{"id":69476,"date":"2023-07-24T11:33:59","date_gmt":"2023-07-24T14:33:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.co\/?p=69476"},"modified":"2023-07-24T11:34:03","modified_gmt":"2023-07-24T14:34:03","slug":"yamaha-r1-comemora-25-anos-com-edicao-limitada-gytr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=69476","title":{"rendered":"Yamaha R1 comemora 25 anos com edi\u00e7\u00e3o limitada GYTR"},"content":{"rendered":"\n

O final do s\u00e9culo XX foi rico em lan\u00e7amentos de motos ic\u00f4nicas, entre elas a Yamaha R1. Prestes a completar 25 anos, a rainha das superbikes ganha uma edi\u00e7\u00e3o limitada com acess\u00f3rios desenvolvidos pela pr\u00f3pria divis\u00e3o esportiva da marca, a GYTR.<\/h3>\n\n\n\n
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A sigla significa Genuine Yamaha Technology Racing<\/em>, e \u00e9 o departamento respons\u00e1vel por aprimorar as YZF-R1 que competem nas principais competi\u00e7\u00f5es esportivas mundiais, como o Mundial de Endurance (FIM EWC) e o Mundial de Superbike (WorldSBK).<\/p>\n\n\n\n

Essa s\u00e9rie limitada, por exemplo, ganha diversos componentes antes apenas dispon\u00edveis para quem competia nesses campeonatos, como um subquadro em fibra de carbono e um tanque de combust\u00edvel modificado, com um centro de gravidade mais baixo.<\/p>\n\n\n\n

A suspens\u00e3o dianteira conta com garfos dianteiros \u00d6hlins FGR enquanto que na traseira encontra-se um amortecedor traseiro TTX 36 da mesma marca, com um ajustador de pr\u00e9-carga pneum\u00e1tico. O bra\u00e7o oscilante \u00e9 o mesmo desenvolvido para o WorldSBK.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, a motocicleta possui um assento diferente, que proporciona uma melhor mudan\u00e7a de posi\u00e7\u00e3o do piloto nas curvas e rela\u00e7\u00e3o de transmiss\u00e3o de marchas \u00e9 espec\u00edfica, com uma nova corrente refor\u00e7ada. O sistema de exaust\u00e3o \u00e9 fornecido pela Akrapovic.<\/p>\n\n\n\n

A carroceria tamb\u00e9m \u00e9 totalmente em fibra de carbono, com a finalidade de minimizar o peso e maximizar o desempenho aerodin\u00e2mico. Os freios contam com pin\u00e7as Brembo de competi\u00e7\u00e3o. Mas \u00e9 na parte eletr\u00f4nica que a moto mais se diferencia.<\/p>\n\n\n\n

O painel \u00e9 totalmente diferente e a ECU Magneti Marelli possui o m\u00f3dulo GYTR PRO Electronic System<\/em> (GPES), um pacote de controle de dados e de aux\u00edlios ao piloto, como antiwheelie<\/em>, controle de largada, controle de freio motor, controle de tra\u00e7\u00e3o e fornecimento de combust\u00edvel ajust\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n

Mesmo em sua configura\u00e7\u00e3o b\u00e1sica, essa Yamaha YZF-R1 vem pronta para uso, com um excelente ponto de partida para a realiza\u00e7\u00e3o de um ajuste mais fino nas pistas de corrida que frequentar\u00e1. Os grafismos, facilmente reconhec\u00edveis, s\u00e3o inspirados no primeiro modelo de 1999.<\/p>\n\n\n\n

Apenas 25 unidades dessa YZF-R1 que ser\u00e3o constru\u00eddas \u00e0 m\u00e3o exclusivamente pelos mec\u00e2nicos mais experientes da Yamaha ser\u00e3o disponibilizadas em solo europeu. Eles n\u00e3o disseram se far\u00e3o mais para outras regi\u00f5es. Para encomendar a sua, clique aqui<\/a>. <\/p>\n\n\n\n

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