{"id":68934,"date":"2023-06-20T15:03:11","date_gmt":"2023-06-20T18:03:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.co\/?p=68934"},"modified":"2023-06-24T13:22:51","modified_gmt":"2023-06-24T16:22:51","slug":"qj-motor-srk-800-rr-de-quatro-cilindros-flagrada-praticamente-pronta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=68934","title":{"rendered":"QJ Motor SRK 800 RR, de quatro cilindros, flagrada praticamente pronta"},"content":{"rendered":"\n

Se voc\u00ea gosta de mot\u00e3o, com motorz\u00e3o bem grande, deveria olhar com mais carinho para as fabricantes chinesas. D\u00ea uma olhada nesse modelo que a QJ Motor deve lan\u00e7ar em breve, uma superbike com motor de 800cc e quatro cilindros em linha.<\/h3>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Uma das maiores fabricantes de motos da China, a Qianjiang est\u00e1 crescendo a olhos vistos, n\u00e3o apenas em volume de produ\u00e7\u00e3o, mas tamb\u00e9m em qualidade. N\u00e3o \u00e9 por acaso que a Harley-Davidson os escolheu como parceiros para a produ\u00e7\u00e3o dos novos modelos asi\u00e1ticos, X350 e X500.<\/p>\n\n\n\n

As ambi\u00e7\u00f5es na \u00e1rea de superesportivas com carenagem completa e motores de quatro cilindros s\u00e3o particularmente impressionantes. Recentemente eles apresentaram a SRK 600 RR e j\u00e1 surgiram fotos de uma SRK 1000RR, com base t\u00e9cnica derivada da MV Agusta F4.<\/p>\n\n\n\n

De acordo com a imprensa chinesa, a SRK 800 RR \u00e9 fortemente inspirada na Honda CBR 650R, com um motor de quatro cilindros em linha com os mesmos furos de cilindro, ou seja, 67 mil\u00edmetros cada, mas o curso do pist\u00e3o aumentado em quase 10 mm cada.<\/p>\n\n\n\n

Isso resultou em 778 cm\u00b3 de capacidade e uma pot\u00eancia m\u00e1xima em torno de 102 cv, cerca de oito a mais que a Honda CBR 650R. O peso, pronto para rodar e com o tanque cheio, \u00e9 de 207 kg. O entre-eixos, de 1.450 mil\u00edmetros, \u00e9 id\u00eantico ao da moto japonesa.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Pelas fotos, a SRK 800 RR presumivelmente vir\u00e1 com garfos invertidos Marzocchi e duas pin\u00e7as de freio de quatro pist\u00f5es da Brembo, aparafusadas radialmente. As rodas t\u00eam as medidas padr\u00e3o, 120\/70-17 na dianteira e 180\/55-17 na traseira.<\/p>\n\n\n\n

O que salta a vista, no entanto \u00e9 o design da carroceria, bem mais agressivo que da Honda CBR650R, cujo prop\u00f3sito \u00e9 ser uma esportiva de uso urbano. J\u00e1 a SRK 800 RR conta at\u00e9 com asas aerodin\u00e2micas, instaladas mais para fins est\u00e9ticos do que de downforce<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

Enquanto o big four<\/em> – leia-se Honda, Yamaha, Suzuki e Kawasaki – parece estar em outra vibe, mais preocupado no futuro sem gasolina que se aproxima, as chinesas aproveitam o aqui e agora para se destacar nesse tipo de nicho de mercado deixados pelas japonesas para tr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n

As parcerias firmadas com as empresas ocidentais parecem ter sanado os grandes problemas de qualidade que afetavam as fabricantes chinesas nas d\u00e9cadas passadas. Agora, de posse do know how<\/em> necess\u00e1rio, somado \u00e0 enorme capacidade produtiva, elas querem ganhar o mundo.<\/p>\n\n\n\n

Propriet\u00e1ria da Benelli desde 2005, n\u00e3o \u00e9 dif\u00edcil ver a SRK 800 RR ganhando duas vers\u00f5es: uma para o mercado asi\u00e1tico e outra, com um design Made in Italy<\/em> para cativar o ocidente. De qualquer forma, a moto parece pronta para entrar em produ\u00e7\u00e3o e o lan\u00e7amento deve acontecer no fim do ano.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Se voc\u00ea gosta de mot\u00e3o, com motorz\u00e3o bem grande, deveria olhar com mais carinho para as fabricantes chinesas.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[3726,580,67,3944],"class_list":["post-68934","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-segredos","tag-qj-motor","tag-segredos","tag-slider-2","tag-srk800rr"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/68934","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=68934"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/68934\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":68937,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/68934\/revisions\/68937"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=68934"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=68934"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=68934"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}