{"id":67888,"date":"2023-05-03T08:42:37","date_gmt":"2023-05-03T11:42:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.co\/?p=67888"},"modified":"2023-05-03T08:42:40","modified_gmt":"2023-05-03T11:42:40","slug":"joan-mir-o-que-ele-achou-do-chassi-kalex","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=67888","title":{"rendered":"Joan Mir: o que ele achou do chassi Kalex?"},"content":{"rendered":"\n

Ap\u00f3s quatro quedas no GP da Espanha e um come\u00e7o ca\u00f3tico na Honda, Joan Mir era um dos pilotos mais ansiosos para experimentar o novo chassi Kalex nos testes coletivos de Jerez. Eis aqui o que ele achou.<\/h3>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

O piloto de testes da Honda, Stefan Bradl foi o primeiro a experimentar o chassi<\/a> na sess\u00e3o matutina de segunda-feira (1) sofrendo uma pequena queda na curva 5. O alem\u00e3o escapou ileso, mas encerrou a sess\u00e3o apenas na 12\u00ba segunda posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Na sess\u00e3o vespertina, ap\u00f3s a pausa para o almo\u00e7o, Mir finalmente teve a sua chance. O campe\u00e3o da MotoGP de 2020 completou 67 voltas e terminou em 15\u00ba, mas na volta de sa\u00edda dos dos boxes com a RC213V “Kalex”, a moto parou na quinta curva com um defeito el\u00e9trico.<\/p>\n\n\n\n

\u201cDevido \u00e0 queda de Stefan, peguei a outra motocicleta do que o planejado<\/em>\u201d, disse Mir. “Foi um pouco confuso hoje. \u00c9 sempre dif\u00edcil tentar tanta coisa em um dia. Realmente n\u00e3o posso fazer nenhum julgamento sobre este chassi. Mas pode ir em uma dire\u00e7\u00e3o positiva. No entanto, precisamos testar mais extensivamente antes de podermos fazer um julgamento exato<\/em>\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Bradl foi um pouco mais claro sobre o que achou do chassi Kalex: “tenho certeza que esta nova moto se comporta de maneira diferente, senti isso j\u00e1 na volta de sa\u00edda. Voc\u00ea imediatamente entende que o conceito \u00e9 um pouco diferente e tem um pouco mais de feedback sobre o que est\u00e1 acontecendo com os pneus. N\u00e3o posso dizer mais por enquanto<\/em>“, disse ao Speedweek.<\/p>\n\n\n\n

Incrivelmente, os pilotos da Honda n\u00e3o est\u00e3o autorizados a dizer a palavra “Kalex”. Eles se referem ao chassi como “a outra moto”. Eles tamb\u00e9m testaram uma atualiza\u00e7\u00e3o aerodin\u00e2mica (uma \u00e9 permitida por temporada e piloto), com asas no bra\u00e7o oscilante para melhorar a tra\u00e7\u00e3o na roda traseira.<\/p>\n\n\n\n

Apenas a Repsol-Honda experimentou o chassi Kalex, deixando para a LCR-Honda apenas as atualiza\u00e7\u00f5es aerodin\u00e2micas. Mas Takaaki Nakagami n\u00e3o ficou impressionado: “Ainda n\u00e3o temos tra\u00e7\u00e3o na sa\u00edda das curvas. Alguns componentes aerodin\u00e2micos at\u00e9 pioraram o comportamento nas curvas<\/em>” disse o japon\u00eas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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