{"id":63394,"date":"2022-05-04T11:18:10","date_gmt":"2022-05-04T14:18:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=63394"},"modified":"2022-05-04T11:18:12","modified_gmt":"2022-05-04T14:18:12","slug":"estudo-identifica-oito-tipos-de-motociclistas-diferentes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=63394","title":{"rendered":"Estudo identifica oito tipos de motociclistas diferentes"},"content":{"rendered":"<p><script async=\"\" src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<!-- Bloco de an\u00fancio 1 --><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display:block\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n<h3 class=\"has-vivid-red-color has-text-color wp-block-heading\">Se voc\u00ea est\u00e1 lendo isso, \u00e9 bem prov\u00e1vel que goste de andar de moto. Mas isso n\u00e3o quer dizer que sejamos todos iguais. Um estudo realizado pelo grupo de pesquisa belga &#8220;Vias&#8221; descobriu que que existem oito tipos de motociclistas diferentes. <\/h3>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Foto-Tr\u00e2nsito.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"620\" height=\"349\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Foto-Tr\u00e2nsito.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-50391\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Foto-Tr\u00e2nsito.jpg 620w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Foto-Tr\u00e2nsito-300x169.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 620px) 100vw, 620px\" \/><\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>O grupo entrevistou nada menos do que 2.963 motociclistas (todos acima de 16 anos) sobre como eles gostam de motos e os resultados foram surpreendentes. Eles foram separados nas categorias, &#8220;Time-Optimizer&#8221;, &#8220;Multimodal&#8221;, &#8220;Unconditional Rider&#8221;, &#8220;Tactician&#8221;, &#8220;Good-Vibe Seeker&#8221;, &#8220;Time-For-Me&#8221;, &#8220;Daily User&#8221; e &#8220;Lifer&#8221;, que ser\u00e3o melhor explanados abaixo.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;Time-Optimizer&#8221;, ou Otimizador de tempo em uma tradu\u00e7\u00e3o livre, \u00e9 aquele usu\u00e1rio se volta para uma motocicleta ou scooter para reduzir o tempo de viagem, mas s\u00f3 parte para as duas rodas quando o tempo permite. Esse grupo de motociclistas corresponde a 11,6% dos entrevistados naquela regi\u00e3o do planeta.<\/p>\n\n\n<p><script async=\"\" src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display:block; text-align:center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n<p>O tipo &#8220;Multimodal&#8221; (multi modo) utiliza moto, mas n\u00e3o descarta outros meios de transporte e tamb\u00e9m compreende 11% dos pilotos pesquisados. No extremo oposto temos o &#8220;Unconditional Rider&#8221; (piloto incondicional), que joga a perna por cima de uma moto independentemente da hora e das condi\u00e7\u00f5es. Apenas 9,5% se enquadram nessa classe.<\/p>\n\n\n\n<p>O grupo chamado de Tactician (T\u00e1tico) mant\u00e9m todas as suas op\u00e7\u00f5es de mobilidade em aberto, apenas andando de duas rodas quando o ve\u00edculo se adequa \u00e0 situa\u00e7\u00e3o. Dos inclu\u00eddos na pesquisa, surpreendentes 18,2% se envolvem com motocicletas dessa maneira.<\/p>\n\n\n\n<p>Depois temos o &#8220;Good-Vibes Seeker&#8221; ou Buscador de Boas Vibra\u00e7\u00f5es. Esse tipo de motociclista, que corresponde a 14,2% do total, prioriza o prazer sobre os prop\u00f3sitos utilit\u00e1rios e raramente saem quando o tempo fica molhado. O tipo &#8220;Time For Me&#8221; (Tempo para mim) tamb\u00e9m usa duas rodas para atividades de lazer, ajudando-os a escapar da press\u00e3o do trabalho e da vida familiar. Esse grupo comp\u00f5e a maior parcela dos sujeitos do estudo, com 18,8%.<\/p>\n\n\n\n<p>J\u00e1 o grupo &#8220;Daily User&#8221; (usu\u00e1rio di\u00e1rio) utiliza as duas rodas regularmente. Semelhante ao &#8220;Unconditional Rider&#8221;, o Daily User n\u00e3o deixa o clima impedi-lo de pegar a estrada, mas ele faz isso mais por necessidade do que por prazer. No entanto, apenas 7,5% dos entrevistados atendem a esses padr\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n<p>Por fim, temos o grupo chamado de &#8220;Lifer&#8221;, que anda sobre duas rodas desde muito jovem e praticamente desconsidera qualquer outro tipo de locomo\u00e7\u00e3o. Al\u00e9m disso, \u00e9 o tipo mais engajado de motociclistas, que transformou a sua paix\u00e3o em seu estilo de vida. Apenas 9,2% dos pilotos belgas alcan\u00e7am esse status. Em qual deles voc\u00ea se encaixa? No Brasil provavelmente os resultados seriam muito diferentes. <\/p>\n\n\n\n<p>Time For Me: 18,8%<br \/>Tactician: 18,2%<br \/>Good-Vibes Seeker: 14,2%<br \/>Time-Optimizer: 11,6%<br \/>Multimodal: 11%<br \/>Unconditional Rider: 9,5%<br \/>Lifer: 9,2%<br \/>Daily User: 7,5%<\/p>\n\n\n<p><script async=\"\" src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<!-- Bloco de an\u00fancio 1 --><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display:block\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Se voc\u00ea est\u00e1 lendo isso, \u00e9 bem prov\u00e1vel que goste de andar de moto. Mas isso n\u00e3o quer<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":50391,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[878,1719,2868,67],"class_list":["post-63394","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-noticias","tag-pesquisa","tag-pesquisas","tag-slider-2"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/63394","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=63394"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/63394\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":63395,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/63394\/revisions\/63395"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/50391"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=63394"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=63394"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=63394"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}