{"id":68552,"date":"2023-06-06T13:52:30","date_gmt":"2023-06-06T16:52:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.co\/?p=68552"},"modified":"2023-06-06T15:15:03","modified_gmt":"2023-06-06T18:15:03","slug":"bmw-m1000xr-e-apresentada-ainda-em-forma-de-prototipo-veja-as-fotos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=68552","title":{"rendered":"BMW M1000XR \u00e9 apresentada ainda em forma de prot\u00f3tipo"},"content":{"rendered":"\n

Conforme o prometido, a BMW Motorrad revelou hoje (6) a chegada da M1000XR para 2023, mas ainda em forma de prot\u00f3tipo. Com ShiftCam, diversas pe\u00e7as em carbono e mais de 200 cv, a crossover pretende ser a mais possante da categoria.<\/h3>\n\n\n\n
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Ao contr\u00e1rio do que se esperava, a revela\u00e7\u00e3o da motocicleta aconteceu mesmo durante o Trof\u00e9u Turista na Ilha de Man, a maior corrida de estrada do mundo, que est\u00e1 acontecendo essa semana no famoso arquip\u00e9lago brit\u00e2nico. O prot\u00f3tipo j\u00e1 circulava livremente com o piloto oficial da marca, Peter Hickman<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Essencialmente, trata-se de uma BMW S1000XR com especifica\u00e7\u00e3o M Power, a sigla que designa os ve\u00edculos mais esportivos da marca b\u00e1vara desde 1972. Em 2019, a nomenclatura passou tamb\u00e9m para a divis\u00e3o de motocicletas, com vers\u00f5es extremas da S1000RR<\/a> em 2020 e S1000R<\/a> em 2022.<\/p>\n\n\n\n

A BMW n\u00e3o apresentou uma ficha t\u00e9cnica completa, apenas disse que a M1000XR \u00e9 baseada na M1000R utilizando, portanto, a vers\u00e3o mais complexa do motor de quatro cilindros em linha, com comando de v\u00e1lvulas vari\u00e1vel, um sistema eletr\u00f4nico patenteado pela marca com o nome de ShiftCam.<\/p>\n\n\n\n

A fabricante n\u00e3o disse qual \u00e9 a pot\u00eancia exata mas, se o motor for o mesmo da M1000R, espere pelo menos 210 cv a 13.750 rpm e 113 NM a 11.000 giros. Com a S1000XR convencional tendo uma pot\u00eancia nominal de 165 cv, isso significa um imenso aumento de desempenho de 45 cv.<\/p>\n\n\n\n

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N\u00e3o apenas o motor \u00e9 muito mais forte, como a carroceria ficou 5 kg mais leve, gra\u00e7as \u00e0 introdu\u00e7\u00e3o de uma s\u00e9rie de pe\u00e7as de carbono, como para-lamas, protetor de corrente, protetor de tanque e rodas. A bateria tamb\u00e9m \u00e9 outra, de l\u00edtio. A carroceria recebeu a ades\u00e3o de asas aerodin\u00e2micas.<\/p>\n\n\n\n

O chassi, a princ\u00edpio, \u00e9 semelhante ao da M1000R, ou seja, com um quadro em dupla trave de alum\u00ednio, mesmo material utilizado no bra\u00e7o oscilante. Entretanto, h\u00e1 diferen\u00e7as vis\u00edveis principalmente na cabe\u00e7a de dire\u00e7\u00e3o para proporcionar uma ergonomia de pilotagem mais ereta e relaxada.<\/p>\n\n\n\n

Apesar do uso repetido da palavra ‘prot\u00f3tipo’, a BMW M1000XR vista na Ilha de Man parece estar bastante bem resolvida, embora uma suspens\u00e3o eletronicamente ajust\u00e1vel estivesse faltando. Ainda n\u00e3o se sabe qual fornecedor ser\u00e1 utilizado para isso. Na M1000R \u00e9 Marzocchi.<\/p>\n\n\n\n

A apresenta\u00e7\u00e3o da vers\u00e3o final pode ser esperada at\u00e9 o final de 2023. Naturalmente, o pre\u00e7o ainda n\u00e3o foi revelado mas, com a atual S1000XR equipada com o pacote M opcional custando cerca de 21.500 euros na Alemanha, espere ainda mais pela exclusividade da M1000XR. <\/p>\n\n\n