{"id":68020,"date":"2023-05-11T13:13:21","date_gmt":"2023-05-11T16:13:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.co\/?p=68020"},"modified":"2023-05-11T13:13:22","modified_gmt":"2023-05-11T16:13:22","slug":"bmw-r18-roctane-e-apresentada-veja-as-fotos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=68020","title":{"rendered":"BMW R18 Roctane \u00e9 apresentada. Veja as fotos"},"content":{"rendered":"\n

Conforme o esperado, a BMW Motorrad apresentou hoje (11) mais um modelo para a sua linha custom chamada “R18 Roctane”. Mais esportiva, com pintura escurecida e sem cromados, essa vers\u00e3o busca maior empatia com o p\u00fablico jovem.<\/h3>\n\n\n\n
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A Roctane j\u00e1 havia aparecido na forma de um conceito em 2019<\/a>, antes mesmo da linha R18 estrear oficialmente em abril de 2020. O modelo tamb\u00e9m j\u00e1 fora flagrado em documentos de homologa\u00e7\u00e3o nos Estados Unidos<\/a> no m\u00eas passado. <\/p>\n\n\n\n

Mecanicamente, a moto \u00e9 quase a mesma do resto da linha, centrada em um enorme motor “Big Boxer” de 1.800cc, que entrega 92,2 cv a 4.750 rpm e 15 kgf.m. a 3.000 rpm. A Roctane tamb\u00e9m compartilha a mesma estrutura de a\u00e7o tubular, com o assento a apenas 720 mm do solo.<\/p>\n\n\n\n

As diferen\u00e7as ficam por conta do visual escurecido, com acabamento em preto brilhante e fosco que lhe d\u00e1 um ar misterioso. O farol redondo de LED est\u00e1 envolvido em uma moldura preta, assim como os tubos dos garfos, ponteiras de escapamento e tampas do motor, que se alargam pelas laterais. <\/p>\n\n\n\n

As rodas tamb\u00e9m s\u00e3o diferentes, vers\u00f5es de alum\u00ednio fundido com formato elegante e di\u00e2metros maiores, 120\/70-21 na dianteira, 180\/55-18 na traseira. O \u00e2ngulo de dire\u00e7\u00e3o \u00e9 mais plano em 2 graus; passou de 57,3\u00ba para 55,3\u00ba. S\u00e3o 3 discos de freio, cada um de 300 mm, 2 na frente, 1 atr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n

Em termos eletr\u00f4nicos, a R18 Roctane recebe tr\u00eas modos de pilotagem, ‘Rain’, ‘Roll’ e ‘Rock’, bem como punhos com aquecimento, igni\u00e7\u00e3o sem chave, controle de subidas e muito mais. H\u00e1 tamb\u00e9m uma marcha \u00e0 r\u00e9, o que deve ajudar a evitar tombos embara\u00e7osos ao estacionar o monstro de 374 kg.<\/p>\n\n\n\n

A Roctane tamb\u00e9m est\u00e1 vestida com um par de malas laterais oferecendo 27 litros cada, mais do que os 11,5 litros da R18 Classic e que vem com bolsos internos pr\u00e1ticos, pintados na cor do ve\u00edculo. A moto ainda tem como opcionais um para-brisa, far\u00f3is auxiliares e indicadores suspensos.<\/p>\n\n\n\n

Dispon\u00edvel na cor preta ou em duas op\u00e7\u00f5es de cinza (Mineralgrau Metallic Matt e Manhattan Metallic Matt), a R18 Roctane come\u00e7a a ser entregue nos concession\u00e1rios europeus da BMW a partir de julho. O pre\u00e7o anunciado na Alemanha \u00e9 de 25.500 euros.<\/p>\n\n\n\n

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