{"id":66424,"date":"2023-02-09T14:34:15","date_gmt":"2023-02-09T17:34:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.co\/?p=66424"},"modified":"2023-02-09T14:52:25","modified_gmt":"2023-02-09T17:52:25","slug":"motogp-testes-de-sepang-comecam-amanha-veja-o-que-esperar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=66424","title":{"rendered":"Testes de Sepang come\u00e7am amanh\u00e3. Veja o que esperar"},"content":{"rendered":"\n

A pr\u00e9-temporada 2023 de MotoGP retorna oficialmente amanh\u00e3 (10) quando os pilotos titulares voltam \u00e0s suas motos durante tr\u00eas dias no circuito de Sepang, na Mal\u00e1sia. Mas muita coisa j\u00e1 est\u00e1 acontecendo. <\/h3>\n\n\n\n
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A \u00faltima vez que Pecco Bagnaia, Fabio Quartararo, Marc M\u00e1rquez e os demais pilotos estiveram com suas m\u00e1quinas de competi\u00e7\u00e3o foi em novembro nos testes de Val\u00eancia. Seguiu-se o esperado per\u00edodo de f\u00e9rias, at\u00e9 que alguns viajaram at\u00e9 Portim\u00e3o para desenferrujar os m\u00fasculos em janeiro.<\/p>\n\n\n\n

No in\u00edcio desse m\u00eas, as equipes empacotaram todo o seu material para Sepang, onde primeiramente aconteceu o chamado “Shakedown”, tr\u00eas dias reservados apenas aos pilotos de teste (como Cal Crutchlow, Michele Pirro e Dani Pedrosa) e estreantes (como Augusto Fernandez, da GasGas).<\/p>\n\n\n\n

Com pouco tempo para fazer todas as experimenta\u00e7\u00f5es que gostariam, as equipes aproveitaram ao m\u00e1ximo o per\u00edodo para colocar na pista todas as ideias que bolaram durante o inverno. Aqui est\u00e3o algumas das que mais chamaram a aten\u00e7\u00e3o. <\/p>\n\n\n\n

Ducati<\/h4>\n\n\n\n
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Os campe\u00f5es da Ducati estrearam uma aerodin\u00e2mica atualizada na Desmosedici GP23 que Michele Pirro encarregou-se de testar. O italiano teve duas motos na ter\u00e7a-feira, com diferentes vers\u00f5es do escapamento traseiro, um grande e outro curto.<\/p>\n\n\n\n

As carenagens laterais parecem ter passado por um redesenho desde os Testes de Val\u00eancia em novembro, j\u00e1 que eram muito maiores e mais detalhadas. Os pods laterais e o conjunto principal de asas permaneceu inalterado. Agora ser\u00e1 a vez de Bagnaia e Enea Bastianini pilotarem as m\u00e1quinas.<\/p>\n\n\n\n

Yamaha<\/h4>\n\n\n\n
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Depois de perderem o t\u00edtulo para a Ducati, a Yamaha parece estar se esfor\u00e7ando para recuperar o terreno perdido, principalmente no seu maior calcanhar de aquiles: o motor. Espera-se que a vers\u00e3o 2023 do quatro cilindros em linha da YZR-M1 seja bem mais potente.<\/p>\n\n\n\n

E foi isso que se viu nos primeiros dias. No speed trap<\/em> registrado, Cal Crutchlow marcou 335 km\/h de velocidade m\u00e1xima – cinco a mais que Quartararo durante Grande Pr\u00eamio da Mal\u00e1sia do ano passado e oito a mais do que o conseguido no Teste de Sepang de 2022.<\/p>\n\n\n\n

Aprilia<\/h4>\n\n\n\n
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A Aprilia passou o inverno no t\u00fanel de vento, ent\u00e3o um pacote aerodin\u00e2mico rec\u00e9m projetado tem sido o coment\u00e1rio nos testes at\u00e9 agora \u2013 inclusive na carenagem lateral, onde as laterais – cada vez mais elaboradas e intrincadas – est\u00e3o se tornando um grande t\u00f3pico de discuss\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

O diretor t\u00e9cnico da Aprilia, Paolo Bonora, confirmou que a nova RS-GP tem algo “inovador” na carenagem dianteira. Pelas fotos colhidas do piloto de testes Lorenzo Savadori, essa inova\u00e7\u00e3o fica na parte superior da carenagem dianteira, como pode ser visto na foto acima.<\/p>\n\n\n\n

KTM<\/h4>\n\n\n\n
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Visualmente nenhuma moto chamou mais aten\u00e7\u00e3o do que a KTM. No \u00faltimo dia do Shakedown, os austr\u00edacos botaram na pista um novo pacote aerodin\u00e2mico que deixou a RC16 bem mais bojuda e corpulenta. A maior mudan\u00e7a foram as carenagens laterais de \u201cefeito solo\u201d maiores.<\/p>\n\n\n\n

Dani Pedrosa esteve de volta \u00e0 a\u00e7\u00e3o para comparar diferentes especifica\u00e7\u00f5es do motor, al\u00e9m das citadas introdu\u00e7\u00f5es aerodin\u00e2micas. O espanhol foi acompanhado de perto pelo novo contratado Jack Miller e pelo austr\u00edaco Brad Binder nos boxes, que assumem a moto a partir de amanh\u00e3.<\/p>\n\n\n\n

Honda<\/h4>\n\n\n\n
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Nenhuma fabricante gerou maior expectativa do que a Honda. Depois de um ano desastroso em 2022, os japoneses da HRC mexeram bastante na sua principal equipe. A RC213V apareceu com uma aerodin\u00e2mica redesenhada, um novo escapamento, dois chassis diferentes, al\u00e9m do motor 2023.<\/p>\n\n\n\n

Stefan Bradl testou novas asas e carenagens de formato peculiar com diferentes combina\u00e7\u00f5es. Nos boxes, foi a estreia do novo Diretor T\u00e9cnico Ken Kawauchi, que veio da Suzuki, assim como Joan Mir. O espanhol assume amanh\u00e3, assim como Alex Rins, Takaaki Nakagami e Marc M\u00e1rquez.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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