{"id":67503,"date":"2023-04-12T10:35:13","date_gmt":"2023-04-12T13:35:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.co\/?p=67503"},"modified":"2023-04-12T10:35:15","modified_gmt":"2023-04-12T13:35:15","slug":"zontes-testa-modelos-com-motores-de-800cc-e-tres-cilindros-na-china","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=67503","title":{"rendered":"Zontes testa modelos com motores de 800cc e tr\u00eas cilindros na China"},"content":{"rendered":"\n

A chinesa Zontes anunciou um novo motor de tr\u00eas cilindros de 800cc que produz mais de 100 cv. Aparentemente, v\u00e1rios modelos s\u00e3o planejados e alguns j\u00e1 foram flagrados em testes. <\/h3>\n\n\n\n
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At\u00e9 agora, a Zontes, que estreou no Brasil no m\u00eas passado<\/a>, atua nos nichos entre 125cc e 350cc com motores monocil\u00edndricos. A boa aceita\u00e7\u00e3o dos modelos motivou a marca do grupo Tayo Motorcycle Technology a investir agora em segmentos de marcado superiores.<\/p>\n\n\n\n

A plataforma para isso \u00e9 um novo motor de tr\u00eas cilindros em linha, 800cc e refrigera\u00e7\u00e3o l\u00edquida, da qual espera-se extrair em torno de 100 cv. De concep\u00e7\u00e3o atual, o propulsor tem quatro v\u00e1lvulas por cilindro e pino da manivela do virabrequim girando a 120 graus.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 basicamente a mesma arquitetura utilizada pelo motor CP3 da Yamaha, que equipa a MT-09, Tracer 9 e XSR900. A italiana MV Agusta tamb\u00e9m utiliza essas diretrizes para o propulsor de suas m\u00e9dias, F3, Dragster, Turismo Veloce e Superveloce, todas de 800cc.<\/p>\n\n\n\n

Uma foto do motor completamente montado apareceu na imprensa chinesa, mostrando detalhes interessantes: o filtro de \u00f3leo tem a marca Yamaha, o que dificilmente pode ser uma coincid\u00eancia. Outras semelhan\u00e7as com o CP3 s\u00e3o o layout e o design das tampas laterais e do cabe\u00e7ote.<\/p>\n\n\n\n

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Os chineses ainda apontam uma (alta) taxa de compress\u00e3o de 13,5: 1, o que certamente faria o motor ter f\u00f4lego suficiente para a pot\u00eancia chegar facilmente aos 150 cv, conforme o caso. Os rumores sobre o novo engenho da Zontes, portanto, n\u00e3o s\u00e3o nebulosos, mas sim bem fundamentados.<\/p>\n\n\n\n

A Zontes j\u00e1 havia esbo\u00e7ado uma moto naked com 3 cilindros em 2020.\u00a0Esse ano, foram flagrados rodando em testes alguns prot\u00f3tipos, como uma superbike (acima) e uma adventure. Quem estava l\u00e1 garante, o som do motor era mesmo t\u00edpico de um tricil\u00edndrico.<\/p>\n\n\n\n

O motor parece pronto, assim como as motocicletas, com design finalizado. Encerrado o per\u00edodo de testes, n\u00e3o seria dif\u00edcil o lan\u00e7amento acontecer no final do ano. Este pode tornar-se um s\u00e9rio desafio para modelos da Yamaha e Triumph, especialmente a pre\u00e7os significativamente mais baixos.<\/p>\n\n\n\n

No Brasil, s\u00e3o tr\u00eas modelos dispon\u00edveis, a naked R310, a touring T310 e cruiser V310<\/a>, todas compartilhando o mesmo motor monocil\u00edndrico de 312 cm\u00b3. No exterior, eles ainda t\u00eam uma plataforma baseada em propulsores de 125cc (SOHC) e 348 cm\u00b3 (DOHC).<\/p>\n\n\n\n

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