianini, Ducati, + 1,734<\/li>\n\n\n\n
  21. Alex Rins, Honda, + 1,952<\/li>\n<\/ol>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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