{"id":68467,"date":"2023-06-01T15:07:45","date_gmt":"2023-06-01T18:07:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.co\/?p=68467"},"modified":"2023-06-01T18:34:10","modified_gmt":"2023-06-01T21:34:10","slug":"na-europa-yamaha-apresenta-tenere-700-world-rally-em-comemoracao-aos-40-anos-do-modelo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=68467","title":{"rendered":"Na Europa, Yamaha apresenta T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 World Rally em comemora\u00e7\u00e3o aos 40 anos do modelo"},"content":{"rendered":"\n

A Yamaha da Europa apresentou hoje (1) uma edi\u00e7\u00e3o especial da T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 em comemora\u00e7\u00e3o aos 40 anos da linha “T\u00e9n\u00e9r\u00e9” que tanto marcou os f\u00e3s de motos aventureiras. O esquema de pintura \u00e9 inspirado na m\u00e1quina que St\u00e9phane Peterhansel venceu o Rali Dakar 1993.<\/h4>\n\n\n\n
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Foi em 1983 que a Yamaha introduziu pela primeira vez em suas motos o nome T\u00e9n\u00e9r\u00e9, na verdade, um deserto in\u00f3spito na \u00c1frica, onde o fundador do Dakar, Thierry Sabine<\/a> se perdeu sozinho por tr\u00eas dias nos anos 1970 e que depois o inspiraria a criar o lend\u00e1rio rali Paris-Dakar.<\/p>\n\n\n\n

Naquela \u00e9poca, a ent\u00e3o XT 600Z T\u00e9n\u00e9r\u00e9 era impulsionada por um motor de 598 cm\u00b3, monocil\u00edndrico, refrigerado a ar que entregava 46 cv a 6.000 rpm. Atualmente, o modelo possui mec\u00e2nica derivada da MT-07, ou seja, 689 cm\u00b3, 74 cv a 9.000 rpm e 6,05 kgf.m de torque.<\/p>\n\n\n\n

A nova T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 World Rally tem como base a T\u00e9n\u00e9n\u00e9 700 World Raid<\/a>, melhor preparada para encarar o Off-Road, inclusive com dois tanques de combust\u00edvel. As diferen\u00e7as ficam principalmente por uma nova cor, que remete ao Dakar 1993 vencido por Peterhansel.<\/p>\n\n\n\n

As suspens\u00f5es contam com garfos KYB de 43 mm, com 230 mm de curso e um peso total de 219 kg, pronta para saltar qualquer duna que aparecer. O \u00fanico problema \u00e9 a altura do assento, a long\u00ednquos 890 mm do solo, essa definitivamente n\u00e3o \u00e9 uma m\u00e1quina para baixinhos.<\/p>\n\n\n\n

A T\u00e9n\u00e9r\u00e9 ainda vem com escapamento de tit\u00e2nio Akrapovi\u010d e assento plano de 2 pe\u00e7as, al\u00e9m de um painel TFT colorido de 5 polegadas com conectividade para smartphone, ABS de 3 modos e um amortecedor de dire\u00e7\u00e3o \u00d6hlins com 18 n\u00edveis de ajuste.<\/p>\n\n\n\n

A nova Yamaha T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 World Rally est\u00e1 dispon\u00edvel nas concession\u00e1rias europeias ainda esse m\u00eas apenas na cor mencionada (Trophy Blue) com o pre\u00e7o em torno de 14.000 euros, variando o pa\u00eds. Para se ter uma ideia, a World Raid sai por cerca de \u20ac 13.000 e o modelo b\u00e1sico, \u20ac 10.000.<\/p>\n\n\n\n

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