{"id":68294,"date":"2023-05-26T14:36:04","date_gmt":"2023-05-26T17:36:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.co\/?p=68294"},"modified":"2023-05-26T14:36:05","modified_gmt":"2023-05-26T17:36:05","slug":"afinal-o-uso-do-hidrogenio-e-viavel-em-motocicletas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=68294","title":{"rendered":"Afinal o uso do hidrog\u00eanio \u00e9 vi\u00e1vel em motocicletas?"},"content":{"rendered":"\n<h3 class=\"wp-block-heading has-vivid-red-color has-text-color\">Na semana passada, Honda, Yamaha, Kawasaki e Suzuki anunciaram uma in\u00e9dita parceria para desenvolver hidrog\u00eanio como forma de alimentar as motocicletas a combust\u00e3o nas pr\u00f3ximas d\u00e9cadas. Pois ainda h\u00e1 muitas quest\u00f5es a serem resolvidas.<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full is-resized\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.co\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Kawasaki-Hydrogen-power.png\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.co\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Kawasaki-Hydrogen-power.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-60704\" width=\"650\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Kawasaki-Hydrogen-power.png 744w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Kawasaki-Hydrogen-power-300x169.png 300w\" sizes=\"(max-width: 744px) 100vw, 744px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Motos a hidrog\u00eanio j\u00e1 s\u00e3o realidade em forma de prot\u00f3tipo. Mas coloc\u00e1-las em produ\u00e7\u00e3o n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o simples quanto parece.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Na ind\u00fastria automobil\u00edstica, motores el\u00e9tricos adquiriram um certo &#8220;status verde&#8221; entre aqueles que podem pagar pelo alto pre\u00e7o desses carros. Mas n\u00e3o existe tend\u00eancia semelhante entre os motociclistas, al\u00e9m dos usu\u00e1rios de scooters, aqueles que est\u00e3o nessa por mera praticidade.<\/p>\n\n\n\n<p>Apesar de vozes corporativas afirmarem que as baterias continuam a melhorar continuamente, o fato \u00e9 que elas continuam pesadas demais para uma motocicleta, demoradas demais para recarregar, com pontos de recarga dif\u00edceis de encontrar e simplesmente n\u00e3o tem o mesmo apelo.<\/p>\n\n\n\n<p>E mesmo que novas tecnologias surjam \u00e9 necess\u00e1rio calcular o fluxo de energia necess\u00e1rio e a corrente el\u00e9trica que seria necess\u00e1ria. Imagine, por exemplo carregar 80% da capacidade de armazenamento de energia de 88 kWh de uma bateria automotiva em 10 segundos.<\/p>\n\n\n\n<p>Isso exigiria o fornecimento de 70 kW por uma hora, que \u00e9 uma pot\u00eancia equivalente a cerca de 94 cv. Uma pot\u00eancia 360 vezes maior se planejarmos carregar a bateria em 10 segundos (h\u00e1 3.600 segundos em uma hora, ent\u00e3o 360 \u00e9 o n\u00famero dividido pelo nosso tempo de recarga de 10 segundos). Isso equivaleria a uma taxa de fluxo de energia igual a 94 cv x 360= 33.840 cv. <\/p>\n\n\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/vJ4ODDLhjvI\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\" width=\"655\" height=\"517\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/p>\n\n\n<p>Um disjuntor dom\u00e9stico de 200 amperes e 240 volts fornece 48.000 watts de pot\u00eancia, equivalente a 48.000\/746 = 64 cv. Uma recarga de 10 segundos exigir\u00e1, portanto, 33.840\/64 = 528 servi\u00e7os el\u00e9tricos dom\u00e9sticos, todos operando a 100% de sua capacidade. <\/p>\n\n\n\n<p>\u00c9 preciso pensar em outra solu\u00e7\u00e3o mais pr\u00e1tica. Mas se no Brasil, o bom e velho etanol est\u00e1 a\u00ed na cara de todos, no Jap\u00e3o eles veem o hidrog\u00eanio como resposta, j\u00e1 que motores de combust\u00e3o interna podem ser convertidos com relativa facilidade para funcionar com combust\u00edveis gasosos como este.<\/p>\n\n\n\n<p>Enquanto gasolina e diesel liberam o t\u00f3xico g\u00e1s carb\u00f4nico na atmosfera, o motor movido a hidrog\u00eanio libera \u00e1gua. Isso permitiria a continuidade da utiliza\u00e7\u00e3o de ferramentas de produ\u00e7\u00e3o de motores existentes (exceto a adapta\u00e7\u00e3o ao combust\u00edvel) agradando gregos e troianos.<\/p>\n\n\n\n<p>Parece formid\u00e1vel, mas o hidrog\u00eanio tem os seus problemas tamb\u00e9m, e o principal deles \u00e9 que n\u00e3o existem agora instala\u00e7\u00f5es para sua produ\u00e7\u00e3o em larga escala a partir de fontes n\u00e3o petrol\u00edferas ou para sua ampla e conveniente distribui\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large is-resized\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.co\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Hidrogenio-Angola.