{"id":664,"date":"2014-10-30T20:11:53","date_gmt":"2014-10-30T20:11:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=664"},"modified":"2014-11-03T21:33:15","modified_gmt":"2014-11-03T21:33:15","slug":"nova-ducati-multistrada-e-flagrada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=664","title":{"rendered":"Nova Ducati Multistrada \u00e9 flagrada"},"content":{"rendered":"<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">Foi flagrada em testes a pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o da Ducati Multistrada 1200. Com um novo motor, quadro e aerodin\u00e2mica, a super motard dever\u00e1 ser um dos grandes destaques da marca no Sal\u00e3o de Mil\u00e3o.<\/span><\/h4>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/020_Erlkoenig-neue-Ducati-Multistrada-2015.jpg.3732000.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-669 size-full\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/020_Erlkoenig-neue-Ducati-Multistrada-2015.jpg.3732000.jpg\" alt=\"020_Erlkoenig-neue-Ducati-Multistrada-2015.jpg.3732000\" width=\"620\" height=\"414\" \/><\/a>As fotos que ilustram a mat\u00e9ria foram feitas pelo site alem\u00e3o Motorrad. Elas revelam que a Multistrada ser\u00e1 uma moto inteiramente nova, principalmente no motor, que dever\u00e1 incorporar a \u00faltima evolu\u00e7\u00e3o do sistema Testastretta TVP (Desmodromic Variable Timing, ou Distribui\u00e7\u00e3o Desmotronica Vari\u00e1vel).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O sistema DVT altera o tempo de abertura das v\u00e1lvulas de admiss\u00e3o e emiss\u00e3o, fazendo com que o motor tenha um torque mais linear em todas as faixas de rota\u00e7\u00e3o, tanto em baixos giros como em altos. Isso propicia tamb\u00e9m um ganho de 10 cv de pot\u00eancia, fazendo a Multistrada saltar para 160 cv a 9.500 rpm, com um torque de 13,8 kgfm a 7.500 rpm. O consumo de combust\u00edvel diminui, ficando 8% menor.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/050_Erlkoenig-neue-Ducati-Multistrada-2015.jpg.3732054.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-670 size-full\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/050_Erlkoenig-neue-Ducati-Multistrada-2015.jpg.3732054.jpg\" alt=\"050_Erlkoenig-neue-Ducati-Multistrada-2015.jpg.3732054\" width=\"620\" height=\"414\" \/><\/a>No mais, a Multistrada est\u00e1 com uma carenagem dianteira revista no estilo &#8220;dois andares&#8221;; o inferior se destinando a entradas de ar e o superior acomodando far\u00f3is, painel e para-brisas. A Ducati tamb\u00e9m parece ter redesenhado o chassi, aumentando o radiador. O Sal\u00e3o de Mil\u00e3o come\u00e7a em 6 de novembro. Confira o funcionamento do novo motor Testastretta TVP abaixo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><iframe loading=\"lazy\" src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/Xf9tT2TIJaI\" width=\"650\" height=\"517\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Foi flagrada em testes a pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o da Ducati Multistrada 1200. 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