{"id":66088,"date":"2023-01-06T14:24:47","date_gmt":"2023-01-06T17:24:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.co\/?p=66088"},"modified":"2023-01-06T14:24:49","modified_gmt":"2023-01-06T17:24:49","slug":"brembo-apresenta-novas-pincas-gp4-ms-com-resfriamento-otimizado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=66088","title":{"rendered":"Brembo apresenta novas pin\u00e7as GP4-MS com resfriamento otimizado"},"content":{"rendered":"\n<h3 class=\"has-vivid-red-color has-text-color wp-block-heading\">A Brembo vai disponibilizar no mercado esse ano, uma pin\u00e7a GP4-MS atualizada. As novidades s\u00e3o espa\u00e7amentos maiores para superbikes japonesas e a introdu\u00e7\u00e3o de aletas de resfriamento para dissipar melhor o calor.<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full is-resized\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.co\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Pinca-Brembo-GP4-MS-2023.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.co\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Pinca-Brembo-GP4-MS-2023.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-66089\" width=\"650\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Pinca-Brembo-GP4-MS-2023.jpg 1000w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Pinca-Brembo-GP4-MS-2023-300x225.jpg 300w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Pinca-Brembo-GP4-MS-2023-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>Introduzidas em 2019, as pin\u00e7as GP4-MS possuem 4 pist\u00f5es, cada um com um di\u00e2metro de 30 mil\u00edmetros. At\u00e9 agora, elas s\u00f3 estavam dispon\u00edveis com um espa\u00e7amento de 100 mm para aparafusamento radial, que se encaixa principalmente nos garfos invertidos dos modelos europeus.<\/p>\n\n\n\n<p>Agora est\u00e1 sendo introduzida uma vers\u00e3o adicional com espa\u00e7amento de furos de 108 mil\u00edmetros, o que significa que tamb\u00e9m pode ser instalada em modelos superesportivos japoneses ou em motocicletas de outras categorias, aumentando muito o leque de utiliza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p>A principal vantagem do design monobloco \u00e9 a redu\u00e7\u00e3o das influ\u00eancias t\u00e9rmicas no efeito de frenagem. Os mesmos objetivos s\u00e3o perseguidos fresando o alum\u00ednio em vez de fundi-lo, porque isso aumenta ainda mais a estabilidade dimensional e a resist\u00eancia ao calor.<\/p>\n\n\n\n<p>Com o revestimento de n\u00edquel adicional da superf\u00edcie, a Brembo extrai um desempenho de frenagem superior constante, mesmo em temperaturas extremamente altas. As aletas de refrigera\u00e7\u00e3o, foram desenvolvidas e testadas na MotoGP e WorldSBK desde 2021.<\/p>\n\n\n\n<p>De acordo com a Brembo, as aletas fornecem aos pilotos reservas t\u00e9rmicas significativamente expandidas, enquanto todos os outros obt\u00eam pelo menos os efeitos de exibi\u00e7\u00e3o desejados. O modelo estar\u00e1 dispon\u00edvel nas pr\u00f3ximas semanas. O pre\u00e7o n\u00e3o foi divulgado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Brembo vai disponibilizar no mercado esse ano, uma pin\u00e7a GP4-MS atualizada. 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