{"id":69287,"date":"2023-07-10T11:53:29","date_gmt":"2023-07-10T14:53:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.co\/?p=69287"},"modified":"2023-07-10T11:54:09","modified_gmt":"2023-07-10T14:54:09","slug":"bmw-ce-02-e-apresentado-em-suas-formas-definitivas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=69287","title":{"rendered":"BMW CE-02 \u00e9 apresentado em suas formas definitivas"},"content":{"rendered":"\n

Quase dois anos ap\u00f3s ter sido anunciado como conceito, o scooter el\u00e9trico BMW CE-02 foi apresentado agora em suas formas definitivas. Com enfoque em mobilidade e praticidade, o ve\u00edculo busca claramente conquistar os jovens.<\/h3>\n\n\n\n
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A vers\u00e3o Highline tem cores contrastantes e mais pot\u00eancia.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Desde a apresenta\u00e7\u00e3o do conceito, em setembro de 2021<\/a>, pouco mudou no BMW CE-02. Ainda est\u00e1 l\u00e1 o assento plano estilo \u201ct\u00e1bua de passar roupas\u201d, assim como as rodas fundidas de 15 polegadas. O design passa a sensa\u00e7\u00e3o de estarmos olhando para um misto de moto e de patinete.<\/p>\n\n\n\n

Mas, debaixo de todo o marketing da marca, vamos ao que nos interessa: como, de fato, \u00e9 constru\u00eddo e funciona. O BMW CE-02 ter\u00e1 dois tipos de motores el\u00e9tricos: um com 3,2 kW (4 cv) e velocidade m\u00e1xima limitada a 45 km\/h; e outro de 11 kW (15 cv) que chega a 95 km\/h.<\/p>\n\n\n\n

Tamb\u00e9m haver\u00e1 dois carregadores dispon\u00edveis. O de s\u00e9rie possui uma pot\u00eancia de at\u00e9 0,9 kW e recargas mais lentas. Opcionalmente a BMW disponibilizar\u00e1 outro com pot\u00eancia de 1,5 kW. O alcance de ambos os motores n\u00e3o foi informado. Em 2021 eles falaram em 90 km.<\/p>\n\n\n\n

O chassi \u00e9 uma estrutura tubular de a\u00e7o convencional, com garfos telesc\u00f3picos na dianteira. Na traseira, o amortecedor \u00fanico \u00e9 fixado do lado de esquerdo de uma balan\u00e7a monobra\u00e7o. O acionamento do drivetrain<\/em> \u00e9 por uma correia dentada. Os freios s\u00e3o a disco nos dois eixos, ABS na frente.<\/p>\n\n\n\n

O peso varia de acordo com o motor escolhido, 119 kg (vers\u00e3o de 4kW) ou 132 kg (vers\u00e3o de 11kW). O assento est\u00e1 a apenas 750 mm do solo, ou seja baixo, mas n\u00e3o tanto quanto as fotos fazem parecer. \u00c9 praticamente a mesma altura de uma Kawasaki Vulcan S, por exemplo.<\/p>\n\n\n\n

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O scooter pode ter at\u00e9 tr\u00eas modos de pilotagem.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O painel TFT informa o usu\u00e1rio sobre a velocidade, o status da carga da bateria e muito mais.\u00a0Uma tomada de carregamento USB-C tamb\u00e9m permite o fornecimento de energia a um smartphone e d\u00e1 acesso ao aplicativo BMW Motorrad Connected.<\/p>\n\n\n\n

S\u00e3o dois modos de pilotagem padr\u00e3o com nomes descolados como “Flow” e “Surf”. O primeiro \u00e9 considerado ideal para o\u00a0tr\u00e1fego urbano, enquanto o segundo oferece “uma experi\u00eancia de pilotagem din\u00e2mica” sem deixar muito claro o que isso significa.<\/p>\n\n\n\n

Mas ainda h\u00e1 um terceiro modo chamado”Flash” dispon\u00edvel como opcional na vers\u00e3o Highline. De acordo com a BMW, funciona como uma adi\u00e7\u00e3o esportiva e, novamente, din\u00e2mica. Essa palavra \u00e9 repetida cinco vezes no press release distribu\u00eddo pela marca.<\/p>\n\n\n\n

O BMW CE-02 \u00e9 o segundo de uma s\u00e9rie de scooters el\u00e9tricos que a BMW Motorrad pretende apresentar nos pr\u00f3ximos anos. O primeiro foi o igualmente futurista CE-04. O objetivo claro, desde ao texto de informa\u00e7\u00e3o \u00e0s fotos do modelo, \u00e9 atrair a gera\u00e7\u00e3o Z, n\u00e3o necessariamente motociclista.<\/p>\n\n\n\n

O scooter ser\u00e1 comercializado em duas vers\u00f5es, a b\u00e1sica, com quadro preto e cinza granito met\u00e1lico fosco (presumidamente de 4kW) e a especial Highline (11kW), que tem uma apar\u00eancia mais extrovertida e colorida, com garfos anodizados dourados. Pre\u00e7o e disponibilidade n\u00e3o foram informados.<\/p>\n\n\n\n

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