{"id":68643,"date":"2023-06-09T11:32:31","date_gmt":"2023-06-09T14:32:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.co\/?p=68643"},"modified":"2023-06-09T11:52:11","modified_gmt":"2023-06-09T14:52:11","slug":"motogp-bagnaia-encerra-fp2-na-frente-na-italia-quartararo-e-oliveira-estao-no-q1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=68643","title":{"rendered":"Bagnaia encerra FP2 na frente na It\u00e1lia. Quartararo e Oliveira est\u00e3o no Q1"},"content":{"rendered":"\n

Pecco Bagnaia foi o mais r\u00e1pido no segundo treino livre (FP2) para o Grande Pr\u00eamio da It\u00e1lia de MotoGP no circuito de Mugello. O campe\u00e3o do mundo anotou o tempo de 1min45s436 deixando Marco Bezzecchi e Alex Rins para tr\u00e1s.<\/h3>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Em um belo dia de sol na regi\u00e3o da Toscana, com 28\u00ba graus de temperatura ambiente e 45\u00ba no asfalto, os pilotos encontraram condi\u00e7\u00f5es ideais para acelerar forte no veloz e sinuoso circuito de Mugello. Alex M\u00e1rquez (Ducati) foi o mais r\u00e1pido na primeira sess\u00e3o (FP1). <\/p>\n\n\n\n

Tudo foi zerado, no entanto, para a segunda sess\u00e3o \u00e0 tarde, que definiria os dez primeiros garantidos no Q2. Miguel Oliveira (Aprilia) come\u00e7ou os trabalhos na frente, antes de ser superado por Alex M\u00e1rquez e por Johann Zarco (Ducati), que ficou na lideran\u00e7a por um longo per\u00edodo.<\/p>\n\n\n\n

Como sempre acontece, a maioria dos pilotos utilizam o meio do treino para testar as motos em condi\u00e7\u00f5es de corrida. Com uma sess\u00e3o a menos em 2023 (o FP4 foi eliminado), cada minuto conta, ent\u00e3o geralmente as coisas d\u00e3o uma acalmada nessa parte.<\/p>\n\n\n\n

Nos \u00faltimos minutos, entretanto, todos voltam suas aten\u00e7\u00f5es para tentar entrar diretamente no Q2, o que esse ano tem de ser feito no FP2. Com pneus macios, Jorge Martin (Ducati) foi o primeiro a fazer uma volta verdadeiramente r\u00e1pida, 1min45s940.<\/p>\n\n\n\n

O espanhol n\u00e3o ficou na frente por muito tempo, pois Marco Bezzecchi (Ducati) logo o superou. Enquanto isso, Maverick Vi\u00f1ales subia para terceiro, se posicionando como melhor piloto da Aprilia. Oliveira j\u00e1 n\u00e3o conseguia acompanhar os primeiros.<\/p>\n\n\n\n

Brad Binder (KTM) tomou a ponta por um brev\u00edssimo per\u00edodo, antes de Bezzecchi retom\u00e1-la com 1min45s808. Ent\u00e3o, Marc M\u00e1rquez (Honda), que havia ca\u00eddo mais cedo na curva 14 e precisou voltar correndo para os boxes, assumiu o comando com o tempo de 1min45s691.<\/p>\n\n\n\n

Fabio Di Giannantonio (Ducati), pole position do ano passado, caiu na curva 1 a dois minutos do final, causando uma fase de cautela que atrasou Fabio Quartararo (Yamaha) e outros. Takaaki Nakagami (Honda) foi outro a cair na entrada da curva 9, nesse mesmo per\u00edodo.<\/p>\n\n\n\n

Mas com o cronometro quase zerado, Bagnaia mostrou quem mandava, com o tempo insuper\u00e1vel de 1min45s436. Bezzecchi chegou perto, apenas 0s063 atr\u00e1s, assim como Alex Rins (Honda), que acertou uma grande \u00faltima volta e ficou a apenas 0s081 do l\u00edder.<\/p>\n\n\n\n

Binder tamb\u00e9m desbancou Martin na \u00faltima volta para ficar em quarto, com Enea Bastianini (Ducati) retornando a seus tempos velozes em sexto. Zarco ficou em s\u00e9timo, M\u00e1rquez oitavo, Aleix Espargar\u00f3 (Aprilia) nono e Luca Marini (Ducati) completou os dez primeiros classificados ao Q2.<\/p>\n\n\n\n

Isso significa que veremos no Q1 Quartararo, apenas 16\u00ba nesse treino, Oliveira, o d\u00e9cimo oitavo ap\u00f3s a escalada de tempos, e outros nomes importantes, como Jack Miller (KTM), Joan Mir (em um long\u00ednquo 22\u00ba lugar) e Alex M\u00e1rquez. Confira abaixo. <\/p>\n\n\n\n

Grande Pr\u00eamio da It\u00e1lia – Segundo Treino Livre (FP2)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    \n
  1. Pecco Bagnaia, Ducati, 1:45,436 min<\/li>\n\n\n\n
  2. Marco Bezzecchi, Ducati, + 0,063 seg<\/li>\n\n\n\n
  3. Alex Rins, Honda, + 0,081<\/li>\n\n\n\n
  4. Brad Binder, KTM, + 0,118<\/li>\n\n\n\n
  5. Jorge Martin, Ducati, + 0,134<\/li>\n\n\n\n
  6. Enea Bastianini, Ducati, + 0,199<\/li>\n\n\n\n
  7. Johann Zarco, Ducati, + 0,226<\/li>\n\n\n\n
  8. Marc M\u00e1rquez, Honda, + 0,255<\/li>\n\n\n\n
  9. Aleix Espargar\u00f3, Aprilia, + 0,348<\/li>\n\n\n\n
  10. Luca Marini, Ducati, + 0,399<\/li>\n\n\n\n
  11. Maverick Vi\u00f1ales, Aprilia, + 0,410<\/li>\n\n\n\n
  12. Ra\u00fal Fern\u00e1ndez, Aprilia, + 0,416<\/li>\n\n\n\n
  13. Alex M\u00e1rquez, Ducati, + 0,492<\/li>\n\n\n\n
  14. Jack Miller, KTM, + 0,726<\/li>\n\n\n\n
  15. Fabio Quartararo, Yamaha, + 0,772<\/li>\n\n\n\n
  16. Franco Morbidelli, Yamaha, + 0,802<\/li>\n\n\n\n
  17. Michele Pirro, Ducati, + 1,052<\/li>\n\n\n\n
  18. Takaaki Nakagami, Honda, + 1,070<\/li>\n\n\n\n
  19. Fabio Di Giannantonio, Ducati, + 1,111<\/li>\n\n\n\n
  20. Miguel Oliveira, Aprilia, 1,129<\/li>\n\n\n\n
  21. Augusto Fern\u00e1ndez, KTM, + 1,578<\/li>\n\n\n\n
  22. Joan Mir, Honda, 2,178<\/li>\n\n\n\n
  23. Lorenzo Savadori, Aprilia, + 2,397<\/li>\n\n\n\n
  24. Jonas Folger, KTM, + 3,046<\/li>\n<\/ol>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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