{"id":6977,"date":"2015-07-27T18:30:34","date_gmt":"2015-07-27T21:30:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=6977"},"modified":"2015-08-03T17:10:55","modified_gmt":"2015-08-03T20:10:55","slug":"keanu-reeves-foi-para-as-8-horas-de-suzuka-com-sua-propria-moto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=6977","title":{"rendered":"Keanu Reeves foi para as 8 Horas de Suzuka com sua pr\u00f3pria moto"},"content":{"rendered":"

As tradicional\u00edssimas 8 Horas de Suzuka, realizadas no \u00faltimo domingo (26) tiveram a ilustre visita do astro de Hollywood Keanu Reeves. Motociclista de carteirinha, o ator foi at\u00e9 o evento com uma moto customizada por sua pr\u00f3pria empresa.<\/span><\/h4>\n

\"Keanu<\/a>O gosto de Reeves por motos j\u00e1 foi pauta de uma mat\u00e9ria do Not\u00edcias Motocicl\u00edsticas<\/a> ainda nesse ano. F\u00e3 de customiza\u00e7\u00f5es, o ator n\u00e3o estava satisfeito com os trabalhos que vinham sendo feitos em suas m\u00e1quinas, at\u00e9 fundar a marca Arch, com o artes\u00e3o Keith Oliver.<\/p>\n

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“Eu tinha uma Harley-Davidson Dyna que queria personalizar, mas o que ele estava sendo feito com ela era horr\u00edvel. Eu conheci Keith Oliver que estava fazendo alguns assentos customizados e lhe disse que queria um sissy bar com estilo met\u00e1lico. Ele deve ter pensado algo como ‘esse cara precisa de ajuda’. Ele chamou Gard Hollinger, que olhou para mim e disse: ‘n\u00e3o fabricamos isso aqui, mas porque voc\u00ea n\u00e3o entra e d\u00e1 uma olhada?” (Keanu Reeves)<\/p>\n<\/blockquote>\n

\"Keanu<\/a>A Harley-Davidson acabou sendo t\u00e3o profundamente modificada que acabou se tornando no prot\u00f3tipo da Arch KRGT-1, primeira cria\u00e7\u00e3o da empresa, depois de tr\u00eas anos de trabalho. Reeves entra com o capital e a “inspira\u00e7\u00e3o”, enquanto Oliver e Hollinger p\u00f5em a m\u00e3o na massa com sua vasta experi\u00eancia em customiza\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

Foi com a Arch KRGT-1 que Reeves desfilou no aut\u00f3dromo de Suzuka, durante o final de semana. A moto possui um chassi chopper em ligas de alum\u00ednio e a\u00e7o, inteiramente artesanal, com um imenso motor Harley-Davidson V2 de 2.000cc, envenenado pela S & S Cycle, capaz de render 122 cv.<\/p>\n

\"Keanu<\/a>As bengalas dianteiras s\u00e3o \u00d6hlins, invertidas e regul\u00e1veis, com 43 mm de curso. Atr\u00e1s, monoamortecedor Race Tech, ajust\u00e1vel em pr\u00e9-carga, rebote e extens\u00e3o. Os freios s\u00e3o da ISR, com duas enormes pin\u00e7as radiais e seis pist\u00f5es. As rodas BST s\u00e3o feitas de fibra de carbono, com um pneu gigante 240\/70R\/18 na traseira.<\/p>\n

O objetivo, segundo Reeves era fazer uma moto altamente customiz\u00e1vel, mas ainda com boa capacidade de fazer curvas, o que a maioria das custons n\u00e3o consegue. Al\u00e9m de todos os atributos t\u00e9cnicos, a Arch KRGT-1 possui ainda mais de 200 pe\u00e7as que s\u00e3o feitas na pr\u00f3pria f\u00e1brica, todas em quantidades muito limitadas, o que, juntamente com a sua exclusividade faz com que a motocicleta custe mais de \u20ac 70.000 euros.<\/p>\n