{"id":67647,"date":"2023-04-19T14:10:22","date_gmt":"2023-04-19T17:10:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.co\/?p=67647"},"modified":"2023-04-19T14:10:24","modified_gmt":"2023-04-19T17:10:24","slug":"ktm-390-adventure-pelada-e-lancada-na-india","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=67647","title":{"rendered":"KTM 390 Adventure “pelada” \u00e9 lan\u00e7ada na \u00cdndia"},"content":{"rendered":"\n

A KTM 390 Adventure \u00e9 modelo flagship<\/em> da marca nos mercados emergentes. Para o mercado indiano, no entanto, eles est\u00e3o apresentando uma espec\u00edfica vers\u00e3o “p\u00e9-de-boi” do modelo, que se destaca pelo pre\u00e7o bem mais baixo.<\/h3>\n\n\n\n
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Apenas pela apar\u00eancia, uma pessoa n\u00e3o familiarizada n\u00e3o \u00e9 capaz de diferenciar a KTM 390 Adventure de sua vers\u00e3o b\u00e1sica, Adventure X. O motor monocil\u00edndrico de 373 cm\u00b3 \u00e9 o mesmo de toda a linha, assim como as suspens\u00f5es WP Apex. Freios, ilumina\u00e7\u00e3o e carroceria tamb\u00e9m s\u00e3o os mesmos.<\/p>\n\n\n\n

As diferen\u00e7as mais not\u00e1veis s\u00e3o as rodas, raiadas na 390 Adventure convencional, fundidas de 19 e 17 polegadas na Adventure X. Mas os principais cortes s\u00e3o de ordem eletr\u00f4nica. Apenas o ABS de dois canais ainda est\u00e1 inclu\u00eddo, porque obrigat\u00f3rio.<\/p>\n\n\n\n

Foram retirados os controle de de tra\u00e7\u00e3o (MTC), modos de pilotagem (On e Off Road), ABS em curvas e o c\u00e2mbio com quickshifter<\/em>. O painel, que na 390 Adventure \u00e9 uma modern\u00edssima tela TFT com integra\u00e7\u00e3o Bluetooth, foi trocado por uma unidade de LCD bem mais modesta.<\/p>\n\n\n\n

A consequ\u00eancias deste corte or\u00e7amental? A KTM 390 Adventure X tem um pre\u00e7o que se equivale a R$ 17.700 em uma convers\u00e3o simples, ao passo que a 390 Adventure padr\u00e3o parte de incr\u00edveis R$ 45.900. Uma redu\u00e7\u00e3o de mais de 60%.<\/p>\n\n\n\n

No Brasil, ano ap\u00f3s ano, a presen\u00e7a da KTM continua muito t\u00edmida, representada no pa\u00eds pela empresa Factory Powersports. Ainda n\u00e3o temos a 390 Adventure, apesar do boa demanda no segmento. A vers\u00e3o X seria a ideal para o nosso mercado?<\/p>\n\n\n\n

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