{"id":67936,"date":"2023-05-05T11:11:59","date_gmt":"2023-05-05T14:11:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.co\/?p=67936"},"modified":"2023-05-05T11:16:26","modified_gmt":"2023-05-05T14:16:26","slug":"assento-com-aquecimento-que-se-ilumina-esta-nos-projetos-da-bmw","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=67936","title":{"rendered":"Assento com aquecimento e que se ilumina? Est\u00e1 nos projetos da BMW"},"content":{"rendered":"\n

As salas de projetos da fabricantes fervilham de ideias e uma amostra disso a gente v\u00ea no que \u00e9 enviado ao registro de patentes. Na BMW, assentos com controles eletr\u00f4nicos, aquecimento e ilumina\u00e7\u00e3o est\u00e3o na pauta.<\/h3>\n\n\n\n
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Os pedidos de patente rec\u00e9m-publicados mostram que a BMW est\u00e1 trabalhando em um m\u00e9todo para iluminar se\u00e7\u00f5es do assento usando-o como um meio adicional para fornecer informa\u00e7\u00f5es ao motociclista. A empresa registrou dois documentos de patente separados com ideias semelhantes.<\/p>\n\n\n\n

A primeira patente sugere o uso de uma l\u00e2mpada voltada para baixo sob o assento que pode projetar luz colorida em uma superf\u00edcie abaixo dela, vis\u00edvel atrav\u00e9s de uma se\u00e7\u00e3o frontal transparente ou transl\u00facida do pr\u00f3prio assento. Essa luz pode ser usada para projetar cores ou \u00edcones. <\/p>\n\n\n\n

Os alem\u00e3es sugerem que um \u00edcone de bateria verde possa ser usado para representar o estado de carga de uma motocicleta el\u00e9trica, por exemplo, ou que as cores possam ser projetadas para \u201crepresentar diferentes estados do ve\u00edculo\u201d.<\/p>\n\n\n\n

A segunda patente mostra uma tecnologia diferente e de mais f\u00e1cil obten\u00e7\u00e3o, que utiliza o assento como display. Em vez de projetar em uma superf\u00edcie reflexiva, usa um filme emissor de luz na superf\u00edcie da frente do assento, logo \u00e0 frente do piloto, para fazer toda a parte vis\u00edvel brilhar em vermelho.<\/p>\n\n\n\n

E por que vermelho? Porque esta segunda patente se refere especificamente a assentos aquecidos. Em vez de uma simples luz no painel para informar que o aquecedor do assento est\u00e1 ligado, ele sugere que o pr\u00f3prio assento assuma um brilho avermelhado. <\/p>\n\n\n\n

E a ideia n\u00e3o \u00e9 apenas uma nova forma de levar informa\u00e7\u00f5es ao motociclista, pois pretende jogar com nossa tend\u00eancia natural de acreditar que algo vermelho ser\u00e1 quente ao toque. “Com base nas experi\u00eancias cotidianas, as pessoas associam calor ou calor \u00e0 cor vermelha<\/em>“, diz a pr\u00f3pria patente.<\/p>\n\n\n\n

Embora a ilumina\u00e7\u00e3o funcione apenas na se\u00e7\u00e3o dianteira, logo atr\u00e1s do dep\u00f3sito de combust\u00edvel, como essa \u00e9 a \u00fanica parte do assento que o piloto pode ver, d\u00e1 a impress\u00e3o de que todo o assento assumiu o mesmo brilho. E tem at\u00e9 psicologia envolvida nisso.<\/p>\n\n\n\n

\u201cComo resultado apenas das expectativas, o usu\u00e1rio experimenta um efeito de aquecimento da \u00e1rea de ilumina\u00e7\u00e3o brilhante ou iluminada da capa do assento<\/em>“, diz o documento. Isso significa que o aquecimento real pode ser reduzido e voc\u00ea ainda acreditar\u00e1 que est\u00e1 aquecido.<\/p>\n\n\n\n

D\u00e1 toda a pinta de ser uma tecnologia desenvolvida para motos el\u00e9tricas como o scooter CE-04, embora a imagem das patentes contenha uma F850GS. Em um modelo el\u00e9trico, isso pode ser significativo, pois significa que o assento aquecido n\u00e3o afetaria substancialmente o alcance da moto.<\/p>\n\n\n\n

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