{"id":70461,"date":"2023-09-26T17:23:49","date_gmt":"2023-09-26T20:23:49","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=70461"},"modified":"2023-09-26T17:23:51","modified_gmt":"2023-09-26T20:23:51","slug":"mv-agusta-lucky-explorer-9-5-mudara-de-nome","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=70461","title":{"rendered":"MV Agusta Lucky Explorer 9.5 mudar\u00e1 de nome"},"content":{"rendered":"\n

Al\u00e9m de decidir pela n\u00e3o produ\u00e7\u00e3o da Lucky Explorer 5.5, o quartel general da MV Agusta tomou outra decis\u00e3o importante nos \u00faltimos dias: mudar o nome da Lucky Explorer 9.5, aquela que ser\u00e1 produzida.<\/h3>\n\n\n\n
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Conforme descobriu a imprensa norte-americana vasculhando os registros de certifica\u00e7\u00e3o australianos, a marca de Varese optou por abandonar o nome “Lucky Explorer” em favor do mais convencional \u201cEnduro Veloce\u201d, para ficar mais condizente com a crossover da marca, Turismo Veloce.<\/p>\n\n\n\n

Revelado ao p\u00fablico em 2021, Lucky Explorer inicialmente batizava o ambicioso plano da MV Agusta<\/a> de produzir duas motos adventure, de m\u00e9dio e grande porte, fortemente inspiradas nas Cagiva Elefant, que competiam com sucesso no Rali Dakar entre os anos 80 e 90.<\/p>\n\n\n\n

Enquanto a 5.5 utilizava um motor derivado dos parceiros comerciais da QJ Motor, a 9.5 era feita na It\u00e1lia partindo de uma base genu\u00edna e totalmente nova<\/a>. A recep\u00e7\u00e3o foi boa, mas eles n\u00e3o contavam com a Guerra na Ucr\u00e2nia, que eclodiu em fevereiro de 2022.<\/p>\n\n\n\n

Como a propriet\u00e1ria da MV Agusta \u00e9 uma empresa de investimentos russa liderada por um filho de oligarca russo – Timur Sardarov, eles foram obrigados a flexibilizar os planos<\/a>. \u00c9 a\u00ed que entra a Pierer Mobility AG, grupo que det\u00e9m as marcas KTM, Husqvarna e GasGas em novembro do ano passado.<\/p>\n\n\n\n

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Eles adquiriram uma participa\u00e7\u00e3o de 25,1 % na MV Agusta<\/a> e a primeira provid\u00eancia j\u00e1 foi tomada: engavetar a Lucky Explorer 5.5. Por outro lado, a 9.5 segue garantida, agora como Enduro Veloce. As duas partes j\u00e1 tiveram alguns desentendimentos pela imprensa<\/a> nesse curto per\u00edodo de tempo.<\/p>\n\n\n\n

A mudan\u00e7a de nome tamb\u00e9m \u00e9 ben\u00e9fica justamente para afastar a motocicleta da Cagiva Elefant. Embora a MV Agusta detenha os direitos de utiliza\u00e7\u00e3o da marca, na \u00e9poca do Rali Dakar ela era de propriedade… da Ducati, que j\u00e1 lan\u00e7ou o seu pr\u00f3prio remake<\/em>, a DesertX.<\/p>\n\n\n\n

A certifica\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m fornece as primeiras imagens da Enduro Veloce em pintura de produ\u00e7\u00e3o, um vinho tinto bem MV Agusta, em vermelho e prata. Como se v\u00ea, as refer\u00eancias \u00e0 marca Lucky Explorer (originalmente os cigarros Lucky Strike) desapareceram por completo.<\/p>\n\n\n\n

As fotos s\u00f3 est\u00e3o dispon\u00edveis em baixa resolu\u00e7\u00e3o, por isso as ampliamos e aplicamos um pouco de nitidez para real\u00e7ar alguns detalhes. A expectativa \u00e9 de que a renomeada MV Agusta Enduro Veloce seja enfim apresentada no Sal\u00e3o de Mil\u00e3o, em novembro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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