{"id":67861,"date":"2023-05-01T10:37:23","date_gmt":"2023-05-01T13:37:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.co\/?p=67861"},"modified":"2023-05-01T10:37:25","modified_gmt":"2023-05-01T13:37:25","slug":"em-seu-primeiro-ano-livewire-a-marca-tem-resultados-aquem-do-esperado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=67861","title":{"rendered":"Em seu primeiro ano, LiveWire (a marca) tem resultados aqu\u00e9m do esperado"},"content":{"rendered":"\n

Desde que a LiveWire virou uma divis\u00e3o separada da Harley-Davidson e tornou-se uma empresa de capital aberto, ela \u00e9 obrigada a fornecer informa\u00e7\u00f5es completas a cada trimestre. E os resultados comerciais de 2022 e do primeiro semestre de 2023 s\u00e3o decepcionantes.<\/h3>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Apenas 63 motocicletas foram comercializadas em todo o mundo nos tr\u00eas primeiros meses de 2023, contra 72 unidades no mesmo per\u00edodo de 2022, queda de 13%. Os n\u00fameros tamb\u00e9m s\u00e3o inferiores \u00e0s 69 vendidas no quarto trimestre do ano passado.<\/p>\n\n\n\n

Em termos financeiros, a LiveWire sofreu uma perda de quase US$ 25 milh\u00f5es, ou 36% no primeiro trimestre em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s vendas da LiveWire ONE (e as unidades restantes da Harley-Davidson LiveWire) no primeiro trimestre de 2022, antes da divis\u00e3o corporativa da marca<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Menos de 600 unidades dos modelos One e S2 Del Mar foram comercializados globalmente em todo o ano de 2022. Para 2023, a pr\u00f3pria marca espera vender “de 750 a 2.000” unidades, uma margem bastante ampla, com uma perda de US$ 115 a US$ 125 milh\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

De acordo com a LiveWire, os n\u00fameros mais baixos s\u00e3o resultado dos custos extras de iniciar uma nova organiza\u00e7\u00e3o, incluindo uma nova for\u00e7a de trabalho. Por enquanto, a empresa ainda tem US$ 236 milh\u00f5es em caixa, enquanto um acionista majorit\u00e1rio disponibilizar\u00e1 outros US$ 200 milh\u00f5es, mas este \u00faltimo \u00e9 um \u201cacordo n\u00e3o vinculativo\u201d, segundo o relat\u00f3rio financeiro da marca.<\/p>\n\n\n\n

A LiveWire quer virar a mar\u00e9 com a mais acess\u00edvel S2 Del Mar<\/a>, introduzida nos EUA em maio de 2022 e que est\u00e1 chegando agora \u00e0 Europa. Mas o pre\u00e7o anunciado para o mercado norte-americano, cerca de US$ 15.000, n\u00e3o \u00e9 exatamente convidativo, nem os \u20ac 20.000 no territ\u00f3rio europeu.<\/p>\n\n\n\n

Ainda assim, o pre\u00e7o da S2 Del Mar \u00e9 competitivo no mercado de motocicletas el\u00e9tricas. Sua principal rival no segmento \u00e9 a Zero S, tabelada em US$ 12.995, mas com menos pot\u00eancia e autonomia. Na Europa, a concorrente mais pr\u00f3xima \u00e9 a Energica EsseEsse9, a partir de US$ 22.850,00.<\/p>\n\n\n\n

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