{"id":68391,"date":"2023-07-04T11:35:02","date_gmt":"2023-07-04T14:35:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.co\/?p=68391"},"modified":"2023-07-04T11:35:04","modified_gmt":"2023-07-04T14:35:04","slug":"nova-ktm-390-duke-flagrada-em-testes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=68391","title":{"rendered":"Nova KTM 390 Duke flagrada em testes"},"content":{"rendered":"\n

Foi flagrado rodando em testes o prot\u00f3tipo da nova KTM 390 Duke, que deve estrear em breve. A naked mais popular da marca austr\u00edaca traz praticamente tudo novo.<\/h3>\n\n\n\n
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O quadro, embora permane\u00e7a do mesmo conceito (treli\u00e7ado tubular de a\u00e7o), est\u00e1 com um novo design, assim como o subquadro. \u00c9 o mesmo caso do bra\u00e7o oscilante, que mant\u00e9m as “nervuras” internas, mas com um desenho diferente, assim\u00e9trico, tipo banana \u00e0 direita e refor\u00e7ado \u00e0 esquerda.<\/p>\n\n\n\n

O garfos invertidos WP agora s\u00e3o ajust\u00e1veis e possivelmente o amortecedor traseiro tamb\u00e9m. Este, por sua vez, est\u00e1 localizado no lado direito, bem mais na horizontal, e n\u00e3o centralizado como na Duke atual. Um sistema que lembra o da Kawasaki Versys 650.<\/p>\n\n\n\n

Na parte de frenagem, podemos observar que o disco dianteiro foi movido para o lado direito (atualmente est\u00e1 do lado esquerdo) e \u00e9 fixado diretamente no aro, com uma pin\u00e7a de ancoragem radial. O di\u00e2metro parece maior por causa disso.<\/p>\n\n\n\n

Externamente, o motor parece diferente do atual monocil\u00edndrico de 373 cm\u00b3 e o escapamento agora sai pela parte de baixo com o catalisador formando um grande bojo, no estilo Yamaha XJ6. \u00c9 poss\u00edvel que tenha crescido em deslocamento, se aproximando de 400cc.<\/p>\n\n\n\n

O aspecto geral do design desenvolvido pelo est\u00fadio Kiska permanece o mesmo, mas tamb\u00e9m foi modificado. As abas laterais do tanque est\u00e3o ainda mais longas e farol “cara de alien\u00edgena” est\u00e1 dividido, com o que parecem ser luzes diurnas ao redor. A lanterna traseira tamb\u00e9m \u00e9 diferente.<\/p>\n\n\n\n

A KTM sempre caprichou na parte eletr\u00f4nica da Duke 390 e agora n\u00e3o deve ser diferente. H\u00e1 uma nova tela TFT colorida, que deve trazer as \u00faltimas atualiza\u00e7\u00f5es em termos de gadgets. Rodando j\u00e1 sem disfarces, a moto pode ser apresentada nos pr\u00f3ximos meses.<\/p>\n\n\n\n

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