{"id":69361,"date":"2023-07-13T11:22:03","date_gmt":"2023-07-13T14:22:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.co\/?p=69361"},"modified":"2023-07-13T11:22:04","modified_gmt":"2023-07-13T14:22:04","slug":"triumph-speed-400-e-scrambler-400-x-ja-recebem-mais-de-10-000-reservas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=69361","title":{"rendered":"Triumph Speed 400 e Scrambler 400 X j\u00e1 recebem mais de 10.000 reservas"},"content":{"rendered":"\n

Desde o seu lan\u00e7amento, h\u00e1 apenas duas semanas, as novas Triumph Speed 400 e Scrambler 400 X pareciam um sucesso. Impress\u00e3o que esta se confirmando agora, com eles afirmando terem recebido mais de 10.000 pedidos de reserva.<\/h3>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

A informa\u00e7\u00e3o vem de Rakesh Sharma, diretor executivo da Bajaj Auto, que \u00e9 a empresa respons\u00e1vel pela produ\u00e7\u00e3o dos dois novos modelos acess\u00edveis da marca brit\u00e2nica na \u00cdndia, que conversou com o jornal do pa\u00eds, Hindustan Times, sobre a \u00f3tima receptividade dos modelos.<\/p>\n\n\n\n

“Estamos entusiasmados com a resposta esmagadora que recebemos ap\u00f3s o lan\u00e7amento. Uma pr\u00e9-encomenda de 10.000 motocicletas em um per\u00edodo t\u00e3o curto \u00e9 sem precedentes e \u00e9 um testemunho da f\u00e9 inabal\u00e1vel que os motociclistas depositaram na Bajaj Auto e na Triumph. Estamos comprometidos em fabricar motos excepcionais que cativam com seu desempenho, design e tecnologia<\/em>\u201d, disse Sharma.<\/p>\n\n\n\n

Sharma tamb\u00e9m acrescentou que a grande demanda teve alguns efeitos indiretos na empresa, com a Bajaj agora procurando aumentar a taxa de produ\u00e7\u00e3o para acompanhar. A moto est\u00e1 sendo lan\u00e7ada na \u00cdndia em primeiro lugar, com outros mercados, incluindo o Brasil a partir de 2024.<\/p>\n\n\n\n

A Bajaj Auto tamb\u00e9m foi fundamental no desenvolvimento das duas novas motos e, como revelou o engenheiro chefe de conceito e el\u00e9trica da Triumph Stuart Wood, as equipes brit\u00e2nicas e indianas adotaram uma abordagem totalmente colaborativa para o design e a evolu\u00e7\u00e3o dos modelos.<\/p>\n\n\n\n

As duas compartilham a mesma base mec\u00e2nica, um motor monocil\u00edndrico de 398 cm\u00b3 com refrigera\u00e7\u00e3o l\u00edquida, cabe\u00e7ote com duplo comando (DOHC) de quatro v\u00e1lvulas e um eixo balanceador que produz 40 cv a 8.000 rpm e 3,1 NM de torque a 6.500 rpm.<\/p>\n\n\n\n

As diferen\u00e7as ficam por conta do estilo e da proposta. Urbana, a Speed 400 \u00e9 praticamente uma Speed Twin 900 em miniautura. De car\u00e1ter mais endurista, a Scrambler 400X possui uma altura maior, pneus off-road e suspens\u00e3o refor\u00e7ada. Leia mais sobre ambas aqui<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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