{"id":68393,"date":"2023-05-26T14:02:03","date_gmt":"2023-05-26T17:02:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.co\/?p=68393"},"modified":"2023-05-26T14:20:55","modified_gmt":"2023-05-26T17:20:55","slug":"motogp-numeros-de-audiencia-sobem-de-acidentes-e-lesoes-tambem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=68393","title":{"rendered":"N\u00fameros de audi\u00eancia sobem na MotoGP. De acidentes e les\u00f5es tamb\u00e9m"},"content":{"rendered":"\n

As importantes mudan\u00e7as que a MotoGP implementou para esse ano j\u00e1 come\u00e7am a se refletir nos n\u00fameros. Confirmando as expectativas, a audi\u00eancia do campeonato aumentou bastante nas cinco primeiras corridas do ano. Mas o custo humano tamb\u00e9m se revelou elevado, com um grande n\u00famero de acidentes e les\u00f5es.<\/h4>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Depois da fraca temporada 2022, a primeira sem Valentino Rossi, a Dorna Sports, empresa que promove e gerencia o Campeonato Mundial de Motociclismo se viu obrigada a realizar mudan\u00e7as, muito para poder manter as transmiss\u00f5es televisivas de p\u00e9, principalmente no s\u00e1bado. Qual a solu\u00e7\u00e3o encontrada? Eliminar o FP4 e colocar uma corrida curta no lugar, as pol\u00eamicas Sprint Races.<\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s as cinco primeiras etapas de 2023 o saldo da Dorna Sports \u00e9 positivo. De acordo com os espanh\u00f3is, o aumento de telespectadores em um fim de semana foi de 27%, enquanto que, s\u00f3 no s\u00e1bado, a audi\u00eancia subiu 51% gra\u00e7as \u00e0s Sprint Races. Al\u00e9m disso, o interesse pela corrida principal no domingo tamb\u00e9m aumentou quase um quinto, tudo levando em conta os mercados mais relevantes.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m dos n\u00fameros televisivos, o crescimento de p\u00fablico nas arquibancadas nos aut\u00f3dromos tamb\u00e9m \u00e9 vis\u00edvel. Os n\u00fameros dispon\u00edveis mostram um aumento m\u00e9dio de 40% nos primeiros cinco fins de semana de GP. A \u00faltima etapa, em Le Mans, na Fran\u00e7a, foi a com maior p\u00fablico na hist\u00f3ria<\/a>, mais de 278.800 ingressos vendidos ao longo do fim de semana.<\/p>\n\n\n\n

Por outro lado, esse aumento na audi\u00eancia teve um custo humano e mec\u00e2nico bastante elevado. Foram registradas 278 quedas nas cinco primeiras etapas da temporada, 114 apenas na MotoGP, a \u00fanica a ter Sprint Races. Na Moto2, houve 77 quedas no mesmo per\u00edodo, 48% a menos. At\u00e9 a Moto3, conhecida pela viol\u00eancia em suas disputas, teve apenas 87 quedas at\u00e9 agora.<\/p>\n\n\n\n

Para se ter uma ideia, 335 acidentes aconteceram na MotoGP durante toda a temporada de 2022. Estamos falando de 20 etapas. Uma m\u00e9dia de 16,7 por evento. Na Moto2 foram 428 (21,4 por etapa) e 343 na Moto3 (17,5 por etapa). Apenas nas cinco primeiras etapas de 2023, a m\u00e9dia de quedas por evento na Categoria Rainha subiu para 22,8.<\/p>\n\n\n\n

Ainda mais preocupante \u00e9 a lista de feridos desses acidentes: nove dos 22 pilotos regulares (ou seja, 40,9%) j\u00e1 sofreram alguma les\u00e3o, cinco (22,7%) j\u00e1 perderam pelo menos uma corrida como resultado. S\u00e3o eles, Pol Espargar\u00f3, Enea Bastianini, Marc M\u00e1rquez, Miguel Oliveira, Jorge Martin, Joan Mir, Alex M\u00e1rquez, Pecco Bagnaia e Luca Marini. No ano passado apenas um perdeu etapas no per\u00edodo.<\/p>\n\n\n\n

Entre os pilotos que mais caem, Joan Mir (Honda) vem na lideran\u00e7a, com 11 quedas, praticamente uma por atividade na pista. Alex M\u00e1rquez (Ducati) e Jack Miller (KTM) v\u00eam na sequ\u00eancia, com nove cada um, e Augusto Fernandez (GasGas) em quarto com oito. Todos ca\u00edram pelo menos uma vez, com exce\u00e7\u00e3o de Dani Pedrosa, piloto de testes da KTM, que participou do GP da Espanha.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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