{"id":67755,"date":"2023-04-25T08:41:10","date_gmt":"2023-04-25T11:41:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.co\/?p=67755"},"modified":"2023-04-25T08:41:12","modified_gmt":"2023-04-25T11:41:12","slug":"ktm-890-smt-e-apresentada-veja-as-fotos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=67755","title":{"rendered":"KTM 890 SMT \u00e9 apresentada. Veja as fotos"},"content":{"rendered":"\n

A KTM apresentou ontem (24) a 890 SMT, supermoto de grande deslocamento, que est\u00e1 de volta ao mercado ap\u00f3s 10 anos de aus\u00eancia. A marca austr\u00edaca classifica o modelo como um misto de Adventure e Duke.<\/h3>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

O motocross est\u00e1 no DNA da KTM, com seus numerosos t\u00edtulos na MXGP e Dakar. Mas os austr\u00edacos queriam mais e resolveram se expandir para as ruas. O resultado foi o surgimento de modelos h\u00edbridos entre os dois mundos, os Supermoto (SMT).<\/p>\n\n\n\n

Entre 2009 e 2013 a KTM tinha um modelo com a mesma proposta, a 990 SMT; agora a fabricante de Mattighofen quer reviver o conceito com a 890 SMT, que \u00e9 impulsionada pelo motor da 890 Adventure, com partes da cicl\u00edstica emprestadas da 890 Duke.<\/p>\n\n\n\n

Os n\u00fameros de desempenho, portanto, s\u00e3o conhecidos: pot\u00eancia m\u00e1xima de 105 cv a 8.000 rpm e torque m\u00e1ximo de 100 Nm, os mesmos da 890 Adventure, por\u00e9m abaixo dos 121 cv da atual 890 Duke R, o que teria sido interessante. O motivo para essa escolha voc\u00ea entende abaixo.<\/p>\n\n\n\n

Com carenagem frontal e banco relativamente confort\u00e1vel para 2 pessoas, a KTM 890 SMT tem um tanque de combust\u00edvel razo\u00e1vel de 15,8 litros e uma autonomia correspondente de mais de 300 quil\u00f4metros. O objetivo dos engenheiros claramente foi fazer uma moto utiliz\u00e1vel fora da pista.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

As suspens\u00f5es WP Apex s\u00e3o totalmente ajust\u00e1veis. O curso e, portanto, o conforto est\u00e3o quase no n\u00edvel do enduro com 180 mil\u00edmetros na frente e atr\u00e1s. A altura do assento tamb\u00e9m \u00e9 de motocross, 860 mil\u00edmetros do solo. Leve, a motocicleta pesa apenas 194 kg a seco.<\/p>\n\n\n\n

As rodas cal\u00e7adas em pneus esportivos, tem medidas 120\/70-17 na dianteira e 180\/55-17 na traseira. A frenagem \u00e9 fornecida por discos duplos de 320 mm e pin\u00e7as de quatro pist\u00f5es na frente e freio a disco de 260 mm e pin\u00e7as de pist\u00e3o duplo na traseira, com ABS otimizado para inclina\u00e7\u00e3o e ajust\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n

A parte eletr\u00f4nica, como em toda KTM, \u00e9 de alto n\u00edvel, come\u00e7ando por uma tela TFT de 5 polegadas completamente personaliz\u00e1vel com conex\u00e3o com o smartphone; Os modos de pilotagem, Rain, Street e Sport, v\u00eam com configura\u00e7\u00f5es de Supermoto que liberam certo potencial de drift na roda traseira.<\/p>\n\n\n\n

A motocicleta ainda conta com quickshifter<\/em>, controle de cruzeiro, regula\u00e7\u00e3o de patinagem do motor (MSR) e manoplas aquecidas. A sua chegada \u00e0s concession\u00e1rias europeias come\u00e7a em maio por cerca de 15.000 euros. Aparentemente, s\u00f3 haver\u00e1 uma op\u00e7\u00e3o de cor, em preto, branco e laranja.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A KTM apresentou ontem (24) a 890 SMT, supermoto de grande deslocamento, que est\u00e1 de volta ao mercado<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[55,878,67,1328],"class_list":["post-67755","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","tag-ktm","tag-noticias","tag-slider-2","tag-slider-2016"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/67755","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=67755"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/67755\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":67769,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/67755\/revisions\/67769"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=67755"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=67755"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=67755"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}