{"id":70440,"date":"2023-09-25T08:35:39","date_gmt":"2023-09-25T11:35:39","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=70440"},"modified":"2023-09-25T08:35:42","modified_gmt":"2023-09-25T11:35:42","slug":"bagnaia-explica-acidente-estava-no-limite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=70440","title":{"rendered":"Bagnaia explica acidente: “estava no limite”"},"content":{"rendered":"\n

Pecco Bagnaia explicou a sua queda no Grande Pr\u00eamio da \u00cdndia realizado ontem (24) e que resultou em um enorme preju\u00edzo em termos de campeonato. O italiano agora est\u00e1 apenas 13 pontos a frente de Jorge Martin.<\/h3>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Bagnaia (Ducati), que at\u00e9 ent\u00e3o tinha uma lideran\u00e7a folgada de 66 pontos na tabela de pontua\u00e7\u00e3o, havia acabado de superar Martin (Pramac) na disputa pela segunda posi\u00e7\u00e3o no circuito de Buddh, quando perdeu o controle da moto na Curva 5 na 14\u00aa volta da corrida<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEu estava no limite, absolutamente no limite, e se voc\u00ea estiver muito no limite, algo assim pode acontecer<\/em>\u201d, admitiu Bagnaia quando voltou aos boxes. “S\u00e3o erros que n\u00e3o posso cometer neste momento.\u00a0Mas n\u00e3o podemos estar numa situa\u00e7\u00e3o como a deste fim de semana ou como a de Misano<\/em>“, completou revelando n\u00e3o estar \u00e0 vontade na Ducati GP23 h\u00e1 algum tempo.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

“A nossa maior for\u00e7a sempre foi a fase de frenagem e neste momento \u00e9 a nossa fraqueza.\u00a0N\u00e3o consigo desacelerar a moto.\u00a0A traseira fica muito nervosa e, para ser sincero, n\u00e3o entendemos por que est\u00e1 assim<\/em>. Fomos competitivos, mas meu sentimento n\u00e3o era bom. N\u00e3o estou feliz com a forma como me sinto na moto neste momento<\/em>\u201d, deixou claro.<\/p>\n\n\n\n

Bagnaia ainda disse que eles tiveram uma reuni\u00e3o no s\u00e1bado, ap\u00f3s a Sprint Race, onde Martin havia sido, mais uma vez, mais r\u00e1pido<\/a>. Eles ent\u00e3o decidiram mudar um pouco o acerto e escolheram correr com o pneu dianteiro duro ao inv\u00e9s do m\u00e9dio, como a maioria.<\/p>\n\n\n\n

“Aceitamos o risco de ir com pneus mais duros.\u00a0N\u00e3o sabemos porqu\u00ea, mas o pneu dianteiro m\u00e9dio funcionou melhor para todos os outros pilotos da Ducati.\u00a0Por outro lado, tive dificuldades com o m\u00e9dio: a roda dianteira ficava muitas vezes bloqueada. Encontramos uma solu\u00e7\u00e3o melhor para lutamos contra o Jorge, que ontem era r\u00e1pido demais para n\u00f3s<\/em>“, analisou.<\/p>\n\n\n\n

Por fim, Bagnaia descartou problemas com sua condi\u00e7\u00e3o f\u00edsica, ainda n\u00e3o 100% em decorr\u00eancia do acidente no GP da Catalunha: “certamente entenderemos melhor [a situa\u00e7\u00e3o] para o GP do Jap\u00e3o<\/em>“. A etapa japonesa acontece j\u00e1 no pr\u00f3ximo domingo (1). <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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