{"id":69638,"date":"2023-08-04T08:24:23","date_gmt":"2023-08-04T11:24:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.co\/?p=69638"},"modified":"2023-08-04T08:34:05","modified_gmt":"2023-08-04T11:34:05","slug":"moto2-triumph-segue-como-fornecedora-de-motores-ate-2029","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=69638","title":{"rendered":"Triumph segue como fornecedora de motores at\u00e9 2029"},"content":{"rendered":"\n

A Triumph escolheu o GP da Inglaterra para anunciar que continuar\u00e1 fornecendo seus motores de 765cc \u00e0 Moto2 por mais cinco temporadas. Al\u00e9m disso, eles desenvolver\u00e3o tamb\u00e9m uma nova caixa de c\u00e2mbio completa.<\/h3>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Algumas melhorias j\u00e1 est\u00e3o em andamento, com a equipe de engenharia testando pe\u00e7as ap\u00f3s o uso nas rodadas de Moto2 deste ano, a fim de fazer aprimoramentos na sele\u00e7\u00e3o de marchas para a temporada de 2024. A nova caixa de c\u00e2mbio deve estrear em 2025.<\/p>\n\n\n\n

“A Moto2 continua a ser uma plataforma excelente para mostrar o desempenho e a capacidade dos nossos motores tricil\u00edndricos de 765cc<\/em>“, disse Steve Sargent, chefe de produto da Triumph. “Nos \u00faltimos cinco anos, utiliz\u00e1mos o programa para impulsionar melhorias no motor e obter insights e aprendizados que usamos para desenvolver e evoluir ainda mais nossa linha Street Triple 765.<\/em>“<\/p>\n\n\n\n

“Os nossos primeiros cinco anos de trabalho com a Triumph revelaram-se um verdadeiro sucesso, com grandes corridas, novos recordes e uma confiabilidade impressionante desde o in\u00edcio<\/em>“, disse Carlos Ezpeleta, diretor da Dorna. “Estamos muito felizes com a forma como a parceria est\u00e1 evoluindo, com mais inova\u00e7\u00e3o e desenvolvimento ainda por vir e estamos ansiosos por mais cinco anos emocionantes juntos.<\/em>“<\/p>\n\n\n\n

Quando foi introduzida na temporada 2010, a Moto2 utilizava os motores de quatro cilindros da Honda CBR600RR. Com a descontinuidade do modelo na Europa, o motor de tr\u00eas cilindros e 765 cm\u00b3 da Triumph foi um desenvolvimento totalmente novo a partir de 2019.<\/p>\n\n\n\n

\u201cA nova caixa de c\u00e2mbio de corrida far\u00e1 uma grande diferen\u00e7a nos resultados que os pilotos podem alcan\u00e7ar na pista e, antes disso, nossa equipe de engenharia j\u00e1 est\u00e1 testando e desenvolvendo melhorias na sele\u00e7\u00e3o de marchas, testando pe\u00e7as ap\u00f3s o uso nas rodadas de Moto2 deste ano<\/em>“, revelou Sargent.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, a Triumph realiza o “Triple Trophy”, um mini campeonato que recompensa o piloto que teve a a melhor progress\u00e3o de corrida, ou seja, que terminou a corrida mais alto em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 sua posi\u00e7\u00e3o de largada inicial. O vencedor leva para casa uma Street Triple 765 RS. Os \u00faltimos foram Jeremy Alcoba (2022), Raul Fernandez (2021) e Marco Bezzecchi (2020).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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