{"id":65366,"date":"2022-10-11T07:59:26","date_gmt":"2022-10-11T10:59:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.co\/?p=65366"},"modified":"2022-10-12T13:34:07","modified_gmt":"2022-10-12T16:34:07","slug":"nova-honda-transalp-750-mostra-sua-cara-em-registros-de-patente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=65366","title":{"rendered":"Nova Honda Transalp 750 mostra sua cara em registros de patente"},"content":{"rendered":"\n<h3 class=\"has-vivid-red-color has-text-color wp-block-heading\">Voc\u00ea j\u00e1 sabe bem que a Honda vai relan\u00e7ar a Transalp com 750cc muito em breve. Mas esse novo registro de patente revela o qu\u00e3o pr\u00f3xima a adventure m\u00e9dia \u00e9 da nova Hornet 750.<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full is-resized\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.co\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Honda-Hornet-750-e-Transalp-750-sobrepostas-OCT22.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.co\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Honda-Hornet-750-e-Transalp-750-sobrepostas-OCT22.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-65367\" width=\"650\"\/><\/a><figcaption>A Transalp 750 \u00e9 totalmente derivada da nova Hornet 750.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Embora as patentes geralmente apresentem desenhos gen\u00e9ricos, esta mostra uma moto que corresponde ao <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.co\/honda-transalp-750-flagrada-em-testes-praticamente-pronta\/\">modelo pr\u00e9 s\u00e9rie flagrado m\u00eas passado<\/a>, com mesmo motor e quadro derivado da CB750A Hornet apresentada na semana passada. Tanto \u00e9 que as imagens sobrepostas (acima) correspondem.<\/p>\n\n\n\n<p>Al\u00e9m disso, o pedido de patente mostra que a Transalp 750 compartilha o mesmo farol da Hornet \u2013 ele pr\u00f3prio emprestado da CB500F \u2013 e parece combin\u00e1-lo com um para-lama dianteiro da CB500X e uma carroceria entre a NC750X e a Africa Twin 1100 em termos de design e postura.<\/p>\n\n\n<p><script async=\"\" src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8336138695442191\" crossorigin=\"anonymous\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display:block; text-align:center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"4098547280\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full is-resized\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.co\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Honda-Transalp-750-patente-OCT22.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.co\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Honda-Transalp-750-patente-OCT22.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-65368\" width=\"650\"\/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>O compartilhamento de pe\u00e7as n\u00e3o para por a\u00ed, pois a Transalp 750 tamb\u00e9m aproveita o sistema de escapamento da Hornet 750, embora seja montado em uma se\u00e7\u00e3o frontal de escape diferente para levant\u00e1-lo e alterar o \u00e2ngulo um pouco.<\/p>\n\n\n\n<p>O motor, pe\u00e7a central de todo o conjunto, tamb\u00e9m \u00e9 o mesmo, um dois cilindros em linha de 955 cm\u00b3 com ordem de disparos a 270\u00ba que rende na Hornet 90,5 cv e 55,3 lb-ft de torque. \u00c9 poss\u00edvel que na Transalp tenha sido feito um retrabalho priorizando mais torque em baixa.<\/p>\n\n\n\n<p>As patentes n\u00e3o dizem, mas as chances s\u00e3o de que a parte eletr\u00f4nica tamb\u00e9m seja totalmente transportada da Hornet, incluindo o painel digital TFT comunic\u00e1vel com o smartphone, com controles de voz para m\u00eddia, navega\u00e7\u00e3o, chamadas e mensagens.<\/p>\n\n\n\n<p>As maiores diferen\u00e7as est\u00e3o na suspens\u00e3o, com garfos mais longos e rodas maiores, bem como um bra\u00e7o oscilante estendido para aumentar a dist\u00e2ncia entre-eixos, relaxar a inclina\u00e7\u00e3o e aumentar a altura. As rodas s\u00e3o de 21 polegadas na frente e 18 polegadas na traseira.<\/p>\n\n\n\n<p>O grande objetivo da Honda \u00e9 roubar adeptos da Yamaha T\u00e9n\u00e9re 700, embora pare\u00e7a desde j\u00e1 que a Transalp 750 tem uma personalidade mais pacata, apesar do motor mais forte. O lan\u00e7amento tem tudo para acontecer no Sal\u00e3o de Mil\u00e3o, em novembro.<\/p>\n\n\n<p><script async=\"\" src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8336138695442191\" crossorigin=\"anonymous\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display:block\" data-ad-format=\"autorelaxed\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"2577582059\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Voc\u00ea j\u00e1 sabe bem que a Honda vai relan\u00e7ar a Transalp com 750cc muito em breve. 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