{"id":65372,"date":"2022-10-12T08:21:46","date_gmt":"2022-10-12T11:21:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.co\/?p=65372"},"modified":"2022-10-12T08:25:50","modified_gmt":"2022-10-12T11:25:50","slug":"bmw-apresenta-m1000r-com-mais-de-200-cv-veja-as-fotos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=65372","title":{"rendered":"BMW apresenta M1000R com mais de 200 cv. Veja as fotos"},"content":{"rendered":"\n<h3 class=\"has-vivid-red-color has-text-color wp-block-heading\">A BMW Motorrad est\u00e1 apresentando hoje (12) a M1000R, vers\u00e3o de alta especifica\u00e7\u00e3o da S1000R. Com mais de 200 cv, a hypernaked chega para brigar com Ducati Streetfighter V4 e MV Agusta Brutale 1000RR.<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large is-resized\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.co\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/BMW-M1000RR-2023-1.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.co\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/BMW-M1000RR-2023-1-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-65373\" width=\"650\"\/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>Bem aceita desde que foi introduzida em 2014, a S1000R ficou para tr\u00e1s nos \u00faltimos anos em termos de tecnologia e pot\u00eancia. A nova gera\u00e7\u00e3o, apresentada no ano passado, n\u00e3o corrigiu tudo isso, pois ainda disponibiliza &#8220;apenas&#8221; 162,3 cv.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00c9 que a BMW estava guardando o seu trunfo para a s\u00e9rie M, divis\u00e3o esportiva da fabricante que desde 2020 passou a ostentar tamb\u00e9m as motocicletas. A M1000R que vemos aqui \u00e9 totalmente derivada da M1000RR, apresentada no ano passado.<\/p>\n\n\n<p><script async=\"\" src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8336138695442191\" crossorigin=\"anonymous\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display:block; text-align:center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"4098547280\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large is-resized\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.co\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/BMW-M1000RR-2023-2.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.co\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/BMW-M1000RR-2023-2-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-65374\" width=\"650\"\/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>A come\u00e7ar pelo motor de quatro cilindros em linha e 999 cm\u00b3 que conta com o sistema de v\u00e1lvulas vari\u00e1veis de acionamento eletr\u00f4nico, o &#8220;ShiftCam&#8221;. Algo que a S1000R comum n\u00e3o tem e fez o propulsor ganhar cerca de 44 cv, enquanto o limite de rota\u00e7\u00e3o sobe de 12.000 rpm para 14.600 rpm.<\/p>\n\n\n\n<p>Para aumentar a tra\u00e7\u00e3o foi instalada uma coroa maior de 47 dentes (45 na S1000R padr\u00e3o), al\u00e9m de uma quarta, quinta e sexta marchas mais curtas. A pitada final \u00e9 o sistema de escapamento completo de tit\u00e2nio fornecido pelos eslovenos da Akrapovic.<\/p>\n\n\n\n<p>Para ajudar a evitar a eleva\u00e7\u00e3o indesejada das rodas dianteiras, h\u00e1 um conjunto de asas que se projetam dos ombros do tanque de combust\u00edvel e sob o guid\u00e3o. Embora n\u00e3o seja o que voc\u00ea chamaria de bonito, diz-se que eles fornecem uma carga extra de 11 kg na roda dianteira a 200 km\/h.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large is-resized\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.co\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/BMW-M1000RR-2023-3.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.co\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/BMW-M1000RR-2023-3-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-65375\" width=\"650\"\/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>Os garfos Marzocchi de 45 mm receberam um ajuste eletr\u00f4nico adicional, com as pernas do garfo modificadas para acomodar um novo conjunto de pin\u00e7as radiais &#8220;M&#8221; de quatro pist\u00f5es, que mordem discos de 320 mm, com dois tipos de pastilhas de freio: uma para pista, outra para estrada.<\/p>\n\n\n\n<p>Para auxiliar o piloto (a imensa maioria novatos e n\u00e3o profissionais), h\u00e1 um conjunto eletr\u00f4nico complet\u00edssimo com quatro modos de pilotagem (Rain, Road, Dynamic e Race), um modo Race Pro ( que tamb\u00e9m recebe tr\u00eas n\u00edveis de resposta do acelerador) e diversas op\u00e7\u00f5es de freio motor.<\/p>\n\n\n\n<p>Tamb\u00e9m h\u00e1 controle de lan\u00e7amento, limitador de pitlane, controle em subidas e o chamado &#8220;Brake Slide Assist&#8221; que permite um deslizamento controlado da roda traseira na curva, limitando a press\u00e3o do freio traseiro e o acelerador para fazer qualquer um se sentir um Valentino Rossi nos track days. <\/p>\n\n\n\n<p>O painel TFT de 6,5 polegadas \u00e9 o mesmo da M1000RR com quatro telas que ajuda voc\u00ea a alternar entre os v\u00e1rios modos, al\u00e9m de ativar um cron\u00f4metro e um registrador de dados. A moto ainda possui uma bateria mais leve, controle de cruzeiro, manoplas com aquecimento e igni\u00e7\u00e3o sem chave. <\/p>\n\n\n\n<p>A M1000R vem ainda com uma s\u00e9rie de acess\u00f3rios, como para-lamas de carbono, manetes especiais, assento exclusivo e espelhos nas extremidades do guid\u00e3o. Tudo isso fez a M1000R ficar cerca de 7.000 euros mais cara que a S1000R, quando chegar \u00e0s concession\u00e1rias europeias em abril de 2023.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.co\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/BMW-M1000RR-2023-4.jpg\"><img decoding=\"async\" data-id=\"65376\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.co\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/BMW-M1000RR-2023-4-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-65376\"\/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.co\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/BMW-M1000RR-2023-5.jpg\"><img decoding=\"async\" data-id=\"65379\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.co\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/BMW-M1000RR-2023-5-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-65379\"\/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.co\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/BMW-M1000RR-2023-6.jpg\"><img decoding=\"async\" data-id=\"65378\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.co\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/BMW-M1000RR-2023-6-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-65378\"\/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.co\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/BMW-M1000RR-2023-7.jpg\"><img decoding=\"async\" data-id=\"65377\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.co\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/BMW-M1000RR-2023-7-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-65377\"\/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.co\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/BMW-M1000RR-2023-8.jpg\"><img decoding=\"async\" data-id=\"65381\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.co\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/BMW-M1000RR-2023-8-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-65381\"\/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.co\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/BMW-M1000RR-2023-9.jpg\"><img decoding=\"async\" data-id=\"65380\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.co\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/BMW-M1000RR-2023-9-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-65380\"\/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.co\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/BMW-M1000RR-2023-10.jpg\"><img decoding=\"async\" data-id=\"65382\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.co\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/BMW-M1000RR-2023-10-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-65382\"\/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.co\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/BMW-M1000RR-2023-11.jpg\"><img decoding=\"async\" data-id=\"65383\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.co\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/BMW-M1000RR-2023-11-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-65383\"\/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.co\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/BMW-M1000RR-2023-12.jpg\"><img decoding=\"async\" data-id=\"65384\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.co\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/BMW-M1000RR-2023-12-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-65384\"\/><\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n<p><script async=\"\" src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8336138695442191\" crossorigin=\"anonymous\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display:block\" data-ad-format=\"autorelaxed\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"2577582059\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A BMW Motorrad est\u00e1 apresentando hoje (12) a M1000R, vers\u00e3o de alta especifica\u00e7\u00e3o da S1000R. 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