{"id":65686,"date":"2022-12-07T08:49:02","date_gmt":"2022-12-07T11:49:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.co\/?p=65686"},"modified":"2022-12-07T08:54:32","modified_gmt":"2022-12-07T11:54:32","slug":"na-europa-ktm-790-adventure-ressurge-com-fabricacao-na-china","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=65686","title":{"rendered":"Na Europa, KTM 790 Adventure ressurge com fabrica\u00e7\u00e3o na China"},"content":{"rendered":"<p><script async=\"\" src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8336138695442191\" crossorigin=\"anonymous\"><\/script><br \/>\n<!-- An\u00fancio de cabe\u00e7alho --><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display:block\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"6473391197\" data-ad-format=\"auto\" data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n<h3 class=\"has-vivid-red-color has-text-color wp-block-heading\">Uma das maiores novidades da KTM para 2023 \u00e9 o ressurgimento da 790 Adventure, dois anos ap\u00f3s o seu desaparecimento. A m\u00e9dia, no entanto, volta com enfoque no custo-benef\u00edcio, tanto que ser\u00e1 montada na China.<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full is-resized\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.co\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/KTM-790-Adventure-2023-1.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.co\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/KTM-790-Adventure-2023-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-65687\" width=\"650\"\/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>Introduzida em 2018, a 790 Adventure agradou de imediato ao oferecer bom desempenho din\u00e2mico dentro e fora da estrada em um pacote moderno e atraente. Os austr\u00edacos, contudo, resolveram descontinuar o modelo no fim de 2020 para colocar no lugar a <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.co\/na-europa-ktm-890-adventure-ganha-nova-carroceria-e-eletronica\/\">890 Adventure<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p>Agora, a KTM parece ter mudado de ideia, trazendo novamente o modelo menor para diminuir a grande lacuna para a 390 Adventure, que tem um motor monocil\u00edndrico de 44 cv. Parece que o salto para a 890 era grande demais e com a 790 eles esperam manter os clientes na fam\u00edlia.<\/p>\n\n\n\n<p>J\u00e1 que o enfoque \u00e9 oferecer um melhor custo-benef\u00edcio, a KTM decidiu mover toda a produ\u00e7\u00e3o da 790 Adventure para a f\u00e1brica da CFMoto na China. Os funcion\u00e1rios austr\u00edacos, no entanto, estar\u00e3o presentes para garantir que a qualidade seja mantida.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full is-resized\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.co\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/KTM-790-Adventure-2023-2.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.co\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/KTM-790-Adventure-2023-2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-65688\" width=\"650\"\/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>Motor e chassi s\u00e3o os mesmos de antes, mas foram feitos v\u00e1rios aprimoramentos. Para atender ao Euro5, o corpo do acelerador foi atualizado para um funcionamento mais ecol\u00f3gico e eficiente. H\u00e1 tamb\u00e9m um novo sistema de escapamento, com um novo conversor catal\u00edtico e pr\u00e9-silenciador.<\/p>\n\n\n\n<p>O sistema de igni\u00e7\u00e3o foi ajustado para permitir que a moto ofere\u00e7a melhor desempenho com combust\u00edvel de baixa octanagem e os intervalos de manuten\u00e7\u00e3o permane\u00e7am em 15.000 km. H\u00e1 uma nova embreagem deslizante, com placas de fric\u00e7\u00e3o novas e uma caixa de ar mais livre.<\/p>\n\n\n\n<p>O resultado s\u00e3o 95 cv e 8,87 kgf.m de torque m\u00e1ximo, praticamente o mesmo que o modelo anterior, que tinha um pouquinho a mais de torque, 8,97 kfg.m. A que rota\u00e7\u00e3o esses n\u00fameros s\u00e3o atingidos eles n\u00e3o informaram. O peso a seco \u00e9 de 199 kg.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full is-resized\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.co\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/KTM-790-Adventure-2023-3.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.co\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/KTM-790-Adventure-2023-3.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-65689\" width=\"650\"\/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>A carroceria passou por um facelift, incluindo uma nova m\u00e1scara frontal, com ombros mais largos para cobrir parcialmente os garfos dianteiros WP Apex de 43 mm ajust\u00e1veis e fornecer maior prote\u00e7\u00e3o contra o vento. O tanque de 20 litros tamb\u00e9m modificado para dar uma apar\u00eancia mais completa.<\/p>\n\n\n\n<p>Esta se\u00e7\u00e3o frontal tamb\u00e9m foi refor\u00e7ada para transportar mais sistemas de GPS quando necess\u00e1rio e ajuda a encobrir o painel TFT de cinco polegadas revisado. Gra\u00e7as a uma nova IMU, a mesma da 890 Adventure, a moto tem controle de tra\u00e7\u00e3o e ABS sens\u00edveis \u00e0 inclina\u00e7\u00e3o de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p>Na Europa, a nova 790 Adventure dividir\u00e1 espa\u00e7o com a Yamaha T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700, l\u00edder da classe. Mas o segmento acaba de esquentar ainda mais com a chegada da nova Honda XL750 Transalp, de 90,5 cv e da Suzuki V-Strom 800 DE, de 83,1 cv.  A KTM n\u00e3o vai ter vida f\u00e1cil.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.co\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/KTM-790-Adventure-2023-7.jpg\"><img decoding=\"async\" data-id=\"65693\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.co\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/KTM-790-Adventure-2023-7.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-65693\"\/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.co\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/KTM-790-Adventure-2023-8.jpg\"><img decoding=\"async\" data-id=\"65692\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.co\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/KTM-790-Adventure-2023-8.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-65692\"\/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.co\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/KTM-790-Adventure-2023-6.jpg\"><img decoding=\"async\" data-id=\"65694\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.co\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/KTM-790-Adventure-2023-6.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-65694\"\/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.co\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/KTM-790-Adventure-2023-4.jpg\"><img decoding=\"async\" data-id=\"65690\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.co\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/KTM-790-Adventure-2023-4.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-65690\"\/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.co\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/KTM-790-Adventure-2023-5.jpg\"><img decoding=\"async\" data-id=\"65691\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.co\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/KTM-790-Adventure-2023-5.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-65691\"\/><\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n<p><script async=\"\" src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8336138695442191\" crossorigin=\"anonymous\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display:block\" data-ad-format=\"autorelaxed\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"2577582059\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Uma das maiores novidades da KTM para 2023 \u00e9 o ressurgimento da 790 Adventure, dois anos ap\u00f3s o<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[55,878,67],"class_list":["post-65686","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","tag-ktm","tag-noticias","tag-slider-2"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/65686","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=65686"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/65686\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":65696,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/65686\/revisions\/65696"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=65686"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=65686"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=65686"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}