{"id":67717,"date":"2023-04-21T10:20:06","date_gmt":"2023-04-21T13:20:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.co\/?p=67717"},"modified":"2023-04-21T10:20:08","modified_gmt":"2023-04-21T13:20:08","slug":"qj-motor-trabalha-em-novo-motor-v4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=67717","title":{"rendered":"QJ Motor trabalha em novo motor V4"},"content":{"rendered":"\n

Foram descobertos novos registros de patente da QJ Motor para um novo motor V4 de 1.000 cm\u00b3 que pode integrar futuros modelos de motocicletas chinesas e pode acabar em uma Benelli.<\/h3>\n\n\n\n
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O motor apareceu em v\u00e1rios pedidos de patente publicados na China nas \u00faltimas semanas. Trata-se de um V4 cl\u00e1ssico, com \u00e2ngulo de inclina\u00e7\u00e3o a 90 graus (menos compacto que o propulsor da Ducati e Aprilia, por exemplo), com deslocamento em torno de 1.000 cm\u00b3. <\/p>\n\n\n\n

A maioria das patentes est\u00e1 relacionada a elementos mundanos do projeto, com os detalhes da \u00e1rvore de manivelas e o duplo acionamento do trem de v\u00e1lvulas, assim como a alimenta\u00e7\u00e3o de retorno de \u00f3leo do cabe\u00e7ote e lubrifica\u00e7\u00e3o da transmiss\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e3o \u00e9 um projeto radical e h\u00e1 algumas semelhan\u00e7as gerais com o motor da Honda VFR800, embora n\u00e3o pare\u00e7a ser um mero “clone”. De fato, a pr\u00f3pria exist\u00eancia de pedidos de patente mostra que o motor adota ideias que n\u00e3o foram usadas no passado.<\/p>\n\n\n\n

Com a introdu\u00e7\u00e3o de um V4, a QJ atingiria o impressionante feito de ter todos os tipos de motores a combust\u00e3o poss\u00edveis em sua linha de motocicletas. O conglomerado j\u00e1 fabrica monocil\u00edndricos, bicil\u00edndricos em linha, em V, tricil\u00edndricos e quatro em linha, variando de 50cc a 900cc.<\/p>\n\n\n\n

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Os chineses tamb\u00e9m querem fazer superbikes.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Os chineses ainda tem planos de entrar no mercado de superbikes em um futuro pr\u00f3ximo. Certamente o motor vai aparecer como “QJ Motor” na China, mas pode ostentar a grife Benelli no ocidente, j\u00e1 que \u00e9 dona da marca italiana desde 2005.<\/p>\n\n\n\n

H\u00e1 mais de um ano, a Qianjiang tamb\u00e9m anunciou planos para uma Benelli de quatro cilindros baseada no motor da MV Agusta F4, com quem havia costurado um acordo. S\u00f3 que esse acordo pode n\u00e3o estar mais valendo, j\u00e1 que Varese agora pertence em 25% ao grupo da KTM, Pierer Mobility AG.<\/p>\n\n\n\n

De fato, todas as refer\u00eancias \u00e0 MV Agusta Lucky Explorer 5.5<\/a>, irm\u00e3 g\u00eamea da QJ Motor SRT 500X desapareceram do site da marca. Apenas a Lucky Explorer 9.5<\/a>, com motor de tr\u00eas cilindros da pr\u00f3pria marca de Varese deve seguir para produ\u00e7\u00e3o. <\/p>\n\n\n\n

A exist\u00eancia de um projeto de motor V4 pr\u00f3prio significa que a QJMotor n\u00e3o depende completamente da MV agusta se o acordo entre as duas empresas realmente n\u00e3o seguir a diante. E abre a possibilidade que vejamos a primeira Benelli de grande deslocamento desde o fim da Tornado 1130.<\/p>\n\n\n\n

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