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.co\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Hidrogenio-Angola-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-68385\" width=\"650\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Hidrogenio-Angola-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Hidrogenio-Angola-300x200.jpg 300w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Hidrogenio-Angola-768x512.jpg 768w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Hidrogenio-Angola.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">A produ\u00e7\u00e3o de hidrog\u00eanio a partir de fontes zero emiss\u00f5es ainda est\u00e1 longe da ideal.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Para ser completamente zero emiss\u00f5es, as corpora\u00e7\u00f5es esperam produzir o hidrog\u00eanio a partir do excesso de eletricidade da energia e\u00f3lica e solar. S\u00f3 que esse &#8220;excesso&#8221; tamb\u00e9m n\u00e3o existe atualmente. Atrav\u00e9s de energia nuclear, cerca de 400 reatores seriam necess\u00e1rios para abastecer todo o planeta.<\/p>\n\n\n\n<p>Na verdade, o hidrog\u00eanio \u00e9 considerado um <em>portador<\/em> de energia e n\u00e3o uma fonte de energia. Isso porque a libera\u00e7\u00e3o do elemento da \u00e1gua por eletr\u00f3lise requer que seja investida a mesma energia que \u00e9 realizada mais tarde, quando ele volta a ser utilizado para <em>produzir<\/em> energia.<\/p>\n\n\n\n<p>Outra desvantagem do hidrog\u00eanio \u00e9 que o seu armazenamento requer um grande volume. Em sua forma l\u00edquida, o elemento precisa de um isolamento extremo para evitar que ferva antes de podermos us\u00e1-lo e cont\u00e9m apenas um quarto da energia por volume da gasolina.<\/p>\n\n\n\n<p>Por exemplo, se a motocicleta tiver um tanque de 4 gal\u00f5es (15 litros) ser\u00e1 necess\u00e1rio um tanque de 4&#215;4= 16 gal\u00f5es (60 litros) para transportar a mesma quantidade de combust\u00edvel em forma de hidrog\u00eanio l\u00edquido. Adicione a isso o volume necess\u00e1rio de isolamento.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full is-resized\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.co\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Kawasaki-Ninja-H2-Hydrogen-Concept-2022-5.jpg.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.co\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Kawasaki-Ninja-H2-Hydrogen-Concept-2022-5.jpg.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-68384\" width=\"650\"\/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">O armazenamento de hidrog\u00eanio l\u00edquido exige tanques muito maiores.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Seu manuseio tamb\u00e9m n\u00e3o \u00e9 simples. Resfriar e comprimir o hidrog\u00eanio para a forma l\u00edquida a -252,7 graus Celsius consome uma energia igual a 30% do que est\u00e1 contido no hidrog\u00eanio. Talvez a sa\u00edda seja o elemento em sua forma gasosa, em tanques de alta press\u00e3o a 5.000 ou 10.000 psi&#8230;<\/p>\n\n\n\n<p>Existem outras maneiras de absorver hidrog\u00eanio, como materiais s\u00f3lidos e solu\u00e7\u00f5es qu\u00edmicas. Mas \u00e9 por isso que o <em>big four<\/em> japon\u00eas est\u00e1 formando uma associa\u00e7\u00e3o de pesquisa, para ver se existe uma maneira de torn\u00e1-lo vi\u00e1vel para alimentar nossas futuras motos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Na semana passada, Honda, Yamaha, Kawasaki e Suzuki anunciaram uma in\u00e9dita parceria para desenvolver hidrog\u00eanio como forma de<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":60704,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[158],"tags":[3695,1680,67,1170],"class_list":["post-68294","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-technik","tag-combustivel-de-hidrogenio","tag-motos-eletricas","tag-slider-2","tag-technik"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/68294","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=68294"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/68294\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":68397,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/68294\/revisions\/68397"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/60704"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=68294"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=68294"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=68294"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}