{"id":69751,"date":"2023-08-11T13:57:49","date_gmt":"2023-08-11T16:57:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.co\/?p=69751"},"modified":"2023-08-11T14:00:15","modified_gmt":"2023-08-11T17:00:15","slug":"vem-ai-uma-ktm-1390-super-duke","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=69751","title":{"rendered":"Vem a\u00ed uma KTM 1390 Super Duke"},"content":{"rendered":"\n

Qual a melhor maneira de impressionar o seu p\u00fablico alvo? Aumente um pouco o deslocamento volum\u00e9trico do motor, \u00e9 claro. Essa parece ser a estrat\u00e9gia da KTM, pois foram descobertos registros de uma nova 1390 Super Duke.<\/h3>\n\n\n\n
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Embora a KTM ainda n\u00e3o tenha feito um an\u00fancio oficial, a exist\u00eancia do modelo foi confirmada pelo seu aparecimento em v\u00e1rias listas de pe\u00e7as em sites da KTM em todo o mundo (abaixo). Ap\u00f3s a descoberta, todas as listas de revendedores desapareceram, mas j\u00e1 era tarde. Os prints estavam feitos.<\/p>\n\n\n\n

Os sites dos revendedores, com se\u00e7\u00f5es de pe\u00e7as (que provavelmente s\u00e3o preenchidas automaticamente a partir de uma lista central nos servidores oficiais da KTM) revelaram dois n\u00fameros de pe\u00e7as distintos para o novo motor 1.390 e confirmam que ser\u00e3o usados em uma “1390 Super Duke 2024”.<\/p>\n\n\n\n

Uma vers\u00e3o est\u00e1 listada como “1390 Super Duke CN 2024”, o que sugere que \u00e9 fabricado na China \u2013 presumivelmente na f\u00e1brica da CFMoto, que j\u00e1 fabrica os motores de 790cc e 890cc e sua pr\u00f3pria vers\u00e3o de 1.279 cm\u00b3 V-twin que \u00e9 usado na CFMoto 1250TR-G tourer.<\/p>\n\n\n\n

O estilo da KTM de usar ’90’ no final de suas designa\u00e7\u00f5es de motor significa que n\u00e3o podemos ter certeza da capacidade precisa. O atual “1290” \u00e9 na verdade 1.301 cm\u00b3, por exemplo. Isso pode indicar que o novo propulsor pode passar de 1.400 cm\u00b3 reais.<\/p>\n\n\n\n

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N\u00e3o se sabe se essa capacidade \u00e9 alcan\u00e7ada por meio de um aumento no di\u00e2metro, um curso mais longo ou os dois, mas prot\u00f3tipos foram vistos em testes com v\u00e1rios componentes feitos \u00e0 m\u00e3o em seus motores, incluindo caixas de motor revisadas e uma nova bomba de \u00e1gua.<\/p>\n\n\n\n

Isso significa que podemos esperar que o torque do motor suba dos atuais 14,2 kgf.m para algo em torno de 15,3 kgf.m, enquanto a pot\u00eancia deve ficar em torno de 192 cv, tornando os modelos 1290 Super Duke R, Super Duke RR, Super Duke R Evo e Super Duke GT atuais obsoletos.<\/p>\n\n\n\n

O pr\u00f3ximo ano promete ser de comemora\u00e7\u00f5es na KTM, porque a linha Duke est\u00e1 completando 30 anos. Foi em 1994 que eles lan\u00e7aram a 620 Duke, basicamente uma motocicleta de cross adaptada para rodar nas ruas, uma antecipa\u00e7\u00e3o do estilo supermotard t\u00e3o em voga atualmente.<\/p>\n\n\n\n

A nova gera\u00e7\u00e3o das Duke tamb\u00e9m tem um design revisado, particularmente com um arranjo de farol que estabelecer\u00e1 um novo visual a ser transportado para o resto da linha nos pr\u00f3ximos anos. Como o ano de 2024 foi mencionado, pode n\u00e3o demorar muito para que recebam uma apresenta\u00e7\u00e3o oficial.<\/p>\n\n\n\n

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