{"id":68361,"date":"2023-05-26T10:23:44","date_gmt":"2023-05-26T13:23:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.co\/?p=68361"},"modified":"2023-05-26T10:42:13","modified_gmt":"2023-05-26T13:42:13","slug":"bmw-r1300gs-quase-pronta-lancamento-pode-vir-ainda-esse-ano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=68361","title":{"rendered":"BMW R1300GS quase pronta. Lan\u00e7amento pode vir ainda esse ano"},"content":{"rendered":"\n<h4 class=\"wp-block-heading has-vivid-red-color has-text-color\">Desde 2021, a nova BMW R1300GS foi flagrada e fotografada diversas vezes como prot\u00f3tipo e as \u00faltimas fotos de espionagem mostram que o modelo est\u00e1 praticamente pronto. A \u00fanica d\u00favida que resta \u00e9 quando ser\u00e1 o lan\u00e7amento, que n\u00e3o deve demorar muito mais. <\/h4>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large is-resized\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.co\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/BMW-R1300GS-prototype-MAY23-1.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.co\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/BMW-R1300GS-prototype-MAY23-1-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-68363\" width=\"650\"\/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>As fotos conseguidas pela imprensa alem\u00e3 mostram dois prot\u00f3tipos que diferem em alguns componentes, como o protetor de c\u00e1rter e as barras de prote\u00e7\u00e3o. Al\u00e9m disso, uma tem piscas na posi\u00e7\u00e3o cl\u00e1ssica, em bra\u00e7os na moldura do farol; na outra est\u00e3o nos protetores de m\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p>No ano passado, a R1300GS ainda estava camuflada em um <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.co\/prototipo-bmw-r1300gs-e-flagrado-em-video\/\">v\u00eddeo<\/a> (abaixo) conseguido no sul dos alpes italianos. Agora, o prot\u00f3tipo j\u00e1 pode ser visto quase sem disfarces com um conjunto \u00f3ptico completamente redesenhado por uma raz\u00e3o bem simples: controle de cruzeiro adaptativo.<\/p>\n\n\n\n<p>Tudo indica que a R1300GS ser\u00e1 o segundo modelo da BMW a vir com o controle de cruzeiro baseado em radares, al\u00e9m de um assistente de pontos cegos, o que exige espa\u00e7o para a montagem das c\u00e2meras que mesuram a dist\u00e2ncia para os ve\u00edculos da frente.<\/p>\n\n\n\n<p>Pouco se sabe a respeito do novo motor. A imprensa alem\u00e3 acredita que a BMW obteve mais deslocamento por meio de um di\u00e2metro maior mantendo o mesmo curso, estimados em 104 mm x 76 mm resultando em 1.291 cm\u00b3. O Euro 5+ tamb\u00e9m pode exigir uma igni\u00e7\u00e3o dupla.<\/p>\n\n\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/fP3pf053FKc\" title=\"YouTube video player\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen=\"\" width=\"655\" height=\"517\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/p>\n\n\n<p>Fotos de espionagem anteriores ainda sugerem que a BMW parece estar convertendo o &#8220;boxer&#8221; em um c\u00e1rter semi-seco, o que atenua as enormes pulsa\u00e7\u00f5es de press\u00e3o do motor em altas velocidades cont\u00ednuas e que podem levar \u00e0 forma\u00e7\u00e3o de espuma no \u00f3leo.<\/p>\n\n\n\n<p>As novas tampas do motor ainda indicam um novo sistema de refrigera\u00e7\u00e3o, que parece ser totalmente a l\u00edquido, incluindo os cilindros. Isso permite a extra\u00e7\u00e3o de ainda mais pot\u00eancia, especulada entre 140 e 150 cv com pelo menos 145 Nm de torque.<\/p>\n\n\n\n<p>Na parte cicl\u00edstica, al\u00e9m de um novo quadro, tamb\u00e9m h\u00e1 um novo bra\u00e7o oscilante, claramente vis\u00edveis pelos pontos aparafusados diferentes. O objetivo \u00e9 deixar a moto mais leve e compacta, al\u00e9m de minimizar as famosas quebras do eixo card\u00e3 relatadas nos modelos anteriores.<\/p>\n\n\n\n<p>Tornar a GS mais leve \u00e9 prioridade na BMW. Isso porque, atualmente, existem 6 quilos de diferen\u00e7a entre a Ducati Multistrada V4 e a R1250GS, al\u00e9m da maior pot\u00eancia, incr\u00edveis 170 cv da m\u00e1quina italiana, contra &#8220;apenas&#8221; 136 cv da alem\u00e3, algo que deve ter tirado o sono desses engenheiros.<\/p>\n\n\n\n<p>E a BMW agora tem outras rivais para se preocupar. Desde a introdu\u00e7\u00e3o da \u00faltima R1250GS, a Triumph atualizou bastante a Tiger 1200, a Honda fez o mesmo com a <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.co\/honda-africa-twin-1100-tera-sistemas-de-radar\/\">\u00c1frica Twin 1100<\/a> e a Harley-Davidson entrou na dan\u00e7a com a Pan America 1250 e seus respeit\u00e1veis 150 cv.<\/p>\n\n\n\n<p>A grande GS \u00e9, disparada, a motocicleta mais procurada da BMW, respondendo por mais de 50% de suas vendas globalmente. \u00c9, portanto, chegado o momento da &#8220;rainha das adventures&#8221; mostrar o seu pr\u00f3ximo passo. Quando isso acontecer\u00e1? Isso ainda \u00e9 um mist\u00e9rio, mas com uma concorr\u00eancia t\u00e3o grande, eles n\u00e3o tem mais o direito de esperar muito. O que voc\u00ea acha?<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-4 is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.co\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/BMW-R1300GS-prototype-MAY23-2.jpg\"><img decoding=\"async\" data-id=\"68365\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.co\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/BMW-R1300GS-prototype-MAY23-2-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-68365\"\/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.co\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/BMW-R1300GS-prototype-MAY23-3.jpg\"><img decoding=\"async\" data-id=\"68366\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.co\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/BMW-R1300GS-prototype-MAY23-3-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-68366\"\/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.co\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/BMW-R1300GS-prototype-MAY23-4.jpg\"><img decoding=\"async\" data-id=\"68364\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.co\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/BMW-R1300GS-prototype-MAY23-4-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-68364\"\/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.co\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/BMW-R1300GS-prototype-MAY23-5.jpg\"><img decoding=\"async\" data-id=\"68367\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.co\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/BMW-R1300GS-prototype-MAY23-5-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-68367\"\/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.co\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/BMW-R1300GS-prototype-MAY23-6.jpg\"><img decoding=\"async\" data-id=\"68369\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.co\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/BMW-R1300GS-prototype-MAY23-6-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-68369\"\/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.co\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/BMW-R1300GS-prototype-MAY23-7.jpg\"><img decoding=\"async\" data-id=\"68368\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.co\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/BMW-R1300GS-prototype-MAY23-7-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-68368\"\/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.co\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/BMW-R1300GS-prototype-MAY23-8.jpg\"><img decoding=\"async\" data-id=\"68370\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.co\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/BMW-R1300GS-prototype-MAY23-8-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-68370\"\/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.co\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/BMW-R1300GS-prototype-MAY23-9.jpg\"><img decoding=\"async\" data-id=\"68371\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.co\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/BMW-R1300GS-prototype-MAY23-9-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-68371\"\/><\/a><\/figure>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Desde 2021, a nova BMW R1300GS foi flagrada e fotografada diversas vezes como prot\u00f3tipo e as \u00faltimas 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