{"id":70274,"date":"2023-09-13T13:55:28","date_gmt":"2023-09-13T16:55:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.co\/?p=70274"},"modified":"2023-09-13T14:02:59","modified_gmt":"2023-09-13T17:02:59","slug":"hornet-750-carenada-e-flagrada-em-documentos-de-homologacao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=70274","title":{"rendered":"Hornet 750 carenada \u00e9 flagrada em documentos de homologa\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"\n

As bicil\u00edndricas carenadas m\u00e9dias est\u00e3o na moda. Depois da confirma\u00e7\u00e3o de que a Suzuki vai lan\u00e7ar uma GSX-8R, agora, uma patente da Honda aponta para uma vers\u00e3o supersport da nova Hornet 750.<\/h3>\n\n\n\n
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A patente corresponde quase que completamente com a Hornet 750.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A patente da suposta “Honda CBR 750R” \u00e9 disfar\u00e7ada pela inven\u00e7\u00e3o de uma carenagem que pode ser removida rapidamente. A atual plataforma de 750cc utilizada na Hornet – e tamb\u00e9m na Transalp – \u00e9 mostrada como exemplo, com meia carca\u00e7a, nova traseira e stubs profundos.<\/p>\n\n\n\n

Se voc\u00ea colocar o desenho da patente por cima de uma imagem da Hornet 750 (acima) ver\u00e1 apenas pequenas diferen\u00e7as na escolha das pin\u00e7as de freio e no comprimento do bra\u00e7o oscilante, o que demonstra como o novo modelo pode ser facilmente adaptado.<\/p>\n\n\n\n

Com a suposta CBR 750R, a Honda se juntaria ao j\u00e1 estabelecido c\u00edrculo de esportivas carenadas de dois cilindros derivadas de nakeds, inaugurado pela Kawasaki Ninja 650 (Z650) e seguido por Yamaha R7 (MT-07), Aprilia RS 660 e futuramente, Suzuki GSX-8R (GSX-8S)<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e3o seria uma surpresa. Mais simples e baratas de produzir, essas motocicletas t\u00eam praticamente o mesmo impacto visual de uma esportiva de verdade (como a Ninja ZX-6R e CBR600RR) custando muito menos. Al\u00e9m disso, podem ser colocadas na categoria de condu\u00e7\u00e3o A2 europeia.<\/p>\n\n\n\n

Na Europa, a carteira de habilita\u00e7\u00e3o \u00e9 dividida em n\u00edveis de habilidade, que o condutor deve passar, se deseja conduzir modelos maiores e mais potentes. Ap\u00f3s a categoria iniciante, A1, a classe A2 \u00e9 a mais procurada, e permite a habilita\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos at\u00e9 48 cv.<\/p>\n\n\n\n

A m\u00e1 not\u00edcia \u00e9 que a CBR 750R poder\u00e1 substituir, a m\u00e9dio prazo, a CBR 650R, que \u00e9 mais complexa e mais cara de produzir. Seu motor de quatro cilindros produz 95 cv a 12.000 rpm e empurra 208 kg com o tanque cheio. A Hornet 750 chega a 90,6 cv a 190 kg nas mesmas condi\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

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