{"id":64638,"date":"2022-07-08T11:04:43","date_gmt":"2022-07-08T14:04:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=64638"},"modified":"2022-07-08T13:04:45","modified_gmt":"2022-07-08T16:04:45","slug":"hornet-transalp-hawk-e-cbr-podem-formar-nova-linha-honda-com-motor-de-750cc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=64638","title":{"rendered":"Hornet, Transalp, Hawk e CBR podem formar nova linha Honda com motor de 750cc"},"content":{"rendered":"<p><script async=\"\" src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<!-- Bloco de an\u00fancio 1 --><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display:block\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n<h3 class=\"has-vivid-red-color has-text-color wp-block-heading\">A imprensa japonesa est\u00e1 apostando que a nova Hornet ser\u00e1 mesmo impulsionada por um motor bicil\u00edndrico de 750cc que tamb\u00e9m deve ser o n\u00facleo de uma nova linha, composta por uma Transalp, Hawk e at\u00e9 CBR!<\/h3>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Linha-Honda-750-2024-Young-Machine.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Linha-Honda-750-2024-Young-Machine-1024x560.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-64639\" width=\"650\"\/><\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Confirmada no <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/salao-de-milao-honda-confirma-retorno-do-nome-hornet-atraves-de-um-novo-conceito\/\">Sal\u00e3o de Mil\u00e3o do ano passado<\/a>, a nova Hornet foi mostrada apenas atrav\u00e9s de desenhos conceituais. Para a apresenta\u00e7\u00e3o, a Honda colocou alguns efeitos sonoros com o ronco de um motor que n\u00e3o deixa d\u00favidas: trata-se de um t\u00edpico dois cilindros em linha.<\/p>\n\n\n\n<p>Isso vai de encontro a uma informa\u00e7\u00e3o anterior que temos, os registros de patente de um <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/hornet-pode-voltar-com-novo-motor-bicilindrico-de-750cc\/\">novo motor bicil\u00edndrico de 755 cm\u00b3<\/a>. Completamente diferente do motor da NC750X atual (de 745 cm\u00b3) o novo propulsor promete ser mais forte pois tamb\u00e9m deve equipar <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/nova-transalp-deve-ter-motor-inedito-de-755cc\/\">uma nova Transalp<\/a> (de sigla XL750L).<\/p>\n\n\n<p><script async=\"\" src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display:block; text-align:center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n<p>Agora, a revista japonesa Young Machine n\u00e3o apenas confirma essas informa\u00e7\u00f5es, como ainda acrescenta outros dois modelos inesperados: uma Hawk 75 (vers\u00e3o menor da <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/honda-hawk-11-e-apresentada-no-japao-veja-as-fotos\/\">Hawk 11<\/a>, com o motor da \u00c1frica Twin apresentada esse ano no Jap\u00e3o) e uma CBR750RR, uma \u00f3bvia vers\u00e3o reduzida da Fireblade.<\/p>\n\n\n\n<p>Apesar do saudosismo transbordante, tudo \u00e9 movido pela l\u00f3gica aqui. Com o enrijecimento das leis de emiss\u00f5es no Jap\u00e3o (e no mundo todo), os motores de quatro cilindros parecem com os dias contados. Para substitu\u00ed-los, a arquitetura mais bem sucedida tem sido a de g\u00eameos paralelos, em todas as marcas.<\/p>\n\n\n\n<p>Embora n\u00e3o seja a configura\u00e7\u00e3o com o ronco mais bonito, os motores de dois cilindros em linha s\u00e3o os que oferecem a melhor rela\u00e7\u00e3o entre tamanho, peso, desempenho e baixo consumo, seja de combust\u00edvel ou de emiss\u00f5es. Kawasaki, Yamaha, KTM, Aprilia tem optado por eles, \u00e9 s\u00f3 observar.<\/p>\n\n\n\n<p>Para substituir os tetracil\u00edndricos de 650cc atuais, faz todo o sentido a Honda desenvolver um novo bicil\u00edndrico de 750cc com tamanho semelhante e desempenho abundante para equipar uma s\u00e9rie de modelos. A naked Hornet, a adventure m\u00e9dia Transalp; a retr\u00f4 Hawk 75 e a esportiva CBR750R. Realmente faz sentido.<\/p>\n\n\n\n<p>A Hornet 750 chega para brigar com a l\u00edder da classe, Yamaha MT-07. A Transalp 750 disputaria terreno com BMW F750GS e Yamaha T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700; a Hawk 75 seria o modelo perfeito para o mercado retr\u00f4, liderado por Triumph Speed Twin e Ducati Scrambler. Enquanto isso, a CBR750R encara Aprilia RS660 e Kawasaki Ninja 650.<\/p>\n\n\n\n<p>Tudo isso vai ser confirmado? A Hornet j\u00e1 est\u00e1 sendo at\u00e9 anunciada pela pr\u00f3pria a Honda. A Transalp parece ser a pr\u00f3xima mais prov\u00e1vel, mas teremos que ter paci\u00eancia e aguardar os acontecimentos. A Young Machine j\u00e1 acertou um bocado de furos antes, ent\u00e3o vale a pena acompanhar.<\/p>\n\n\n<p><script async=\"\" src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<!-- Bloco de an\u00fancio 1 --><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display:block\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A imprensa japonesa est\u00e1 apostando que a nova Hornet ser\u00e1 mesmo impulsionada por um motor bicil\u00edndrico de 750cc<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[3764,41,3650,67,3501],"class_list":["post-64638","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","tag-hawk-11","tag-honda","tag-hornet","tag-slider-2","tag-transalp"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/64638","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=64638"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/64638\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":64643,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/64638\/revisions\/64643"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=64638"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=64638"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=64638"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}