{"id":70307,"date":"2023-09-14T14:25:05","date_gmt":"2023-09-14T17:25:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.co\/?p=70307"},"modified":"2023-09-14T14:28:33","modified_gmt":"2023-09-14T17:28:33","slug":"ducati-hypermotard-monocilindrica-que-moto-e-essa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=70307","title":{"rendered":"Ducati Hypermotard monocil\u00edndrica? Que moto \u00e9 essa?"},"content":{"rendered":"\n

Nos \u00faltimos dias surgiram na internet fotos do que parece ser o prot\u00f3tipo de uma Ducati Hypermotard. O interessante \u00e9 que o motor \u00e9 completamente diferente, provavelmente monocil\u00edndrico, o que n\u00e3o \u00e9 visto na marca h\u00e1 30 anos.<\/h3>\n\n\n\n
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O prot\u00f3tipo foi flagrado rodando em testes na Sic\u00edlia e chama aten\u00e7\u00e3o pela posi\u00e7\u00e3o do motor, com o cilindro \u00fanico quase na vertical, montado diretamente na carca\u00e7a do motor. Uma tecnologia que a Ducati desenvolveu ao mais alto n\u00edvel de maturidade de produ\u00e7\u00e3o nos motores V4.<\/p>\n\n\n\n

A cilindrada e a pot\u00eancia do novo motor n\u00e3o \u00e9 conhecida, mas como tende a competir com a KTM 690 SMT, de 75 cv, estima-se que ser\u00e1 em torno disso. A Hypermotard atual, que voltou ao cat\u00e1logo em 2019, conta com o motor Testastretta 11\u00b0 de 937 cm\u00b3 e rende 114 cv a 9.000 rpm.<\/p>\n\n\n\n

Os motores de um cilindro fazem parte da hist\u00f3ria da Ducati desde o in\u00edcio da d\u00e9cada de 1950, com vers\u00f5es de corrida entre 100 cm\u00b3 e 175 cm\u00b3, depois com 350 cm\u00b3 e 450 cm\u00b3, com eixo vertical e desmodr\u00f4micos, inclusive nas Scramblers.<\/p>\n\n\n\n

A \u00faltima utiliza\u00e7\u00e3o de um motor monocil\u00edndrico pela Ducati foi em 1993 com a Supermono, uma motocicleta de competi\u00e7\u00e3o pura com 549 cm\u00b3 ou 572 cm\u00b3 e at\u00e9 80 cv. O novo motor flagrado aqui parece ser um desenvolvimento totalmente novo.<\/p>\n\n\n\n

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O chassi tamb\u00e9m \u00e9 outro, um quadro de treli\u00e7a provavelmente de a\u00e7o, que conecta a cabe\u00e7a de dire\u00e7\u00e3o, o motor, o suporte da suspens\u00e3o e a traseira de alum\u00ednio. O pr\u00f3prio bra\u00e7o oscilante est\u00e1 montado no motor. Este flutua visualmente no quadro.<\/p>\n\n\n\n

A suspens\u00e3o \u00e9 composta de garfos invertidos, provavelmente de 41 mm de di\u00e2metro, e de um amortecedor traseiro praticamente centralizado. O entre-eixos curto e a balan\u00e7a inclinada devem proporcionar uma grande agilidade.<\/p>\n\n\n\n

As rodas de alum\u00ednio parecem ter 17 polegadas e como as fotos foram tiradas na Sic\u00edlia, a escolha dos pneus \u00e9 provavelmente (como sempre acontece com a Ducati) da Pirelli, porque a fabricante italiana tem um grande centro de testes na ilha do Mediterr\u00e2neo.<\/p>\n\n\n\n

Apesar da camuflagem, a motocicleta parece estar pronta para produ\u00e7\u00e3o em s\u00e9rie e sua apresenta\u00e7\u00e3o deve acontecer nos epis\u00f3dios da World Premiere<\/a> nas pr\u00f3ximas semanas. De fato, o teaser do dia 2 de novembro, com a mistura de divers\u00e3o urbana e pista de corrida, retrata bem a moto.<\/p>\n\n\n\n

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